隔离段相关论文
冲压旋转爆震发动机（Ramjet Rotating Detonation Engine,RRDE）是一种基于爆震燃烧的新型推进装置,发动机工作时以进气道捕获的空气......
针对马赫数2.0～4.0均匀来流条件下斜激波串流场的非对称特征开展了数值仿真研究和建模分析.通过改变出口背压和入口马赫数条件分析......
冲压旋转爆震发动机作为一种使用爆震燃烧作为组织燃烧方式的新型推进系统,具有更高的理论热循环效率以及更紧凑的结构,在未来的发......
通过数值模拟和风洞实验研究了带隔离段的两种高超三维侧压式进气道,进气道侧压缩角为6度,前缘后掠角45角,顶板压缩角分别为4度和8......
采用直接数值模拟方法(DNS)，对马赫数为2.5的超声速燃烧室隔离段开展了研究.由于完整的隔离段DNS所需计算资源过于庞大，进行适当的简......
为了满足超燃冲压发动机快速性能评估的要求,对超燃冲压发动机等直隔离段一维仿真方法进行了研究.追踪了国内外隔离段仿真方法的研......
隔离段内激波串的自激振荡现象是一种典型的非定常流动现象.本文应用数值模拟的方法,对隔离段内激波串的非定常流动现象进行了研究......
采用大涡模拟(LES)方法对隔离段出口堵塞比为0.508的进气道模型进行了全场数值模拟.模拟所得到的壁面平均压力分布、压力脉动频率......
为了满足在宽来流马赫数范围内进行高性能飞行工作的要求，双模态超燃冲压发动机需要在不同的来流马赫数下采用不同的模态进行工作，因......
燃冲压发动机内的迟滞现象已经被实验观察到并吸引了越来越多学者的兴趣,但它的形成机理却尚不明确.本文的工作致力于明确超声速内......
为了研究壁面粗糙度对隔离段性能的影响，进行了均匀来流条件下带粗糙度的隔离段直连实验。通过模型壁面压力的测量，得到了不同反......
本文实验研究了进口来流下马赫数为2、附面层厚度δ与隔离段半高H0.5的比值δ/H0.5≈0.331的矩形隔离段流动特性.采用动态/稳态压......
隔离段是双模态超燃冲压发动机实现双模态和模态转换的一个重要部件,同时它把进气道和燃烧室隔离开,以防止燃烧室工作对进气道......
本文对下游反压引起的弯曲隔离段流场迟滞现象进行了试验研究。试验发现，下游反压改变会引起弯曲隔离段内激波串结构的改变，随着......
双模态超燃冲压发动机在宽速域飞行时,低马赫数下易发生进气道不启动,宽马赫数下模态转换难以平稳实现是目前工程上面临的两个重要......
快速高效的准一维计算是超燃冲压发动机设计的重要研究方法。该文发展建立了适用于气态或液态燃料、包含隔离段结构、跨声速工况的......
对弹用高超声速进气道进行了分析研究,初步探讨了高超声速进气道特有的性能,并指出超声速进气道与高超声速进气道的区别。最后,采......
在砾石充填防砂评价中,充填系数是评价砾石充填好坏的重要参数之一。在不同油田、不同井斜使用不同的砾石充填携砂比,对充填系数都......
采用一种研究双燃式（超燃）冲压发动机进气道和燃烧室冷态内流场的实验方法：将进气道内流场的起始截面直接与型面喷管的出口截面相连，即......
本文研究了矩形转圆隔离段设计方法，获得了设计参数对隔离段性能影响规律，并将其应用于高超声速曲面压缩进气道，分析了带等截面矩......
为了研究壁面温度对隔离段气动性能的影响，采用直联实验风洞及温度可控方式进行试验，利用等条件分析数据，并与数值计算结果进行对......
为了研究隔离段内的气膜冷却，将三维带进气道的隔离段简化为二维模型，在选择数值方法时考虑高马赫数的影响。文中研究了不同背压......
为了研究壁面粗糙度对隔离段性能的影响，进行了均匀来流条件下带粗糙度的隔离段直连实验。通过模型壁面压力的测量，得到了不同反......
隔离段在超燃冲压发动机中的作用是承受燃烧室内燃料燃烧造成的高反压。超燃冲压发动机在燃烧时，燃烧室内释放的热量会堵塞来流......
本文采用超椭圆曲线作为通用截面型线，给出了一种沿程截面变化可控的方转圆隔离段设计方法，以解决方形进气道出口和圆形燃烧室的......
为了分析隔离段激波串的非对称性及震荡现象，本文利用压力测量、纹影等技术手段对等直、带扩张角隔离段在入口马赫数2.0、2.5、3.0......
本文针对三面压缩进气道激波/附面层干扰诱发的隔离段流向涡现象，探索了不同的附面层抽吸方式对隔离段流向涡的影响。利用表面油滴......
为了更有效地缩短超燃冲压发动机隔离段长度，在前期研究基础上，对等宽度平直斜楔进行了改进，设计了一种侧壁面后掠的后切斜楔，斜楔放置......
根据盘荷加载慢波结构的色散关系,设计了C波段高功率行波结构放大器,器件采用轴向微波功率提取降低输出端的反射,并在隔离段中加入......
本文以Busemann进气道为对象，对轴对称构型进气道壁面的粘性修正方法开展了研究。通过数值计算对比了无修正型面在无粘和粘性条件下......
本文首先对具有扩张结构的隔离段内二维定常的激波/湍流边界层的相互作用（Ma=2.45）进行了数值模拟，获得了管道内基本流动参数，成功捕捉......
进气道状态检测是高超声速进气道研究的重要内容,它是进气道保护控制的基础和前提.针对这一问题,对高超声速进气道进行了不同边界......
本文利用计算流体力学软件Fluent,采用k-ε湍流模型,近壁面采用非平衡壁面函数方法处理,控制方程的离散采用二阶迎风格式,对隔离段......
该文采用了隐式LUSGS、OC-TVD格式的有限体积法数值模拟了二维矩形等截面隔离段中激波／附面层干扰复杂的流场结构和进气道—隔离段......
该文选择了固定几何流通截面的双模态超燃燃烧室模型，采用气动热中调节的方法来实现双模态和宽马赫范围工作，即配合固定的燃烧室流通......
隔离段是超燃冲压发动机的一个重要部件,它位于进气道和燃烧室之间,有两个重要的作用:一是隔离进气道和燃烧室间的相互干扰,以便提......
隔离段是超燃冲压发动机的一个重要气动部件,位于进气道与燃烧室之间,主要作用是防止燃烧室的压力脉动向上游传播导致进气道的不起......
隔离段是超燃冲压发动机的一个重要组成部分。在实际流动过程中，即使隔离段进出口始终维持定常状态，隔离段内的激波串也会产生一定频......
超燃冲压发动机隔离段内存在激波串振荡非定常现象，易导致进气道不起动以及由于共振对结构产生疲劳破坏等问题，因此，本文利用主动射流......
