侧面碰撞相关论文
B柱侧碰过程是短时高速的材料吸能过程，材料的性能与静态时差异较大，因此采用静态性能参数进行B柱侧面碰撞仿真分析结果误差较大。针......
以安全性、轻量化为指标要求，探索提出一种汽车侧面碰撞安全性B柱结构补丁板加强优化方案，并以实际案例进行应用测试分析。补丁板加......
侧面碰撞试验的研究具有十分重要的现实意义。本文从碰撞形式、台车和评价方法等方面分析了C-NCAP（2021版）和C-IASI（2020版）侧面碰撞试......
B柱是车身发生侧面碰撞时，起到保护乘员的重要作用，在满足侧碰安全性的前提下，开展轻量化设计具有重要意义。根据侧碰安全性要求和人......
为研究侧面碰撞中有轨电车耐碰撞性及乘员保护能力,建立了带假人的某5节编组100%低地板有轨电车及某6120型大客车有限元模型,设计......
汽车侧面碰撞安全开发中,如何防止碰撞过程中车门开启一直是行业难题。本文基于某款轿车的侧面移动可变形壁障（Moving deformable b......
随着全球经济水平不断提高,汽车在大幅度提高人们交通便捷性的同时,对绿色生态环境、石油能源需求以及城市交通建设都提出了巨大的......
中国交通事故频发,如何减少驾乘人员在交通事故中的损伤,一直是汽车安全研究的重点。在汽车侧面碰撞中,髋部接受冲击范围广、强度......
考虑车身结构的静态、模态性能、侧面碰撞安全性及可靠性对其轻量化设计的重要性,针对有限元方法优化迭代时计算量大、无法高效的......
为了分析《电动客车安全技术条件》中客车侧面碰撞乘员保护试验方法的可行性,文章依据标准进行了客车侧面碰撞试验.通过分析侧面碰......
随着我国经济发展水平和人民生活条件的不断提高,人们对交通出行方式有了更高的要求,因而,汽车成为了人们出行的主要交通工具,与此......
2013版Euro NCAP规划计划2015年对侧面碰撞的评价规程进行更新,主要更新内容之一是将原壁障MDB更换为新的壁障AE-MDB.本文基于有限......
2013版Euro NCAP规划计划2015年对侧面碰撞的评价规程进行更新,主要更新内容之一是将原来的ES-2假人更换为WorldSID假人.本文基于......
随着我国汽车安全性研究的不断发展和国内汽车碰撞试验水平的提高,有关汽车侧面碰撞安全性的法规也开始准备颁布实施.清华大学汽车......
在汽车侧面碰撞过程中,车门内饰造型决定乘员的生存空间和影响人体所受挤压载荷的分布,进行内饰CAS工程分析是降低乘员伤害风险的......
目前,国内关于儿童约束系统正面碰撞已经出台了相应的标准法规,但是在儿童约束系统侧面碰撞相关法规和试验方法方面还存在空白.国......
随着各国对儿童乘员侧面碰撞保护的重视,包括我国在内的国际上很多国家和地区都开展了儿童约束系统侧面碰撞试验方法的研究,然而,......
针对某车侧碰中车门防撞梁存在失效的风险,以TRIZ冲突解决矩阵理论为基础,提出将防撞梁由管型改进为D形截面形式,并根据侧碰安全性......
介绍车型侧面碰撞试验,并对试验过程中防撞杆开裂的问题开展系列检测与分析,如外观观察、金相组织分析、断口分析以及三点弯曲试验......
进入21世纪以来，我国的汽车保有量飞速增长，所造成的能源与环境污染问题也日趋严重。有研究表明，汽车的油耗和污染排放量均与汽车质量......
根据欧洲儿童乘员约束系统法规(ECE R129)要求,建立台车座椅约束系统模型,施加法规中规定的速度曲线,以模拟汽车在侧面碰撞事故中......
本文通过多款车型正面碰撞试验,运用测力墙采集车辆前端撞击力数据,重点研究新型侧面碰撞试验用可变形壁障(AE-MDB)的性能与车辆前......
利用仿真技术,以乘员损伤为优化目标,在产品开发阶段,通过改进B柱、门槛梁和防撞杆,以及优化侧气囊的泄气孔,假人肋骨压缩量从33mm......
本文的汽车侧面碰撞可变形壁障有限元模型采用实体单元建模，具有计算速度快的优点。文中详细阐述了MDB蜂窝铝建模中的几个难点......
本文针对某款侧面碰撞安全性较弱的国产车型，基于整车侧面碰撞试验和车门内饰零部件动态冲击试验，建立该车腹部、髋部侧面碰撞MA......
通过结构改进设计可以有效提高汽车侧面碰撞乘员保护性能。采用PAM-CRASH软件建立了某轿车的整车侧面碰撞有限元模型,并通过仿真计......
在乘用车侧面碰撞过程中,车体B柱和门槛梁的侵入量都与假人伤害息息相关,本文以长安公司的某款乍璎为例,运用LS-DYNA软件对某车型......
汽车的安全越来越受到人们的重视，尤其是碰撞安全性更是得到广泛的关注.C-NCAP是在国外NCAP基础上，结合我国的汽车标准法规、道......
本文阐述了一种测试侧面碰撞载荷工况的模拟方法,以支持一体化安全系统开发流程.该方法基于两个软件包PreScan和MADYMO的联合使用.......
在做某不带气囊车型的侧面碰撞MDB50假人伤害值曲线对标时,分析整车试验、台车试验和台车仿真的结果后,发现台车的试验和仿真相比......
本文简要地分析了基于C-NCAP侧撞法规中对于改进乘员保护的所需的工作，并基于侧面气囊开发中的多次台车试验优化和几次整车侧撞......
本文分析了国外多种侧面碰撞台车设计的基本原理,比较了各种设计的优势和特点,结合本试验室的具体情况和试验条件,提出了侧撞台车......
本文介绍了我国汽车侧面碰撞法规草案所采用的汽车侧面碰撞安全性评价方法.针对评价方法提出了改善汽车侧面碰撞安全性的措施,并在......
终有那么一天,无人会在交通事故中伤亡是高田公司一直不懈追求的愿景日本高田株式会社自1953年利用降落伞的制作技术研发汽车安全......
2016年5月,陶氏(Dow)汽车系统业务部表示,其BETAFORCETM复合材料结构胶注射黏接技术,已经成功应用于宝马集团最新推出的全新宝马7......
公安部交管局最新统计显示,截至2017年3月底,全国机动车保有量首次突破3亿辆,其中汽车达2亿辆;机动车驾驶人超3.64亿人,其中汽车驾......
2007年9月,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)制定相关法规,要求在美国销售的汽车(包括乘用车和卡车)必须安装侧面安全气囊.该规......
在汽车业界,有这么一个安全星级评定,得的星越多,车就越安全,因此,很多汽车厂商和消费者都把得星多少当成衡量汽车是否安全的重要......
2009年8月18—20日,北汽福田汽车股份有限公司生产的迷迪在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,成功完成了C-NCAP的3项碰撞测试。......
2009年7月7—9日,北京现代SONATA领翔在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,成功完成了C-NCAP的3项碰撞测试。领翔是2008年12月刚......
2009年5月12—14日,重庆长安汽车股份有限公司生产的志翔在中国汽车技术研究中心的碰撞试验室内,成功完成了C-NCAP的3项碰撞测试。......
