车轮踏面相关论文
车轮踏面是城市轨道交通车辆走行部的关键部件,影响整车的安全性和舒适性.为提高车轮踏面镟修的经济性,文章分析车轮踏面镟修量的......
为保障车辆运行安全,需定期测量车轮踏面外形尺寸.目前车轮踏面尺寸主流检测方法为车轮侧面基准定位法,但蛇行运动基准倾斜、异物......
高速列车具有高效能、低污染、高速度及安全舒适等特点,已作为国家重要发展战略之一。车轮作为列车的重要部件,承载着列车全部的重......
为保障列车的行车安全，在开动状态下对列车车轮踏面进行定期的自动探伤是至关重要的。该装置由四部分组成，特种钢轨和安装在其上的超......
基于Abaqus软件,建立闸瓦-车轮-轨道三维有限元模型,设置车轮钢材料的接触属性和材料属性,对重载列车紧急制动过程进行热力耦合仿......
在地铁车辆运行过程中,车轮受环境影响磨损较为严重,易导致外形尺寸超限。实现轮对外形几何尺寸的自动检测是关系车辆行车安全和正......
为了改善格鲁吉亚动车组轮轨接触几何关系，满足最高运营速度120km/h的要求。基于轮轨接触函数和钢轨外形的反推法，并以原型踏面......
从失圆量值及其危害性的角度准确诊断失圆严重程度并指导合理的镟修是重要的研究内容,从机理角度探讨了目前对于踏面失圆的诊断技......
根据发生在平成12年里的营团地铁在日比谷线上发生的脱轨事故,平成13年9月把车轮踏面的形状从基本踏面改成了修正圆弧踏面。在本研......
论述了轮轨间尖啸声产生的原因和解决办法,探讨了摩擦改良剂的优、缺点。
Discusses the causes and solutions of the whistling......
介绍了新型通勤电动车车轮磨耗发展趋势的调查结果,研究了车轮踏面适度(或轻微)的下凹磨耗是否对车辆运动特性构成影响等问题。为......
合成闸瓦用于铁道车辆踏面制动(闸瓦)及盘式制动中(闸片),存在粘着性能低且对车轮施加的热负荷大等问题。文章介绍了日本上田制动......
本文介绍铁路车辆机械制动装置的定置试验设备和试验方法及试验结果。重点介绍踏面制动和盘式制动装置的摩擦系数和温度的测定,以......
日本曙制动工业公司为满足市场需求,从摩擦材料与结构两方面实施闸瓦技术的开发,不断取得成果。文章介绍了该公司富有特色的闸瓦产......
介绍了减振器的原理及其重要性,详细图解了由一大学与铁路局合作开发的并已获得俄罗斯国家专利保护的新型减振器的结构和工作原理,......
机车车辆轮轨黏着问题与机车运行存在密切关系。在其他条件不变情况下,牵引轴重必将加大滑动区面积,但随着蠕滑率的不断加大,黏着......
[日本]合金铸铁闸瓦对车轮的冲击性小(指车轮温升低,踏面损伤小),可以获得稳定的轮轨间的粘着力。但是为应对今后列车进一步提速的......
为提高运输效率，须提高货物列车的运行速度。为此，开发了两种分别用于货车和机车的新型自导向转向架。这两种转向架具有显著提高直线......
介绍了影响稳定性的主要因素,除过去研究过的踏面形状、轴箱定位刚度、纵向和横向阻尼系数等外,主要讨论转向架轴距、簧间和簧下质......
介绍了最近开发的一种用于评估高粘着机车车轮踏面各种应力和塑性应变的简化的热塑性踏面表面计算机模型。以一台高粘着交流传动机......
铁道车辆踏面平轮故障危及列车行车安全。本文提出车轮半径偏差检测方法，在线检测诊断铁道车辆平轮故障的方案，实验结果证明了其可行......
为提高新干线高速动车的运行速度，要优先研究的课题是提高运行稳定性。作为影响运行稳定性的主要因素，除了以前研究的转向架的各个参......
介绍南非近２５年来重载运输的发展及采用货车自导向转向架的经济效益。
Describe the development of heavy-haul transport in Sout......
采用NLSA程序，对万向轴传动式高速动力车进行了运动稳定性分析。采用美国AAR的NUCARS程序和德国的MEDYNA程序，分析了动力车的非线性......
简要阐述了采用棘轮棘爪结构形式调整闸瓦间隙的基础制动装置存在的问题和东风１１型机车单元制动器的先进性，介绍了该单元制动器的基本......
详细分析了导致车轮踏面擦伤的因素及其相互间的影响，通过实测数据了解到，擦伤等车轮踏面损伤引起的轨道冲击振动峰值在0．6kHz～1．2kHz之......
基础制动装置是高速动力车不可缺少的重要组成部分。基础制动装置应保证在满足高速列车制动距离要求的前提下，尽量减轻重量，并根据不......
介绍京阪电气化铁路９０００系车辆概况。该车编组增至８辆，在车体结构、车内设备等方面做了很多改进，增强了运输能力，提高了服务质量。
Introd......
根据机车车辆运行时间长的特点，提出了应用改造的必然性。说明了改造与翻新之间的主要区别。在分析英国设计者们的经验的基础上，指出......
介绍日本铁道综研十年来所开发的既能降低车辆成本，又可提高车辆性能和可靠性的技术项目，如摆动机构由滚子式向角控制发展，受电弓支承......
全俄铁路运输科学研究院乌拉尔分院研制并推广新一代机车车辆综合技术状态遥测装置。该装置可探测运行中机车车辆各种技术状态，以保......
1 问题的提出 洛阳车辆段配属的客车主要是22型和25型,其中装用206型或209型转向架的客车有223辆。该型转向架在运用中常出现闸瓦......
介绍了新干线电动车转向架自动解体装置，该装置利用机械手对螺栓及轴箱定位装置装配部进行拆卸，提高了车辆修理作业机械化水平。
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为了进一步提高已投入应用的合金铸铁闸瓦的制动性能以适应高速机车车辆的需要，提出了向车轮-闸瓦摩擦界面供给硬质SiC陶瓷粒子以提......
通过理论探讨,对安钢厂内铁路小曲线轨距加宽最大容许值及切点曲线连接轨距加宽的递顺,提出了保证行车安全的限值,为今后厂内铁路......
目前，我国铁道车辆轮对已基本实现了滚动轴承化，但采用滚动轴承后，对车轮踏面滚动园的要求也相应提高。如踏面擦伤，剥离等故障对滚动轴......
为进一步改善合金铸铁闸瓦的制动性能，对陶瓷硬质粒子进行了研究，以使闸瓦具有高性能并适用于高速列车。在车轮与闸瓦间添加ＳｉＣ（碳化硅）粒......
介绍用于车辆轮缘和踏面强化处理的激光法。该方法可提高轮缘和踏面的强度及耐磨性。
Describes the laser method used for vehi......
