轨道不平顺相关论文
为研究城市轨道交通不平顺程度的振动环境影响，通过车辆-轨道空间耦合动力学模型和轨道-隧道-土体三维有限元-无限元耦合模型进行仿......
公轨共建结构体系是一种复合型交通模式，有利于节约城市的土地和构建合理的城市空间资源。公轨共建高架车站作为典型的交通建筑，同时......
针对高速动车齿轮箱箱体应力集中问题，从轨道不平顺激励的角度对其箱体的振动特性与动应力分布进行评估。首先建立了高速动车的齿轮......
动车组车体结构轻量化设计会导致结构柔性增加，随着动车组运营里程的增加，轮轨磨耗的加剧，车体在运行过程会出现抖车、晃车等异常弹性......
车轮多边形演变会影响动车组运行安全，为研究其演变过程以及对车辆振动行为的影响，对国内某动车组车轮进行实际廓形测量和分析。基于......
在高速铁路运营过程中，列车通过道岔时晃车问题时有发生。以京沪（北京—上海）高速铁路蚌埠南站北岔区下行线三组道岔惯性晃点问题为例......
利用运营车辆动力响应对轨道不平顺进行车载监测，对确保列车运行安全具有极为重要的意义。由于我国高铁线路主要由桥梁组成，轨道不平......
为评估超出铁路桥涵设计规范中规定跨度的桥梁的竖向刚度合理性，提出基于弦测法幅值与车体加速度关系和车-桥耦合振动分析的大跨度......
为实现在既有运营线路上动态测量轨道不平顺,对通过轴箱的加速度信息计算轨道不平顺的方法进行研究.分析了在时域和频域上使用轴箱......
本论文以高速磁浮列车为原型,根据MBS仿真理论,将高速磁浮列车视作一个非线性多刚体系统,引入了磁场主动控制,基于多体动力学软件S......
局部均值分解（Local Mean Decomposition,LMD）是一种处理非平稳或弱平稳信号数据的时频分析方法,在数据处理过程中该方法利用数据信......
轨道不平顺是引起轮轨动力作用的直接因素,是引起铁道车辆系统各部件振动的主要激励源,也是轨道系统维护的重要指标。因此,明确轨......
铁路运输作为抗震救灾的重要生命线,在抗震救灾期和灾后重建期承担了极其重要的运输任务,研究震致钢轨不平顺是保证震后行车安全的......
在武咸城际铁路联调联期间,在庙山火车站的CRTSⅢ型板式无砟轨道小半径曲线轨道精调过程中,连续出现三角坑Ⅱ级超限,最多一次动态1......
无砟轨道不平顺作为线路服役状态的直接表征,一直是高速铁路检查与维修作业的核心.为了深刻而有效地掌握无砟轨道不平顺的时空分布......
随着机车轴重的不断增加,轮轨磨耗加剧,重载铁路小半径曲线上的钢轨波磨越发普遍。文章基于车辆系统动力学理论,建立C0-C0型30 t轴......
分析了轨道不平顺的种类、形成原因及影响.重点对复合不平顺的情况进行研究,包括高低/轨向复合不平顺模拟、幅值影响及波长的影响,......
轨道不平顺是引起车辆与轨道振动的主要激扰源,及时掌握轨道不平顺的状态,对保障列车运行的安全性与平稳性具有重要意义。本文通过......
道岔在铁路线路中占据着重要的地位,由于道岔区存在结构不平顺,轨道状态相比普通直线线路较差。轨道不平顺和钢轨磨耗是道岔区钢轨......
轨道不平顺是引起轮轨振动的主要根源,影响着列车运营安全性和乘坐舒适性。轨检车成本高且不能准确、及时地反映轨道不平顺状态,通......
近年来,随着城市化进程的加快,地铁已成为市民出行的主要交通方式之一。作为地铁列车行车的基础,轨道的平顺性严重影响着列车的运......
随着我国高速铁路的快速发展,我国列车的运行速度也得到了大幅度的提升,这使得轮轨之间的相互作用大大增强,轨道不平顺作为主要激......
悬浮系统的异常指在中低速磁浮列车的实际运行中,悬浮系统工作状态与期望状态不匹配,但是系统没有发生故障.准确预测悬浮系统的异......
为提升车辆通过高速道岔时的运行平稳性,基于迹线法建立车轮与道岔钢轨接触几何计算模型,分析车辆通过道岔转辙器时的轮轨接触点对......
为实现实际运行工况中的轮对裂纹特征提取及裂纹参数识别,利用Abaqus建立含裂纹轮对系统的有限元模型,仿真轨道随机不平顺激励下的......
以采用单轴转向架的悬挂式单轨车辆为研究对象,利用UM软件建立其动力学模型,分析不同轨道不平顺波长对车辆动力学性能的影响.结果 ......
跨座式单轨列车-柔性轨道梁系统的耦合振动问题十分复杂,涉及灵敏度因素众多,很多问题有待于进一步研究,本文基于车桥耦合动力学理......
文章以十自由度车轨耦合模型为例,探究由轨道不平顺所导致车-轨耦合垂向振动的问题,由功率谱密度计算确定了轨道不平顺并以此作为......
在机车车辆行驶的过程中,机车车轮所激发出来的频率与路基的固有振动频率比较贴近时,就会产生路基共振现象,从而对路基产生破坏,这......
轨道不平顺是引起列车振动的根源之一,对行车平稳舒适性和安全性有重要的影响。轨道不平顺测量分动态和静态两种,动态检测在有载荷......
为了将自由空间光(free space optical,FSO)通信技术应用于高速铁路通信,研究车体垂向振动对FSO通信性能的影响.首先,根据轨道不平......
采用固定基准法作为测量原理,设计了一种针对跨座式单轨轨道梁表面不平顺检测系统,并提出了两种不平顺数据后处理方法.使用检测系......
钢轨维修是高速铁路轨道结构修理的核心作业内容,其对线路平顺性的影响直接关系到维修作业计划的有效制定.针对某300 km/h高速铁路......
文章针对地铁车辆在长期服役过程中产生的轮轨异常振动问题,从直接影响轮轨关系的轨道不平顺、车轮多边形和钢轨波磨三个方面入手,......
轨道车辆系统动力学数据包含轨道不平顺、轮轨关系等多方面的丰富信息。针对该类数据中噪声成分高、非线性特征明显，提出了提取非平......
对于具有不确定参数车轨耦合系统，本文建立了随机轨道不平顺激励下耦合系统动力响应预测的虚拟激励摄动算法。车辆采用多刚体系统模......
为了探究轨道敏感波长对现代有轨电车运行的影响,通过对某独立轮现代有轨电车在不同波长激励时的动力响应指标进行分析,得到电车的......
保证无砟轨道几何形位服役状态是高速铁路线路养护维修的核心内容,轨道不平顺波长因素直接影响列车运营舒适性。采用分形尺码法对......
针对轨道不平顺检测方法和检测精度问题,提出基于捷联式惯性导航技术,搭建以四元数为基础的“数学平台”,融合里程计和射频标签修......
介绍了西日本铁路公司以进一步提高摆式车辆的乘坐舒适度、可靠性为目标,所开发的低成本简易新型倾摆控制系统,并给出了现车运行试......
采用傅立叶逆变换将轨道不平顺功率谱密度转换为时域不平顺序列,分析了美国轨道中心线各种不平顺的相关性。利用轨道中心线不平顺......
在总结了目前应用的几种铁路轨道不平顺模拟方法的基础上，提出了一种新的模拟方法——频域法。这种方法不需要进行滤波，直接对轨道不......
日本高松—予和岛线的伊予市—向井原间为软弱粘性土地段，多处有翻浆冒泥病害，致使轨道不平顺超标，舒适度恶化，养路费用居高不下。虽几......
根据所建立的流变理论模型对无缝线路的纵向钢轨温度力的分布、伸缩区内的钢轨伸缩量及轨道横向不平顺的变化等情况，从流变的角度进......
在开行重载快速列车的京沪线上，近年发现大量的直线钢轨交替不均匀侧面磨耗。文章介绍这种磨耗的几何特征及其分布、发展情况，指出其......
