车体振动相关论文
随着中国经济的飞速发展,城市轨道交通在人们的日常生活中发挥着不可替代的作用。磁浮列车作为一种新型城市轨道交通工具,运行时噪......
动车组车体振动加速度是表征车辆运行状态的重要参数,也是评价车辆平稳性的关键指标.本文基于实车试验和仿真计算数据,研究不同速......
在城市轨道交通线路中,曲线占比较高,且曲线半径相对较小.准确评估曲线健康状态,对合理利用维修资源、优化安排维修计划具有重要意......
结合有限元和多体动力学仿真方法,探究3B0轴式机车运行工况对底架疲劳强度的影响。结果表明:3B0轴式机车底架受力矩作用中间转向架......
受电弓/接触网耦合系统动力学,是列车耦合大系统动力学的重要组成部分,研究受电弓/接触网系统的最终目的,是保证受电弓与接触网之......
文章针对不锈钢制车体激光焊接区的强度评价法、复动式车钩缓冲器、减轻车体挠曲振动方法、带轴减振器的车体减振系统以及不锈钢车......
高速列车运行过程中的振动直接影响着列车运行安全性和乘客乘坐的舒适性,由于列车轻量化设计及高速化运行,列车各部件弹性振动,尤......
该文根据车体异常振动和轨道病害的相关关系,运用小波分析的方法,通过分析车体垂直振动加速度信号,来检测轨道的垂直向病害并判断......
轨道车辆车体振动加速度是反映列车振动状态以及轮轨接触性能的关键参数,也是车身减振和乘坐舒适性评价的重要依据。然而车体振动......
高速磁浮列车平稳性和乘坐舒适性在复杂环境下不适应已成为亟待解决的工程问题,而深入了解高速磁浮车身振动特性是合理评价舒适性......
随着高速列车车体轻量化的广泛运用,车体的弹性振动问题愈发明显,其不仅会影响舒适度指标,还会对车体结构造成破坏。通过研究车体......
动车组的发展是近年来铁路行业进步的标志,对动车组的追求包括速度更快、行程更远,运行更安全、平稳。随着对动车组要求的提升,车......
车辆液压系统在工作过程中会受到车体振动与泵源液压脉动双重激励的影响,对压力波的传递及管网的振动产生重要影响。针对车辆液压......
对高速列车受电弓区域车体顶板处的振动进行了测试分析，分别对比了受电弓车和非受电弓车、顶板刚性支座安装和弹性支座安装车体......
由于路况的复杂多样引起车体振动，影响路面视频检测车的图像采集质量。该文建立了车体与路面相互作用的数学模型，在此基础上分析......
为分析某客车异常振动的振源，建立多个振源对车体振动和车内噪声的传递路径，通过对在不同 工况下振动和噪声测试分析，提出了在传统的......
高精度的钢轨波磨动态检测技术对于保证铁路运输安全和轨道维护至关重要.针对测量中车体振动引起的现有波磨检测方法精度较低的问......
根据某地铁二号线车辆存在的问题，从车辆系统动力学的角度对其车轮易发生踏面剥离、车轮椭圆化和车体垂向振动过大的现象进行了研究......
发动机是汽车的主要振源之一，动力总成悬置系统的设计水平直接影响到汽车的隔振性能。适当选取悬置系统的支承参数，设计合理的汽车动......
齿轮转子系统是机车传动系统的核心部件,在高速、重载等服役环境下,齿轮系统易于损坏。在齿轮啮合的情况下,相比于单转子系统,齿轮......
相对于传统的轨道车辆车体设计方法,轻量化设计不仅能够降低能耗、提高材料的利用率,而且可以增大载客能力,提高列车的运用经济性,......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
一般为了减少铁路车辆的上下振动,提高乘坐舒适度,最有效的方法是降低频率接近车体一次弯曲振动频率4～8 Hz的弹性振动.为了通过调整......
通常情况下,为提高铁道车辆垂向振动舒适度,一般认为减轻(与车体一阶弯曲振动频率类似)频率接近4～8 Hz范围的弹性振动是有效的方法.......
为研究橡胶弹簧浮置板道床对地铁列车振动的影响，对列车通过普通整体道床和橡胶弹簧浮置板道床时车体的垂向和横向振动加速度进行现......
为了提高铁道车辆的运行速度,车体承载结构成轻量化设计趋势,从而导致了车体结构刚度明显降低,垂向弯曲振动十分明显,严重影响车辆......
在采用车载式方式进行隧道限界的检测过程中，必须对车体振动进行补偿。针对因车体振动对隧道限界参数检测结果的影响，应用计算机视觉......
本文对一种轨道工程车出现车体振动过大的现象,参照标准TB/T 3550.1-2019《机车车辆强度设计及试验鉴定规范车体:客车车体》并结合......
川崎重工利用试验提出一种新方法,该方法可以准确地预测与车辆运行品质密切相关的车体自振频率.川崎重工的试验表明,车体的自振频......
从某国产A型地铁车辆的实际工程问题出发,针对地铁车辆空调机组激励引起侧窗玻璃和车顶振动剧烈的问题,以振动传递路径为线索,分别......
本文建立了火炮原地发射时五九式中型坦克车体的振动模型,它由瞬态振动模型和剩余振动模型两部分组成。模型着重考虑了悬挂系统和......
定量地分析了坦克装甲车辆行驶时,由车体振动引起的武器平移运动产生的武器位置角误差,给出了计算公式。并在定量分析由于武器稳定......
为快速预测铁路机车车辆在不平顺轨道上的的振动状态，根据车体振动加速度的3个评价指标（绝对峰值、标准差、绝对平均值），提出基于PCA-S......
在过去10年时间,中国和谐号系列高速列车经历了一系列速度上的飞跃.在最初引进消化吸收基础上,研制了新一代高速列车并大规模投入......
通过选择合适的小波基函数，对轨道不平顺和车体振动加速度信号进行连续小波变换，以小波系数作为平顺状态评价指标进行轨道不平顺时频......
近年来,随着我国铁路运输的快速发展,列车对轨顶波磨的要求越来越高。理论研究和工程实践表明,钢轨波磨产生的原因复杂,治理困难,......
关于高速铁路应用,高速车身振动是与乘坐舒适性和结构疲劳安全性相干的重要问题。尽管横向舒适性的影响机制十分复杂,但是垂直轮轨......
地铁小半径曲线与车体振动、舒适度及轨道状态关系密切,文章通过对广州地铁各曲线进行长期试验研究,分析小半径曲线与轨道状态、车......
轨道不平顺时频域分析和引起车体振动的不利波长的准确提取对运营线路的养护维修具有重要的工程意义。本文提出轨道不平顺特征（不利......
将机器视觉技术应用于轨道交通接触网检测车车体振动补偿,基于激光摄像传感器搭建了接触网检测车补偿装置,分析了多自由度车体振动......
采用车载方式进行钢轨轮廓高精度测量，必须进行车体振动补偿。针对车体振动对钢轨轮廓测量带来的误差影响，提出将车体振动分解为同一......
利用改进的Welch周期图法计算了京沪、沪杭、沪宁等高速铁路的轨道不平顺功率谱密度,从波长和幅值2个角度分析其轨道不平顺特征,并......
以降低城市轨道交通车辆车体的垂向振动、提高乘客舒适度为目的,根据动力吸振器理论及磁流变弹性体刚度可调的特性,设计一种并联安......
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