非均匀来流条件下超燃冲压发动机隔离段实验研究

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隔离段是超燃冲压发动机的一个重要气动部件,位于进气道与燃烧室之间,主要作用是防止燃烧室的压力脉动向上游传播导致进气道的不起动。本文设计了针对非均匀超声来流矩形隔离段流场研究的直联式实验风洞,以实验为主辅以CFD数值模拟,利用获得的实验数据,对隔离段内的稳态流场进行了分析。文中主要观察了隔离段内激波串自激励振荡现象。对隔离段壁面压力脉动进行测量并结合高速摄影技术拍摄了激波串振荡的纹影照片。通过对测量数据进行统计分析——包括自相关分析、互相关分析、功率谱分析等,确定不同测点之间压力脉动传播的方向和脉动信息的功率谱中脉动能量主要集中的频率范围,进而分析了激波串的振荡频率,探讨了引起激波串振荡的原因。研究结果初步表明,实验中激波串附面层内压力脉动能量集中在不超过40Hz的低频范围内,压力脉动向下游传播。激波振荡的特征频率为6Hz和14Hz,激波串内各道激波振荡的相位相同。分析认为激波串的低频振荡是由激波串初始激波与附面层相互作用产生的分离区的内部气流振荡引起的。
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