碰撞安全相关论文
电动汽车碰撞后电安全一直是研究的热点领域,2015年,我国发布了GB/T 31498—2015《电动汽车碰撞后安全要求》并纳入工信部公告管理......
从中国高速列车被动安全技术发展的切实需求与主要进程入手，重点阐述中国高速列车被动安全技术及工程化的总体思路，阐述列车碰撞响应......
锂离子电池以优异的电化学储能和循环性能，已成为电动汽车和电动飞机等新能源装备的主要动力源。然而，其受外部冲击、碰撞等载荷导致......
脑卒中一个常见的后遗症是偏瘫,患者由于大脑神经的运动控制功能受损而失去对肢体的完整控制能力。通过对患肢施加重复的运动刺激......
某车型主驾油门踏板在正碰RGB/MPDB等工况中无法及时断裂,有右小腿损伤风险,主要原因是踏板面与旋转轴之间有Y向偏置,在碰撞过程中......
作者对中国平头卡车的碰撞安全进行研究,并且向国外专家进行学习,通过对实际交通事故、碰撞速度研究、碰撞样车选择进行深入研究,......
Euro NCAP五星级的行人保护最低得分从2009年的25％提升至2012年的60％，意味着行人保护在2012年以后将会成为欧洲标准星级评定名副其实......
锂离子电池作为目前最好的能源密度之一，广泛应用于目前新能源汽车中，在实际生活中当汽车发生碰撞，会使电池受到动态荷载，产生的大变形......
为了获取能高效准确探究锂离子电池(LIBs)及模组机械完整性的方法,通过实验探究各荷电状态(SOC)下圆柱锂电池单体在受到不同方向机......
碰撞安全约束系统仿真常常需要参数输入，为克服实际项目中因部分零部件样件制作周期长、有限元仿真优化效率低、多刚体Madymo软......
本文通过上汽具体的混合动力汽车开发项目提出了电动汽车高压电系统设计的一些概念以及实施的方法。在概念设计阶段,制定好完整的......
可变形壁障是乘用车偏置碰撞时除车体外的吸能结构,在碰撞过程初期甚至对车体碰撞性能起主要作用。在进行偏置碰撞仿真分析时,擘障......
为了研发适合我国国情的柔性护栏，并用作长湘高速公路两型科技示范工程高速公路柔件护栏，根据国内外现有的最先进的BRIFEN护栏的......
现在在对电动车整车方面，包括混合动力，功能安全有相关的标准，另外对碰撞安全也有相关标准，以前在现有标准当中，电动汽车的安全标准主要......
随着虚拟现实以及CAE等现代科技技术的发展,传统的汽车碰撞安全性相关研究生课程教学已经无法满足教学需要.通过建立一系列整车碰......
当前全球社会发展日新月异,然而由此产生的能源供给问题、环境保护问题及工业可持续发展带来的压力却与日俱增,推广使用新能源公共......
相较传统燃油车,新能源汽车新增高压线束布置要求极为严格,高压线束不仅对物理空间有着不同的要求,还分别要在热害防护、碰撞安全......
侧面柱碰撞是汽车被动安全研究中的一种特殊的侧面碰撞形式,因其车身侧围结构不像前部有众多吸能部件,且乘员舱与侧围部件的距离很......
碰撞安全是各种车辆开发和生产首要面对的问题，移动式压力容器一般由介质储运罐体和车辆行走装置两部分组成，因此除了满足车辆碰......
在全球节能减排的趋势下,汽车整车及零部件的轻量化要求越来越高.防撞梁是汽车前端主要的碰撞安全结构件之一,在汽车零部件轻量化......
IIHS在新车碰撞安全评价中增加了25％小偏置碰,并公布了两批测试结果,表明OEMs的小偏置碰安全水平不容乐观.通过观察小偏置碰测试结......
本文研究了某款卡车在碰撞安全开发过程中,不同的碰撞形式之间的异同,采用CAE模拟的方法获得车辆的碰撞性能,对比发现,100％正面......
对新版本Euro-NCAP做深入研究，针对非承载车身SUV车型做新老版本得分策略的对比分析。并且根据一个SUV车型碰撞安全性能开发案......
行人头部碰撞保护是碰撞安全的一部分，已经在EuroNCAP中被采用，新修订的CNCAP拟增加本项评价。在安全开发过程中，头部碰撞保护约......
转向管柱不仅是车辆行驶中控制方向的核心部件，也是驾驶员安全气囊的支撑装置。在正面碰撞(包括100％ FRB正碰，+/-30度斜碰及40％ OD......
为了提高整车碰撞安全性能，在设计阶段进行CAE仿真分析已经成为性能开发的重要手段，而建立高精度的有限元模型是碰撞安全CAE分析......
针对上海机动车检测中心的实物开发了一些常用的碰撞试验壁障的LS-DYNA模型，包括正面柱、侧面柱、30度斜角壁障、追尾试验小车......
采用已验证了的国内某款轿车的侧面柱碰有限元模型,运用敏感性分析的基本原理,建立了门槛梁,车门内板,车门外板,车门防掩杆,项板,B......
本文通过上汽具体的混合动力汽车开发项目提出了电动汽车高压电系统设计的一些概念以及实施的方法。在概念设计阶段,制定好完整的......
随着汽车工业的高速发展，汽车的轻量化研究项目已成为当前世界汽车工程研究的重要课题。本文着重介绍了某一款车型的三款前横梁的不......
随着我国国民经济的不断发展，人民生活水平的不断提高，汽车产业方兴未艾。越来越多的家庭拥有了自己的私家车，汽车工业的飞速发展给人......
汽车一方面给人们带来生活便捷,同时带来了汽车尾气污染,汽车交通安全,资源严重损耗等问题,由于资源的紧缺与环境污染日益严重,国......
近年来汽车产业不断朝阳发展，国内汽车保有量正快速激增。由此所带来的环境、能源及安全问题等应运而生，这些问题对国内汽车产业的可......
当今世界每年因汽车交通事故造成了巨大的人员伤亡和社会财产损失,汽车安全问题因此成为汽车工业界的研究重点。由于汽车正面碰撞......
行人作为道路交通使用者,其事故发生率极高,已成为世界各国高度重视的公共安全问题和社会问题。国外许多汽车工业发达国家将行人保......
对于非承载式车身结构的汽车,发生正面碰撞时,50%以上的碰撞能量由车架吸收,车架的耐撞性决定着整车的碰撞安全特性。随着汽车保有......
本文针对现有平台车型C-NCAP五星级碰撞安全车身,基于车身结构轻量化要求,通过CAE仿真方法优化车身结构,设计研发一款满足C-NCAP五......
本文以C-NCAP乘员伤害指标以及B柱测量点侵入量和侵入速度为侧面碰撞安全性能评价指标,针对某车型从碰撞结构和侧面气囊两个方向进......
本文论述了长玻纤增强热塑性塑料直接在线成型技术(LFT-D)低成本、低能耗的优势,对LFT-D后防撞梁的材料性能、碰撞安全、减重......
碰撞安全问题中移动边界层问题是当今科学工程计算中的难题，建立求解该问题的有效数学模型是建模问题中的重要课题，其中运用非牛顿力......
