复合制动相关论文
在电动汽车的复合制动系统中，由于电机制动系统与液压制动系统具有响应差异性的特点，所以复合制动系统中的电机与液压协调控制是整车......
紧急制动过程中分布驱动电动汽车往往会先计算出车轮总需求制动力矩,再二次分配再生-摩擦制动力矩,这样增加了控制复杂性且可能无......
电动汽车复合制动由电机再生制动与机械摩擦制动两部分构成，其控制性能直接影响车辆的能量利用效率、制动安全性以及舒适性。围绕静......
目前,大部分乘用车的制动系统都是采用盘式摩擦制动系统,实现汽车减速停车的功能,但是盘式制动系统存在着制动响应慢,制动盘磨损和......
分布式电动汽车复合制动能量回收效益低下是目前新能源汽车发展中比较棘手的问题,而复合制动控制策略是解决此类问题的关键途径.在......
起重机械作为一种大吨位运输设备,能够代替人工及人工难以完成的作业。为了保障现代化建设的高效进行和公民的生命财产安全,设计人......
当今社会随着科技的不断进步,汽车制造技术迅速发展,但随着传统燃油车数量的剧增,能源逐渐短缺,人类生存环境恶化,使得纯电动汽车......
针对分布式驱动电动汽车能量回收率低,制动稳定性有待进一步提高等问题,文章提出了一种基于滑模控制的复合制动力分配策略,利用Sim......
对某电动汽车机电复合制动系统进行了制动力分配策略研究,依据电机特性试验以及液压控制单元增压试验,建立了复合制动系统模型;通......
论文以无刷直流电机的控制技术及应用为对象，对无刷直流电机建模仿真、电机调速系统的滑模变结构控制、无刷直流电机的直接转矩控制......
分布式驱动多轴车机电复合制动系统,可充分利用其各轮电机再生制动的性能,改善整车的制动性能.应用多轴车悬架变形协调的力学模型,......
为提高纯电动汽车在山区下坡道路尤其是长下坡道路时的制动效能,搭建了摩擦制动与电机制动结合的复合制动系统.通过分析复合制动系......
作为铁路建设与运营维护过程中必不可少的设备,轨道工程车得到越来越广泛的运用。由于地铁隧道特殊的工作环境,内燃轨道工程车的尾......
随着车辆技术“四化”的发展与日趋成熟,商用汽车电动化成为近几年的发展趋势。由于采用电机驱动,因此纯电动商用汽车在制动时能够......
在传统制动系统的结构上增加开关电磁阀实现机电复合制动,该制动系统对传统液压制动系统结构改动较小、易于实现,且可实现四轮单独......
高速列车的核心制动技术就是强化复合制动，就是采用多种制动方式的组合、协同来获得尽可能大的制动力。文章主要高速列车的制动......
本文列举了电动车复合制动系统可能的结构形式。通过对复合制动系统进行动力学分析,建立了基于制动效能的复合制动系统前后轮液压......
一、机电复合制动系统的意义 汽车电子技术可以说是满足人们对汽车工业实现环境保护、节约能源、安全性和智能性目标的最活跃和......
为了实现电机制动力与机械制动力在车轮上的优化、协调分配,提出一种多参数融合的模糊逻辑复合制动力分配策略.通过构建车辆制动系......
目前，复合制动技术已经成为电动汽车关键技术之一。通常，电动汽车复合制动系统的结构方案主要有采用加速踏板实现对复合制动的控制和......
目前,集中电机驱动是目前电动汽车主要的驱动形式,然而集中电机驱动汽车一般需要机械传动系统,不仅使得底盘结构复杂、车内空间狭......
随着高速铁路快速发展和列车速度的不断提高，高速列车制动技术对于列车的安全运行至关重要。文章对高速列车及制动的含义进行了阐述......
基于分布式电驱动汽车的特点,提出一种再生制动回收效率最高的复合制动控制策略。依照ECE R13法规对液压制动和再生制动进行分配,......
为了使电动汽车在制动时既能充分回收制动能量,又能兼顾制动稳定性,针对四轮轮毂电动机驱动电动汽车,提出了一种基于路面识别的复......
针对"中华之星"号DJJ2型动力车在试运行过程中出现的车轮擦伤现象,借鉴国外运行经验,对其电制动特性、电制动力进行分析,并提出相......
２００ｋｍ／ｈ电动车组要求采用动力分散型式，运行速度为２００ｋｍ／ｈ，最高速度２５０ｋｍ／ｈ。制动系统为复合制动模式，由控制系统、动力制动系统、空气制动系统和微处理器控......
介绍了复合制动的形式和特点，并展望了复合制动的应用前景。...
针对分布式驱动电动汽车的稳定性控制和能量回收,本文提出了一种分层控制策略。上层控制器以制动过程车辆稳定性为控制目标,设计了......
在电动汽车复合制动过渡工况中,针对液压制动力与电机制动力配合不好造成的冲击度问题,提出了双闭环反馈和电机力修正的协调策略.......
本文介绍了西门子S7-300 PLC在冲环机控制中的应用，重点介绍该控制系统的硬件配置和软件编程实现方法。......
期刊
针对目前再生制动静态分配控制策略存在的问题,提出了基于复合制动系统结构的行车状态参数估计算法,并利用建立的硬件在环仿真环境......
通过对复合制动系统功能需求的分析，提出了基于反比例溢流控制的并行复合制动系统方案及其控制系统结构。通过对再生制动控制算法约......
从城轨列车故障时各轴减速度的分配方式对列车制动效果的影响入手,结合现有列车制动模式,对列车复合制动进行研究,提出平均减速度......
纯电动汽车机电复合制动研究中,实现液压制动力的良好控制对能量回收与制动效能有着非常积极的意义。通过探究电动汽车机电复合制......
针对电动汽车电—液并联ABS制动系统建立整车制动仿真模型,在干沥青路面模拟紧急制动和中等强度制动工况,与常规机械液压制动系统......
为降低轮毂电机驱动电动车功率、元件损耗,提高能量使用效率,研究了一种新颖的机电复合制动方案.轻度制动或缓速制动初期优先采用......
为了描述汽车复合制动（电动机制动与液压制动复合）在制动模式切换时对驾乘人员舒适性的影响，提出了一种制动舒适性建模方法，利用主成分......
以混合动力汽车复合制动（电机前轴制动与液压制动）过程中驾乘人员舒适度定量评价为研究目标，通过主成分分析、加权主成分和价值函数，建......
电动车每次刹车都极大地损失了车辆的动能,复合制动就是将部分动能通过能量回馈装置储存到蓄电池中,从而节约电池能量,延长行驶里......
燃油汽车在世界范围内使用量日益增多,石油紧缺与环境污染的问题越来越严重。面对来自这两方面的压力,电动汽车越来越受到人们的欢......
电动汽车作为新能源汽车的代表,具有零排放、噪音小和能源利用率高的优点,但是大部分电动汽车续航能力有限,导致了难以大规模推广......
电动汽车具有行驶时零排放的突出优点,因此受到了全世界汽车科技工作者的青睐。然而,受限于当前电池技术瓶颈,电动汽车仍然具有“......
碳纤维制动盘与传统的制动盘相比，性能更加稳定，重量更小，目前主要用于航空航天领域。因碳纤维制动盘性能优越，必将用于更加广泛的领域......
随着信息技术的不断发展，在信息技术的加持下机械动力学发展取得一定的成绩。随着科技的创新发展，对汽车的安全性以及节能性能有了一......
