工程机械用柴油机涡轮增压空气的冷却方式有水冷中冷方式和空冷中冷方式,其冷却过程对增压空气温度、压力、流动时间等有不同影响.......

柴油机涡轮增压器的出风口温度会随着压力增大而升高,温度提高反过来会限制空气密度的增大,要进一步提高空气密度就要降低增压空气......

一、系统概述　　液压系统A和B独立工作，向737NG飞机系统提供液压动力。两个系统工作在3000psi正常压力下，并且两个系统几乎相同。　......

1引言我段现配属内燃机车300台,其中DF4B型内燃机车168台,是华东二通道的干线货运主力机型,主要担当合肥东-阜阳北-乔司长交路自通......

内燃机车冷却以水为介质,分两个循环系统(即高温系统和低温系统)对柴油机零部件和机油、增压空气进行冷却.在高温系统,当冷却水流......

日前，Diablo技术的发明者帝斯曼，推出了StanylDiabloOCD2305BM。StanylDiabloOCD2305BM是一种特殊热稳定吹塑级Stanyl聚酰胺4．6材料。......

四、冷却系统冷却系统包括：双循环冷却系统、增压空气冷却系统.冷却系统进行了系统化的改进来达到减少摩擦和净化排放的目的.由于这......

(接上期)三、进气系统M282是为各种车辆平板中的弹性空气导管(图12)设计的,在母型机中包括的空气导管部件通用于所有车辆型号中的......

作为内燃机节能减排最具潜力的技术手段,余热回收技术在大型远航船舶上的应用越来越广泛。以大型船舶二冲程柴油机为研究对象,研究......

内燃机车喷油器在一定程度上决定着燃油的喷射质量,它通过高压方式将一定数量的燃油雾化成细小微粒喷射到柴油机燃烧室与增压空气......

作为余热回收最具潜力的技术手段,有机朗肯循环在大型船舶上的研究也越来越广泛。以一大型二冲程船舶柴油机为研究对象,采用有机朗......