伤害值相关论文
本文根据C-NCAP法规相关侧面碰撞的发展趋势,通过CAE仿真方法应用AEMDB对整车侧面碰撞进行分析,并与原壁障分析结果进行对比,对AEM......
C-NCAP碰撞试验中,假人胸压伤害对于大多数车来说是不可避免的罚分项.假人的胸部伤害值与安全带直接相关,优化安全带前提是获得的......
1995年8月18号美国通过了FMVSS201U(简称201U)法规,该法规规定了乘员头部碰撞相关技术要求和试验方法.本文主要对FMVSS201U法规进......
为了研究儿童保护等相关问题,本文首先对儿童保护耦合模型的搭建方法进行了描述,通过试验验证了仿真模型的准确性,然后针对儿童座......
本文将以客车前碰撞中的乘员伤害值为研究方向,对比客车台车试验和整车碰撞试验的乘员伤害值,判断基于乘员伤害值的整车碰撞影响因......
随着汽车保有量的逐年增加,我国道路交通状况也越来越复杂,人车混行的状况经常发生,然而在汽车被动安全的发展进程中,对于车外行人......
为降低偏置碰撞时乘员的伤害,提高其偏置碰撞得分,建立了经过试验验证的整车偏置碰撞分析模型.针对侵入量过大造成的大腿和小腿伤......
在实际交通事故中由于驾驶员坐姿前倾或紧急制动导致的躯干前倾都会使驾驶员头部、颈部和躯干距离方向盘更近,可能会导致正面碰撞......
对汽车侧面碰撞过程中假人胸部、腹部和骨盆对应车门内板位置的侵入速度波形进行了分析和简化,可以将侧面碰撞车门侵入速度简化为......
(正面碰撞是C-NCAP主要评价指标,包括100％完全正面碰撞和40％偏置碰撞.本文针对100％完全正面碰撞中后排假人的伤害指标严重超标,提出了......
在某车型C-NCAP侧面碰撞分析模型中加入了ES2有限元假人模型，计算了有限元假人的伤害值，并将试验结果与模拟结果进行了比较。整......
本文通过对假人颈部结构及在追尾碰撞过程中假人颈部运动趋势分析，结合实验数据，得出假人颈部挥鞭伤害值大小受假人头部与头枕接......
本文对某一座椅EURO-NCAP挥鞭伤试验中BIORID Ⅱ假人的主要部位和座椅部位用高速摄像视频进行了运动分析。得出座椅靠背和头枕......
C-NCAP测试结果表明，100％全宽正碰失分最严重，主要表现在胸部和小腿部位得分偏低。针对此结果，本文以小腿伤害为研究对象，首先对比......
本文通过对假人颈部结构、碰撞过程中假人运动过程及受力情况进行分析，并结合实车碰撞试验数据，得出颈部伤害值的大小主要受头部......
本文采用大型有限元瞬态分析程序，数值模拟欧州行人保护头部碰撞试验，考查发罩内板材料特性、几何形状以及内外板之问隔振胶布置......
台车试验能代替部分整车碰撞试验用于约束系统的开发。基于现有侧碰台车试验方法存在的不足，结合侧碰车门内饰板速度波形的特征......
模拟实车正面碰撞试验的台车试验减速度波形源于实车碰撞中车体的减速度波形。通过对实车碰撞中车体减速度波形的分析,发现其具有......
本文基于分离计算法与一体化仿真法,分别建立某燃料电池轿车正面碰撞仿真计算模型,对比、分析各自的假人伤害值与模型特点.并在此......
从2014年开始,欧盟新车评价规程中,增加柔性小腿碰撞测试.在具体车型开发过程中发现,自适应巡航系统(ACC)雷达的特殊布置要求,导致......
为提高某越野车的侧碰安全性能,本文通过有限单元仿真方法对该车防滚杆处结构进行了优化,并通过整车试验对优化效果进行了验证,结......
本文通过某车型50km/h全正碰和64km/h偏置碰,发现试验过程中座椅下塌,假人运动倾斜严重,主驾驶假人胸部伤害值较高,且后期头部和胸......
夏日的傍晚，袅袅炊烟生起，渐渐笼罩在整条街上。在大排档喝着啤酒、吃着烤串应该算是很多吃货们夏天的“标配”了。然而，吃货们应该时......
本文以轿车为研究对象,参照法规ECE R94,对优化前的车辆进行56km/h偏置碰撞试验测试,试验后该车型主驾驶侧的A柱变形较大,导致主驾......
为了降低试验成本,提高试验效率,开发了一种台车试验用的尺寸可调工装。将约束系统与车身连接点柔性化,通过调节涉及约束系统模块......
公路隧道发生火灾时,高温和烟气同时危及逃生人员和消防人员的生命安全。在已有的火灾烟气和高温下人员逃生条件的基础上,文章定义......
本文分析得出了某车型MPDB碰撞工况和ODB碰撞工况中车身响应和假人伤害值的差异,针对假人胸部压缩量和小腿胫骨指数超标的问题,考......
为了研发某车型，按照中国新车评价规程（C—NCAP）试验评价体系，进行了台车碰撞试验，模拟了50km／h、正面100名、刚性壁障的碰撞冲击。首轮......
介绍C—NCAP行人保护法规的头部模型校核方法。以新开发的一款乘用车为例，做了行人保护的分析，并针对不能满足法规的刮水器输出轴硬......
采用叶片实验法研究了模拟紫外辐射(UV-BC)胁迫对47种植物叶片伤斑面积、叶绿素含量的影响.实验结果表明,叶片伤害面积和叶绿素含......
通过介绍行人与汽车碰撞的特点、相关参数的测量以及分析有关的事故伤亡指标，将各种影响行人受伤害的因素联系起来，对国际上一些传统......
本文以某车型发动机盖进行头部碰撞分析研究，通过CAE分析计算的加速值对头部碰撞结果进行评价，快速得到发动机盖部分对整车行人保护......
近段时间,有媒体进行了风行T5L和Smart Fortwo的两车对撞测试。试验过程中,两车以64km/h的速度进行正面50%重叠迎面碰撞。一个是尺......
基于某车型开闭耐久试验中行李箱内板焊点出现开裂问题提出3种可能解决方案。以行李箱总成、行李箱铰链为研究对象，建立行李箱系统......
汽车的被动安全性已引起人们的高度重视。为降低研究成本,本文结合台车试验对安全气囊的起爆过程进行试验,以降低人体头部伤害值为......
目前,由于鞭打伤害的机理尚不明确,因此各国鞭打试验的试验评价方法也并未达成统一。在Euro-NCAP、CNCAP、JNCAP等新车评定体系中,......
车辆交通事故的频发,使得提高车辆安全性能成为一项重大的社会责任。在各类碰撞事故中,正面碰撞占比高达62%,是当前汽车安全的重点......
<正>本文借助在乘用车行人保护碰撞安全开发中累积的经验,阐述行人保护开发的一般过程。通过造型可行性分析、参数化设计等手段,结......
<正>2010年8月13日,宁夏回族自治区青铜峡市某加气站,一辆轻型普通货运卡车在进行正常的充气操作时气瓶突然爆炸,造成极为严重的后......
通过某款车型的有限元模型分析了未安装后防撞、采用普通高强板后防撞梁以及采用超高强度板后防撞梁对于后碰时车尾部变形以及车内......
美国高速公路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety,IIHS）2012年颁布的正面小重叠碰撞试验方法及评价规程，对进军美......
简单流程话说很多很多年前,剑湾有一支最强的军团——刃牙军团,还有他们伟大的统帅艾德丽丝。他们曾经守卫博德之门许多年,获得过......
