内燃动车相关论文
内燃动力包作为内燃动车重要组成部分,其隔振参数设计合理与否直接影响着整个车辆系统的运行状态。因为动力包双层隔振系统隔振参......
为防止キハ25型内燃动车柴油机喷油器水套破损造成的车辆故障,查明水套破损的原因是冷却水流速差变大并在高温环境下发生了气蚀.经......
针对发电机励磁系统运行时的动静态性能要求,分析了内燃动车柴油发电机的控制特点,提出一种模糊滑模复合控制策略。利用滑模控制对......
内燃动车上的柴油机及变速箱之类的驱动装置使用的轴承等滑动零件一旦发生异常磨损及热胶粘等损伤时,则有可能因设备异常而发生重......
根据乌克兰国家铁路部的订货和技术要求,波兰АТПЕСАБыдтощ公司开发和正在制造620М型内燃动车(图1)。该型动车的设计......
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美国环保局(以下简称EPA)于1997年12月正式通过了铁路机车的第一个排放法规〔63FR18997-19084,1998,4,16〕。该法规推行了新造和改......
概述了德国摆式内燃动车的开发目的和德国开发摆式内燃动车的几个阶段;介绍了612型摆式内燃动车组的总体布置主要技术参数,柴油机......
供РА-2型内燃动车用的М721-01型卧式柴油机已由地铁车辆制造厂制成。这种柴油机在经济性、可靠性、适修性、牵引性能、安全性和......
俄罗斯运输机械制造控股公司的成员之一———地铁车辆制造厂(位于莫斯科洲麦蒂希市)正在集中力量生产先进的РА2型内燃动车。地......
前言キハ 5 4型普通内燃动车是 1986年为承担地方铁路的运输而制造的 ,在旧国铁时期 ,北海道总局配属了 2 9辆 ,目前在JR北海道公......
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1500型内燃动车是日本四国铁路公司开发的新一代普通型通勤内燃动车,主要用于非电气化区间的旅客运输,最高速度为110km/h。动车动......
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目前全球变暖的形势要求有严格的措施来解决所涉及的问题。例如,要求铁路运营商们采取以各种降低能耗的方法为基础的节能措施。为......
日本东海铁路公司利用其现有的キハ11型和キハ40系列内燃动车上的运转信息记录装置,提高了与柴油机异常停机有关的故障查找能力。......
简述了Voith Turbo公司在产品开发过程中采用整体仿真技术的重要性。1D仿真技术利用多学科(如力学、电工学和流体力学)知识获得优......
日本四国铁路公司与铁路综合技术研究所共同进行了低噪声车轮的试制和试验。本文介绍了低噪声车轮的结构、降低噪声的原理及试验结......
全面介绍了固定式和便携式轮对主要尺寸、踏面形状自动测定装置的研制情况，介绍了这两种装置的结构和机能以及使用情况。同时指出了......
本文报道了高速动车组柴油机动力传动技术的现状。首先介绍了MTU公司的183系列发动机的结构设计，然后介绍了该系列发动机功率传递、......
正在与其他运输方式竞争的许多铁路公司，正面对日益增长的提高列车速度的要求。在这种形势下，开发了一种高粘着、高减速制动系统和新......
概述了内燃动车（组）的应用范围及主要优点，介绍了目前世界上内燃动车（组）的制造厂家、总保有量和地区分布情况，介绍了各种传动方式的内燃......
德国铁路最近向美国卡明斯（Cummins）发动机公司的英国子公司订购了100台QSK19－R型安装在内燃动车地板下面的卧式柴油机，它们将用来装备......
介绍了批量生产型283系列摆式特快内燃动车在其样车的基础上为进一步适应钏路方面的线路要求，在乘坐舒适性等方面所作的许多改进，同......
261系列特快内燃动车是日本北海道铁路客运公司继281、283系列摆式内燃动车后，为了在路况差、冬季严寒多雪的宗谷线地区实现高速化......
过去，对内燃动车柴油机的控制回路，大约需用１００个继电器进行控制。现在，九州铁路客运公司决定将此种控制方式改为电子控制，以提高柴油机可......
日本东海铁路客运公司在实行民营后新生产的内燃动车上装用了Cummins公司生产的柴油机。该型柴油机具有输出功率大、结构简单、零......
德国机车制造商draussMaffei公司最近赢得西班牙PatentesTalgo铁路公司一，份合同，为其研制供下一代Talgo镀接式列车用的速度达200km／h......
目前，迪伦地区铁路在两条线路上经营着繁忙的轨道车辆近郊运输，并于1995年把新一代轻型结构的内燃动车组投入了运营。本文展示和描述......
1前言JR（日铁）东海铁路公司的内燃动车运行于名古屋地区四周，作为其代表车种有个系特快号和南纪号。这些车辆于1988～1991年投入使用，成......
在西班牙铁路150周年之际，西班牙PatentesTalgo公司推出了它与德国KraussMaffei公司联合研制的首辆最高速度为220km／h的液力传动内燃......
在铁道车辆中 ,为给空气制动机及空气弹簧所使用的压缩空气除湿 ,使用了吸附剂方式除湿装置。但由于吸附剂的失效 ,每三年必须更换......
介绍了最近两年中7个生产厂家为德国铁路（DB）及部分其它欧洲铁路提供的或已经接受订货的14种内燃动车的主要设计、结构和性能特点及......
《内燃机车》、《国外内燃机车》第3届编辑委员会会议于1999年4月月一四日在大连召开。现将本次会议讨论确定的两刊近期报道重点刊......
日本土崎铁路工厂1987年后发展成为东日本铁路公司所属现代化的检修内燃动车、特别是集中检修柴油机和变速箱的基地。为了提高检修......
为了保证列车运行的安全和司乘人员高水平的维护保养，就需要对机车车辆的技术状态进行经常性的检测。机车车辆上装备有各种机上技术......
介绍了一种新型组合式多管旋风空气滤清要。这种滤清器与现有的滤清器相比具有下述优点：结构紧凑、重量轻、制造简便，最适用于大量空......
日本四国铁路公司多渡津工厂过去二十年来一直采用5槽式摇动清洗机清洗轮对用滚动轴承，由于使用了清洗剂，后又采用人工蒸汽清洗，因而......
介绍了根据当今内燃牵引技术水平对冷却设备提出的要求。除各种不同的增压空气冷却设备外，对发动机冷却装置的调节系统、监控系统、......
论述了降低进气温度对增压柴油机动力性、经济性及有害排放量的影响,指出降低进气温度的重要性,分析比较了增压空气的冷却方式,对......
