车轮磨耗相关论文
高速列车运行时,交会频繁发生。列车交会产生的瞬态压力冲击波会引起较大的轮轴横向力、横向振动加速度以及轮对横移,势必对轮轨接......
六轴重载机车是我国繁忙干线的主要牵引装备,随着重载列车运能的增加以及大功率机车长时间、长距离运行,轮轨磨耗问题愈发显著。特......
针对站间距短、研磨子频繁作用的城际铁路，建立了集车辆系统动力学、研磨子―车轮接触和车轮磨耗等模型于一体的动车组车轮磨耗预测......
轮轨接触关系问题是进行车辆动力学计算以及研究轮轨磨耗的关键问题,而经典的赫兹理论无法准确地反应轮轨间真实的接触行为,因此一......
针对HXD1型机车在运行过程中的车轮磨耗问题,基于多体动力学理论,建立4节编组机车-车辆动力学模型,并根据现场实测的车轮磨耗踏面......
接触光带是轮轨接触关系的直观反映,体现车轮在轨道上的运行轨迹,影响着车辆的动力学性能.在对国内某直线电机地铁线路的车轮测试......
分析车轮磨耗,预测车轮寿命,对降低车辆运营成本具有重要意义.以苏州地铁2号线拖车车轮为例,比较传统方法和数据拟合方法确定磨耗......
运用商业软件SIMPACK建立装配有转K6型转向架并考虑轨道因素的C80货车多体动力学模型,采用Archard磨耗模型建立货运列车车轮磨耗的......
我国高速铁路在迅猛发展的同时也带来庞大的铁路运维问题,高速列车运行速度快,线路混跑多、车流密度大,使轮轨之间的振动和冲击加......
随着我国高速列车运营里程不断增大,车辆车轮磨耗日益突出,旅客舒适度近一步降低。车轮磨耗带来的次生问题已经严重影响着我国高速......
对某型高速动车组车辆进行长期跟踪测试,发现当车轮镟修后车辆运行18万km以上时,车体异常抖振现象时有发生,且抖振时,车体横向及垂......
兰新铁路客运专线地处我国西北地区,高温、严寒和多风沙的自然环境对高速动车组安全可靠运营提出较高的要求。动车组以200 km/h的......
印度铁路部门正在对一种旨在减少轮轨磨耗的新技术进行研究 ,这种所谓的“能量抑制”技术 ,可能为解决径向转向架设计有关问题提供......
介绍了新型通勤电动车车轮磨耗发展趋势的调查结果,研究了车轮踏面适度(或轻微)的下凹磨耗是否对车辆运动特性构成影响等问题。为......
基于喷丸强化及固体润滑覆膜的表面改性,以提高车轮轮缘与钢轨轨距角部位(指两者接触部位)的耐磨特性为目标,利用试验室基础试验,......
介绍了一个与实验相结合的车辆动力学综合研究计划，通过计算机模拟模型，探讨了转向架参数对车辆运行特性的影响。计算机模拟表明，轮轨......
介绍道边检测站进行转向架几何偏移的检测原理及实际应用效果。由于该检测站可对转向架轮对的轮轨冲角进行实时检测，可以及时发现轮......
介绍了在383系列电动车上采用日本首台径向转向架的结构原理，柔、刚性轴箱弹簧式径向转向架的特点，轮对定位状态以及径向转向架从开......
针对发展中国家缺乏经济实力、列车运行速度较低、线路状态较差的特点，介绍了采用磨耗形踏面、钢轨弹性垫片、合理的轮轨匹配及采用......
自从美国GM公司的电气动力部（EMD）为重载货运机车设计的3轴径向转向架在1993年投产以来，已运行了1．12多亿km。到1996年底，将有超过800台......
西门子公司开发了一种可用来预告铁路机车车辆在因磨耗而必须进行旋轮之前的可能最大走行公里的新方法。该方法的最大优点是能够用......
建立了车轮磨耗理论计算模型并发展了相应的数值程序,模型中包含了车辆轨道耦合动力学模型、轮轨滚动接触理论和材料摩擦磨损模型......
以装用转K6型转向架的C80型货车为例,在SIMPACK软件中建立车辆动力学模型,采用LM型车轮型面和75 kg.m-1级钢轨型面匹配,并根据大秦......
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轴重和车速的不断提高,加剧了车轮踏面的疲劳损伤,特别是因摩擦热量而导致的硬化裂纹,并使制动凹坑产生很多裂纹,芬兰等国牵引车......
本文针对东风_7型机车在各段运用中的实际情况,对轮缘踏面的磨耗问题作了简要介绍,并从机车结构、技术状态等方面对轮缘踏面磨耗的......
1.ORE试验SGP型径向转向架 UIC试验研究所(ORE)为奥地利国际旅客列车研究开发的SGP-300型转向架的技术特征是新轮对的径向机构。......
本文采用统计学方法分析了ТЭ114型内燃机车走行部分在叙利亚铁路上的运用数据并找出了一些典型故障的原因。为提高运行可靠性，降......
我局娄底站和广州北站装用减速顶之后,机车轮缘顶部被磨耗,它会不会危及运行安全?会不会因此发生脱轨?我们对这个问题进行了调查......
今天，许多最初设计在线路上运用受限制和控制的货车，正配置在不受线路轨道影响的高速线上运用。该趋势在车辆动力学效果方面已有结果......
在1992年中期，首批北美铁路交流重载牵引机车在伯灵顿北方铁路（BN）投入商业运行。这4台SD60MAC试生产型机车是由GM公司的EMD与德国西......
介绍了为长型货车而改进的ＤＢ６０—Ｌ阀、ＥＬ—６０空重车调整装置和ＴＭＢ—６０基础制动装置的结构特点。
The structural features of the DB60-L valve,......
正在开展下一代重载牵引用电传动内燃机车传动系统的研究。这种传动系统的特征是具有三相牵引电动机和采用最新的功率半导体器件的......
1991年，美国GM公司的EMD与德国西门子公司合作，共同研制了新一代的采用三相交流驱动技术和经向转向架的SD60MAC型内燃机车。本文简要......
ICE城际高速列车由于使用交流异步技术以及再生制动技术,从而保证了牵引力的最优利用。德国高速列车的牵引和制动系统使用计算机......
介绍了美国伯灵顿北方铁路使用SD70MAC4000英制马力交流传动内燃机车以及采用径向转向架所获得的收益。进一步介绍了未来的SD90MAC......
随着列车运行速度的不断提高,车轮的磨耗问题越来越得到重视.本文主要介绍了车轮型面数据的测试概况,根据运行里程选取1号车的六次......
目前,我国新型高速和重载列车的车轮磨耗情况复杂,迫切需要研究其磨耗规律。为了确保磨耗测量数据的准确性,需要对相关仪器进行可......
搭建了高低温服役环境轮轨滚动试验台,在实验室条件下成功再现了哈大线等高寒铁路冬季车轮表面剥落和麻点严重、夏季异常光滑的季......
车轮磨耗是影响铁路运输安全性和经济性的重要因素,且温度对车轮磨耗有较大影响。为此本研究考虑温度对车轮材料弹性模量、硬度和......
随着列车运行速度的不断提高,车轮的磨耗问题越来越得到重视.本文根据实际测量的时速200 km/h的高速动车组,按照运营里程选取六个......
