元胞传输模型相关论文
收费站是高速公路的重要组成部分,同时也是高速公路拥堵常发的瓶颈区域。由于信息不对称,收费站用户需求与车道通行供给之间存在着......
现实生活中经常看到行人进入活动场所的现象，同疏散过程类似，行人进入活动场所过程中同样存在安全隐患。然而，存在的疏散行人流模型不......
人均汽车拥有量持续增加,道路交通状态变得复杂、多变,流向供需失衡引发的拥堵成为常态化。本文以山东重点研发计划与淄博市重点研......
为应对恶劣天气对城市路网造成的不利影响，减轻积水路段车辆通行风险，本文针对恶劣天气和路段积水的影响建立了考虑优先级的节点交通......
随着机动化的交通需求迅速增长,快速道路交通拥堵问题愈发严重。现有的主动交通管控方法,包括入口匝道控制和可变限速控制,是缓解......
在工程实践中,高速公路的改扩建工程通常采用不中断交通流的建设方式,这种施工方式会对施工区的交通安全和交通流运行带来影响。传......
交通事故是造成道路交通特别是城市快速路拥堵从而降低其通行效率的主要原因之一,特别是通勤等需求较高时段尤为严重。作为大和特......
快速路作为许多大型或者特大型城市道路网的重要组成部分,具有速度快且通行能力大的优势。但是与日俱增的交通压力使得一些城市的......
随着城市居民出行需求的增加和城市小汽车保有量的不断增多,城市交通拥堵情况日益严峻。拼车是一种多人共乘一辆小汽车的出行方式,......
城市快速路作为城市道路系统中等级最高的骨架道路,承担着快捷、顺畅运输大容量交通的作用。城市快速路合流区处主线与汇入车流间......
针对高峰期间常发拥堵点交通需求过大、周边关联交叉口交通负荷分布不均的问题,研究了面向常发拥堵点的交通信号协调控制方法.通过......
动态智能交通(ITS)信息在微观层面提升驾驶员的预测能力和适应能力,在宏观层面表现为车队群体的预期性和适应性.本文引入期望密度/......
考虑车辆预估性的影响，提出一种改进的多车道元胞传输模型。模型根据上、下游交通流的信息，确定车辆换道概率。通过线性稳定性分析，得......
为了研究大型活动消散过程中交通流分布状况,分析了大型活动中突发事件对交通流分布的时空影响特征,总结了突发事件下常用的交通管......
交通拥堵已成为中国大城市面临的一个严重问题，大大制约了中国经济的进一步发展，同时加剧着环境的污染。作为大范围、实时、准确、高......
城市快速路是城市道路系统的重要组成部分，是长距离、跨区域快速交通的主要承担者，在城市交通中扮演着重要的角色。伴随着城市居民的......
元胞传输模型作为一种新型的交通流宏观仿真模型,为城市快速路网的研究提供了行之有效的方法。城市交通拥堵日益严重,造成城市道路......
为研究聚集活动中的行人在移动过程中所表现出的行为特征对人群整体移动过程的影响,通过实验观察与计算机仿真模拟的方法对人员移......
城市交通系统是一个分布式,动态时变复杂系统,并且具有非线性、随机性等特征。对城市交通流运行状态科学的量化和划分是实现智能交......
城市快速路作为大和特大城市道路网络的骨架,具有速度快、流量大等特点。但随着社会经济发展、车辆增多,快速路在一些城市的优势已......
随着社会经济快速发展,城市化水平日益提高,城市交通拥堵问题变得愈发严重。其中偶发性交通拥堵由于其发生的不确定性,对城市交通......
伴随着我国城镇化、机动化进程的不断加快,全国私家车的拥有量快速增长,“出行难”已成为民众普遍关心的热点、难点问题。交通流作......
随着经济的飞速发展,人们对出行的便捷性、舒适性和安全的要求日益增加,关于无人驾驶车辆的研究应运而生。无人驾驶技术研究大势所......
突发事件通常事发紧急,影响范围大,给人们的生命和财产安全造成了重大的威胁,特别是随着城市化进程的不断加快,城市规模越来越大,......
为了及时告知交通出行者快速路拥堵情况,避免交通需求持续性增加产生更严重的交通安全问题,需要对快速路的交通运行状况进行实时监......
随着社会经济的不断发展,高速公路已经成为城市道路交通系统的不可或缺的一部分。当交通需求较高的时段,容易出现交通拥堵现象,高......
城市快速路作为大和特大城市道路网络的骨架,具有速度快、流量大等特点。但作为一个非线性特征广泛存在的复杂巨系统,其交通流中又......
城市道路交通的快速发展提高了社会总体经济水平,为人们的日常生活提供了有利出行条件,但与此同时,行人的交通环境也愈发复杂。近......
针对交通事故引发的城市快速路拥堵问题,在分析事故路段交通流特性基础上,对事故点上下游元胞重新划分,重构节点并建立了元胞传输......
分析了城市内部各向车流冲突造成的车辆延误对疏散与救援决策的影响,将交叉口控制参数引入到现有的基于元胞传输模型的应急疏散救......
隧道内外照明差异使交通流状态产生了相应的变化。为模拟高速公路隧道入口交通流运行与安全状态,根据驾驶速度与能见度关系,提出了......
研究采用复杂网络牵制同步方法的高速公路主线和多匝道融合协调控制.建立速度限制下高速公路各路段改进元胞传输模型,在此基础上定......
随着世界经济和航空运输业的快速发展，空中交通流量需求持续增长，现有航线网络已经不能满足日益增长的空中交通流量需求，如何提高空域......
环境与发展是不可分割的，它们相互依存，密切相关。交通系统的可持续发展要求交通的发展不能以损害和牺牲环境去谋求经济增长。而机动......
针对快速路可变限速标志投资缺乏系统的定量分析、位置模糊问题,基于改进元胞传输模型构建了阶梯形限速投资模型。首先,对限速控制......
为提高元胞传输模型的适用范围和城市快速路不规则几何形状交通流的传播规律,根据模型元胞间交通流守恒的基本原理,提出了改进型元......
逆向车道操作方法是应急交通疏散研究的重要课题。以元胞传输模型（CTM）理论为基础，以最小化总行程时间为目标函数，构建了逆向车道操作......
随着智能交通技术的发展,可变信息标志(VMS)被广泛应用于动态交通管理中。元胞传输模型(CTM)可以很好的模拟交通流激波、排队形成......
城市交通网络因时常受到内外因素干扰而处于不平衡状态,因此不宜采用平衡理论来分析,然而现有的非平衡网络交通流建模方法尚未充分......
在不确定需求的动态供应链网络设计问题中，普遍存在的假设是不确定需求服从某种具体的概率分布，然而现实中这些随机分布很难精确获得......
针对混合自行车流的异质特性,从空间比和感知密度概念出发,分别对3种混合自行车流状态的密度及流量进行计算,并根据元胞传输模型得......
为缓解当今社会交通拥堵的现状,提高道路通行能力,考虑不同长度的多种类型车辆的影响,改进了元胞传输模型。通过分析饱和状况下分......
为有效组织水上飞机与船舶共存的港口的交通,降低碰撞风险,提高通航效率,对交通流进行建模.根据水上飞机的操纵特性和营运特征,分......
