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环境与发展是不可分割的，它们相互依存，密切相关。交通系统的可持续发展要求交通的发展不能以损害和牺牲环境去谋求经济增长。而机动......
介绍了动态交通控制－交通分配组合模型（DTCA），在此基础上研究了动态交通控制－交通分配组合模型算法，即DTCA算法，并通过计算机编程根据所给......
解决城市交通局部拥挤的最佳途径是进行路径引导,其核心理论是实时动态交通分配。针对这类模型变量多、维数大以及约束条件多等局......
动态交通分配是智能交通系统中重要的核心理论模型。计算机模拟是求解动态交通分配问题的一种有效方法。本文给出了一种基于计算机......
交通路网流量是由出行者的路径选择行为所决定,路径选择行为的每日更迭会导致交通流量的变化。逐日动态模型在深刻理解网络流的波......
现代城市交通管理的核心内容是交通诱导理论，而动态交通配流理论则是交通诱导理论的核心内容之一，是近年来交通科学的前沿课题。动态......
动态交通分配能反映路网交通流的拥挤性、路径选择的随机性、交通需求的时变性等典型交通流动态特征,比静态交通分配有着明显的优......
电动汽车的时空行为包括时空转移行为和时空充电行为。如何对电动汽车时空行为进行精确建模已成为大规模电动汽车与电网进行有效互......
为解决目前交通分配中存在的不确定性问题,基于Wardrop用户平衡原理,利用起讫点(OD,Origin Destination)估计方法和Beckman交通分......
交通预测是进行交通规划以及交通管理与控制政策制定的一个重要基础，而在交通预测中，交通分配又是最重要的一个步骤。本文首先从相关......
静态交通分配模型不能很好地反映实际交通状况,而动态交通分配模型计算复杂、计算量大.本文基于动态用户状态均衡条件下,提出一种......
