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用N-S方程模拟了一系列典型二元高超声速进气道内压缩通道及隔离段模型，模拟发现内压缩通道及隔离段增压比、温升比和总压恢复系数等性能参数主要受面积收缩比、内压缩通道收缩角、隔离段长高比等几何参数以及内压缩通道进口马赫数、密度、附面层厚度等流动参数的影响。内收缩比和内收缩通道收缩角的增大都会使压缩增强；隔离段内沿程平均温升比、马赫数和总压恢复系数曲线则均接近平行直线。内压缩通道进口马赫数的增大也会使压缩增强，但较小的进口马赫数可能引起分离，进而增大增压比；而进口密度增大使附面层变薄，对气流的压缩减弱；进口附面