制动效率相关论文
针对立体车库过放取车制动效率低和过放取车冲击大等问题,提出了一种立体车库过放取车变节流液压制动系统.首先,对其变节流液压制......
前言キハ 5 4型普通内燃动车是 1986年为承担地方铁路的运输而制造的 ,在旧国铁时期 ,北海道总局配属了 2 9辆 ,目前在JR北海道公......
为了解决制动闸瓦对轮箍外侧面的挤压，提高制动效率，本文提出了一些具体方法，方法简单，效果明显。
In order to solve the brake shoe......
介绍了一种新型车辆制动能量回收装置的工作原理，阐述了装置的设计要求与设计方法。该装置克服了现有车辆制动装置工作时只能消耗能......
介绍了磁浮车辆上采用的备用机械制动系统和轮盘制动系统的技术要求,着重阐述了轮盘制动系统的研制及试验
The technical require......
着重介绍了合成闸瓦在俄罗斯鄂木斯克和库尔干机务段的电动车组上的应用经验及应注意的问题。经长时间装车运行后表明 ,合成闸瓦可......
中国铁路第六次提速令人注目，19对“动车组”列车，最高时速可达每小时250公里以上。它并非将动力装置都集中在机车上，而是分散安装在......
宁波,世界第四大港口城市,长三角南翼经济中心,迎来了一位能给当地运输业带来滚滚财富的新秀——陕汽康明斯财富版。8月19日,在以......
本文通过对苏联高速列车制动盘产生裂纹原因的分析,提出了在运用中减少这种故障的方法。
Based on the analysis of the causes o......
四、摩擦制动材料众所周知,列车的动能与车速成2次方关系,而制动功率则与车速成3次方关系。也就是说列车速度提高1倍,制动时所消......
用获得珠光体类含磷灰铸铁的方法可以解决寻求制动闸瓦新型摩擦材料的问题。这种珠光体含磷灰铸铁应有最佳的石墨形状和数量，相当高......
列车运行速度和重量的提高、机车车辆运行繁忙程度的加剧，要求经常不断地注意制动装置零件工作可靠性的提高问题。随着铁路运输的发......
全面论述了独联体各国机车车辆制动闸瓦材料及闸瓦生产工艺现状。从现代高速机车车辆的要求出发，论述了为提高机车车辆制动闸瓦和车......
1.半挂牵引车和总质量大于12000千克的货车的所有车轮均应装备盘式制动器,且应装备符合规定的防抱制动装置、限速装置(或具有限速......
7月1日,搭载康明斯ISG超能动力的欧曼GTL超能版携五大突破登陆京津冀市场,吸引了福田戴姆勒汽车、康明斯、物流行业协会及媒体代表......
由福田戴姆勒汽车链合中、美、德三方领先技术,历时5年在全球45个区域对重卡用户需求进行深度调研,以欧美标准定向开发的欧曼GTL超......
现在的小型汽车基本都已经配上了盘式刹车，但并不代表鼓刹就是淘汰产品，两者可以说各有优势，只不过更适合不同种类的车型而已。是时候......
ABS系统是汽车上的一种主动安全装置,目前已成为现代汽车的标准装备。它由专门的车载电子电路控制器(ECU)自动控制制动力,具有很高......
别以为法拉利推出个限量版就一定是为了赚钱的,这次全新推出的FXX-K EVO,就没这么想,因为给钱也不卖。首先,如果希望得到一个FXX-K......
其实从外观层面上看MINI John Cooper Works Paceman,如果不是从侧面,几乎很难分辨它和MINI John Cooper WorksCountyman之间的分......
老北京有句土话叫看里儿又看面儿,指的是买件东西,得看这东西的外在和内在。如果内在和外在都很好,这件东西必然是好货。
Old Bei......
北京的胡同文化世界闻名,甚至在相当长的一段时间内,胡同都是北京的代名词。胡同除了命名上带着“胡人大统”的寓意外,宽度也有着......
碰头制动装置,即利用联结装置中的碰头杆带动车辆的基础制动装置,使车辆产生制动力。这种碰头制动装置对提高列车的制动力,缩短制......
近年来,制动力调节装置的研制进展很快。本文介绍西德曼(MAN)与鲍许(Bosch)公司和克诺尔(Knorr)制动器公司共同研制成的一种用于......
生产率载货汽车的生产率取决于汽车在典型使用条件下所完成的运输工作量,并以单位时间的吨公里计算之。全年平均的生产率由下式求......
最近,日本日产柴油机工业公司在载重车的液压或气压制动系中选用了载荷控制分配阀。所谓载荷控制分配阀,就是按照轴负荷的大小,控......
在各种条件下,研究了车辆前后轮的滑移对其稳定性和制动能力的影响。使用了一个简单的车辆平面模型,用于模拟车辆的参数是属于商用......
众所周知,制动时丧失方向稳定性的现象常发生在许多牵引车—半挂车的交通事故中。为了尽量减少这种不希望的方向反应(directional ......
随着汽车行驶速度的提高,给制动摩擦片的使用工况带来了更苛刻的条件。众所周知,制动摩擦片的吸收能是以车速的二次方比例增加。......
近年来,随着交通工具的高速化以及使用状况日趋复杂,制动摩擦材料的使用条件比以前的苛刻得多。同时,各国的汽车安全法规对制动摩......
制动时,制动器(鼓式)摩擦副产生的力F与制动蹄蹄端推力P之比,称为制动器的效率系数(BEF),即BEF=F/P。BEF是评价不同结构型式制动......
说明:本文阐述了日本汽车工业制定制动标准的依据、步骤、范围和目的。同时,还较为广泛地收集了世界各国的制动标准和规范,进行了......
该厂在小型客车及其变型车上进行广泛的技术改进,并积极采用新材料、新结构。这对我国小客车的技术研究具有很好的指导意义,并可帮......
5.超越加速性超越加速性是在200m 加速区间内测定的,用最高挡以一定的车速到达加速开始地点,由此开始加速,分别测取车辆到达各测......
近年来微机在一些工厂和科研部门得到了应用。但是到目前为止,在摩托车行业中,用微机来进行摩托车设计与计算以及用微机来进行摩......
多数摩托车的制动是对前后轮分别进行操作的。前轮制动通常由右边把手的操作杆进行控制,而后轮制动则是用右脚踩制动踏板。但对于......
为侧拉式和中拉式两种。其特征是:从闸把到闸皮,力的传递比手闸损失少,制动效率高,制动灵敏,并且在装卸车轮时,不需将闸皮一一卸......
分析了经常处于弯道下坡制动工况下的矿用汽车制动时的方向稳定性,从理论上澄清了容易引起误解的概念——视前轮先抱死为稳定工况......
本文对影响汽车制动性能的制动器圆弧凸轮进行了探讨,推导了凸轮升程、力传动比、力传动比下降率和驱动力分配的计算式,并对各影响......
本文采用优化方法,按照“同步附着系数φ_0=0.45～0.7时制动减速度和制动效率在常遇到的附着系数范围内尽可能高”的原则,提出了一种......
