悬置系统相关论文
为研究纯电动汽车动力总成悬置系统的隔振性能，以某型纯电动汽车为研究对象进行整车道路试验。计算悬置系统的隔振率，用频谱分析法分......
由于汽车发动机在运转时会带来振动和噪声，使整车的NVH性能下降，严重时还可能损害发动机及其他零部件，降低使用寿命。为了提升驾驶乘......
针对某型动力总成三点悬置解耦较差问题对其刚度进行优化,根据实验验证了数学分析模型的准确性。提出用悬置隔振率来表述优化后悬......
建立了车辆悬置系统与悬架系统的集成模型，应用最优控制理论设计了集成控制系统。针对最优控制器加权系数难以确定的问题，采用粒子群......
针对某SUV减速带工况振颤问题，通过仿真分析发现是由动力总成engshake模态与簧下质量模态耦合引起。通过优化动力总成模态频率及解......
动力总成悬置系统作为隔离发动机振动向车内传递的直接环节,其隔振性能的优劣对于车内振动噪声水平有着显著的影响。当前对于悬置......
全球气候变暖趋势日趋严峻,汽车尾气排放标准一再提高,零排放的纯电动汽车已成为各大车企的重点发展目标。悬置系统作为动力总成与......
建立了动力总成悬置系统多目标优化设计数学模型,应用遗传算法对该模型进行多工况优化设计,得出一组优化方案,使得该动力总成悬置......
由于能源紧张和节能减排的号召,三缸机因其低油耗和体积小等优势,国内许多整车厂纷纷开始三缸机的研发与使用。动力总成经悬置与车......
学位
本文为解决发动机怠速D、R档整车抖动的问题,通过有限元法模拟仿真悬置系统及副车架.通过优化前后悬置系统和副车架结构,有效的降......
为降低重型自卸车底盘振动,提高乘坐舒适性,建立了动力总成四点悬置系统模型.利用打击中心和能量解耦理论对悬置软垫的位置及刚度......
为研究动力总成悬置系统隔振分析方法,论文以某重卡为研究对象,建立整车刚柔耦合多体动力学模型,并分别将柔性车架和刚性车架整车......
本文基于某国产车三缸机悬置系统开发,通过前期调研分析与方案论证,合理布置悬置的安装位置和系统夹角,分析悬置设计参数、刚度和......
汽车振动是影响汽车平顺性和舒适性的重要因素。动力总成产生的激励通过悬置系统经过车架、车身等部件传入车内,所以悬置系统隔振......
近几年,能源消耗、环境污染成为社会发展关注的重点问题,为此国家大力发展清洁能源。而随着新能源汽车技术的成熟和发展传统燃油汽......
本文通过打击中心理论,发动机缸体后端面弯矩的校核,结合动力总成在整车的布置位置,对某重卡发动机悬置系统进行设计,同时运用ADAM......
动力总成是车身振动的主要振源之一,其悬置系统的合理设计对于降低车身振动具有积极意义.针对某商用车悬置系统隔振性能不足开展优......
基于综合传动装置悬置系统的6自由度耦合振动模型,利用参数最优化算法,提取出使悬置系统振动充分解耦、振动频率配置良好的悬置系......
本文以吉利某轿车为例，运用MSC Adams/View建立动力总成悬置系统多体动力学模型，并进行仿真模拟。通过对动力总成刚体模态分析及解耦......
本文以悬置刚度参数为设计变量，局部能量解耦为目标函数，分别运用序列二次规划算法以及遗传算法，针对某发动机悬置系统进行解耦优化。......
针对某乘用车动力总成低频(启动、熄火、过减速带等工况)振动过大问题,本文在磁流变悬置样件性能试验的基础上,建立了磁流变悬置指......
针对电动汽车动力总成悬置系统振动耦合问题,利用MotionView建立动力总成悬置系统六自由度刚体模型;利用MotionSolve进行模态解耦......
动力总成在工作过程中产生的不平衡力,以及路面不平度是汽车产生振动的主要来源,特别是来自路面的低频激励与解耦计算的关系十分紧......
实际的动力总成悬置系统阻尼属非比例阻尼，但在计算分析和系统优化过程中，为简便起见通常将其假设为比例阻尼，这必然会导致误差。针对......
针对某款纯电动汽车在低速行驶时驾驶舱内的啸叫问题，通过实车与台架测试对该问题进行分析，确定产生啸叫问题的主要原因为动力总成左......
针对基于不确定性参数条件下三缸发动机悬置系统不满足稳健性设计要求问题,提出了一种基于证据理论的悬置系统优化及稳定性分析方......
通过ABAQUS软件,建立得到新型沙滩车动力总成悬置系统的有限元模型,分析得到其前6阶模态振型,并分析各阶模态振型的形成原因。在模......
[摘 要]动力总成悬置系统是隔离动力总成振动，保障直升机各设备器件正常运行的重要系统。基于CAE分析软件进行动力总成悬置系统的......
本文以某车型平台化方案设计为例,阐述了其实施效益和方案,即能达到节省研发成本和周期的效果,实施要点主要在于动力总成与周边件......
对某商用车进行平顺性测试路面载荷谱采集,建立其驾驶室及悬置系统多体动力学模型,以实测载荷谱信号为目标进行虚拟载荷迭代,获取......
本文就某车型配备三缸发动机整车振动过大的问题,对悬置系统进行调校与优化.分析了动力总成及悬置系统参数,通过建立目标函数,利用......
发动机悬置系统的扭矩轴解耦方法(TRADM)考虑质量、刚度以及扭矩的影响,对该系统进行优化,以实现单个激励力只激励出一个模态.针对......
基于车身乘坐室声振耦合的动态子结构修改方法,将汽车动力总成悬置系统视为附加于车身的子结构(子系统).进而揭示出车内噪声的声压......
按照订单生产方式的客车配置有新的动力总成时,悬置系统需要重新进行匹配设计。通常选用现有的悬置,对悬置系统安装位置和角度进行......
本文论述了基于某平台上动力总成悬置系统的模块化设计，实现了悬置系统元件最大化共用，且满足不同动力总成的悬置系统在该平台中的车......
针对高空作业平台发动机总成进行了振动原理分析及振动试验测试分析,对动力总成悬置系统测试方法和测试数据进行了较为详细的阐述......
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情结,用语言和文字很难解释清楚、表达明白。但在人们的内心中,总是存在各种各样的情感和纠葛,难以忘怀和离舍。家住河北省灵寿县......
自2009年3月红岩“杰狮”重卡全面上市以来,吸引了广大用户的强烈关注和一致好评。以牵引车为代表的红岩杰狮重卡不负众望,先后囊......
通过大量实例,归纳总结了当前国产自卸车悬置系统的种类,并简要介绍了各种结构的特点,指出了国产自卸车悬置系统的发展方向。本文......
针对红岩金刚车全浮式驾驶室悬置系统的损坏和隔振差情况,对该车型进行道路试验,测试驾驶室的平顺性,并分析驾驶室悬置的隔振性能,......
针对现有动力总成悬置系统忽略车身质量、悬架刚度阻尼、轮胎刚度等因素影响的不足之处,建立基于整车模型的动力总成悬置系统9自由......
针对现有轮毂电机驱动电动车辆非簧载质量增加及路面激励引起的轮毂电机气隙不均匀带来的车辆平顺性和舒适性恶化问题,提出了一种......
为了研究几种特殊弹性参数对动力总成-悬置系统固有振动特性的影响,分别建立了考虑悬置元件的角变形刚度和发动机前端驱动风扇的传......
对磁流变悬置进行了描述,重点综述了动力总成磁流变液悬置的半主动控制策略,对开环控制和闭环控制的磁流变液悬置进行了较为详细的......
