轮缘厚度相关论文
阐述了地铁车轮轮缘厚度的计算方法及特性,根据上海地铁13号线车辆的车轮检测数据,利用正态分布函数对整车车轮轮缘厚度值进行了统......
车轮踏面轮廓检测仪是一种方便快捷的便携式车轮踏面轮廓的检测仪器,它可以在列车不落轮方式下对车轮踏面轮廓进行扫描,快速准确计......
介绍了新型通勤电动车车轮磨耗发展趋势的调查结果,研究了车轮踏面适度(或轻微)的下凹磨耗是否对车辆运动特性构成影响等问题。为......
介绍了一种机车轮箍无接触式测量系统，它的基础是采用超声波测距法，用它可以测量车轮直径、轮箍厚度、踏面磨损、轮缘厚度、轮缘垂直......
综合叙述了统一轨距、更换重型钢轨、降低和放宽轨道维修标准和容许偏差等因素对轮轨相互作用和轮缘磨耗的影响，分析说明了车轮踏面......
目前，我国铁道车辆轮对已基本实现了滚动轴承化，但采用滚动轴承后，对车轮踏面滚动园的要求也相应提高。如踏面擦伤，剥离等故障对滚动轴......
为了提高车轮的耐磨性 ,莫斯科铁路在相当长的时间内从事采用等离子处理技术进行轮缘和车轮踏面的硬化处理试验。莫斯科铁路初期进......
分析了现行电力机车维修体制的利弊,针对不足提出维修体制改革新构想及科学依据,对改制后的效果和前景进行了预测。
The advantag......
轮箍过早镟轮或更换是一项昂贵的工序。段修时一节机车各车轮直径之差不能超过8mm。所以,当主动轮轮缘磨损时,一节机车上的所有车......
一系列电子车轮测量仪能够储存测量数据,供以后输入个人计算机,它们可测量车轮轮廓,其读数可精确至1/32in。这些与美国铁路协会(A......
本文介绍了苏联在机车轮箍磨耗方面的研究结果,其中包括机车和轨道之间的相应作用和各种不同轮箍型面的研究结果。还介绍了各种轮......
本文介绍了有关日本新干线车轮旋削量的研究成果。文章从介绍车轮踏面磨耗和轮对组装管理系统的现状开始,通过实测磨耗后外形,运用......
对降低机车车轮轮缘高度的可行性作了初步探讨。首先对我国机车和车辆的车轮轮缘高度作了分析比较,并介绍了美国及原苏联对机车轮......
针对目前我国铁路机务部门所使用的机械式机车车轮检查器精度差、工作效率低等缺点，介绍了智能式机车车轮电子检查器。该检查器在机......
为了提高车轮的使用寿命，进行了用氰化物强化和增加钢中含碳量的试验研究。采用氰化物强化和增加钢中含碳量相结合的措施可提高钢的......
全面论述了日本当前车轮镟修的体制，介绍了在开发“计划经济镟修”方面所进行的试验研究。指出“计划经济镟修”可以延长车轮寿命．节......
美国KLDLabs公司开发出一种车轮观测系统。当铁路车辆通过道边的测量装置时，该系统可对铁路车辆车轮的状态进行监视。该系统记录视......
以大量的计算结果和试验数据为基础，综合叙述了轨距的变化、线路曲线区段外轨的超高、钢轨型号的不同、轮箍直径的差值以及轮轨的润......
Ｊ—５０拖拉机支重轮的修旧利废（１５８４０２）东方红林业局机电厂徐海波Ｊ—５０拖拉机支重轮每个大修期都要报废３～４个。报废的原因是轮缘踏面磨损超限，寻致轮缘......
固定在水泥厂的主机设备——回转窑外径上有六个铸钢圈,它是该机的重要部件之一,其材质为中碳钢,外轮缘厚度为110毫米,内轮缘厚度......
我们厂生产的一批球墨铸铁齿轮、材质为QT45-5,规格共六种,最大的Φ490mm,最小的Φ250mm,齿宽90—70mm、轮缘厚度40、50mm两种,全......
铸钢齿轮常因缩孔而报废。其重要原因是热节计算不当,使冒口设计不合理而引起的。本文根据多年铸钢齿轮生产实践,就如何正确计算......
铸钢齿轮极易产生缩孔缺陷,产生缩孔的原因较多,其中一个重要因素就是热节计算不当、冒口设计不合理所致。本文根据多年的铸造产......
轮对数据统计工作涉及的数据繁多,传统的Excel数据分析方法工作重复性高,且错误率高,管理极为不方便.在如今大数据的时代背景下,尝......
本文叙述直齿齿轮坯闭式精密模锻工艺的主要技术特点、工艺参数、设备选择以及模具设计等问题,并对其金属流动情况进行了实验分析,......
我厂结合JZQ850减速器齿轮寿命攻关,对低速级中的大齿轮进行了焊接结构齿轮研制,效果较好。根据经验,齿轮轮缘厚度逐渐减小,弯曲......
起重机根据运行工作情况分为轻、中、重三个类型。随着类型的不同,对于附件的安全技术要求也不一样。起重机运行情况分类如下: 桥......
我国使用的行车车轮大多是如图1至图4的形状[1]:
Most of the driving wheels used in our country are the shapes as shown in......
本文利用二维边界元法对直齿圆柱齿轮齿根弯曲应力作了详细分析。与有限元法相比,该法具有降维、需要准备数据少、计算精度高等优......
内啮合齿轮传动是周转轮系的重要部件。然而,还没有采用一套专门的设计方法,经常将设计外齿轮的方法应用于内齿轮设计。遗憾的是,......
本文用光弹测量和边界元方法分析了各种不同齿根过渡曲线上的应力集中情况,分析了齿根过渡曲线的几何形状,剃齿台阶和轮缘厚度等各......
本文应用三维有限元方法计算了斜齿圆柱齿轮轮齿的固有频率及振型。根据哈密尔顿原理获得了运动方程。由中所提出的方法在微机上求......
研究了斜齿轮体的固有振动特性；归纳出了齿轮本体和轮齿的主要振型类型；分析了齿轮本体结构对固有频率的影响以及相邻齿对轮齿模态特......
“ＬＬＪ──４铁道车辆车轮第四种检查器”通过部技术评审１９９６年８月９日，铁道部科技司、车辆局在戚墅堰机车车辆工艺研究所召开了技术评审会，会上对......
针对目前地铁车辆车轮等级镟修而导致的镟修不合理问题，提出一种基于磨耗数据统计模型镟轮决策优化方法。基于广州地铁八号线的轮对......
本文通过天津地铁3号线27列B型车车轮基础数据的激光测量，利用测量数据分析了3种型面的磨耗速率，从而指导整体车轮镟修策略，对车......
①轮径A;②轮缘厚度B;③踏面磨耗C;④轮辋厚度D;⑤轮辋宽度E;③擦伤深度F;⑦轮对内侧距G;⑧轮座轴径H;⑨轴头牌历史信息。2 传统......
为提高镟修策略的经济性,基于轮对磨耗数据,进行CRH2A型动车经济镟修策略研究。在描述动车轮对磨耗的规律时,分别以二次拟合和数理......
<正>列车在曲线上运行颠覆速度的计算，直接关系到列车的安全，有必要对其计算公式作进一步的探讨。......
我分局从1987年起在石家庄电力机务段实行机车状态修制度，获得显著效益，现试加分析。1 检修指标分析。1.1 状态修比固定周期修机车检......
