纵向动力学相关论文
简要梳理我国重载组合列车纵向动力学综合试验和数值仿真研究方法；分析列车管减压量、缓解速度、线路坡度、电制力、列车编组方式、......
继汽车“新四化”之后,“个性化”成为汽车技术的第五大发展趋势。在跟车驾驶行为中,不同的驾驶员呈现出明显的个性化特征,因此,在......
为减缓无极绳连续牵引车急停造成的冲击碰撞，提出了一种具有摩擦阻尼及多级弹簧减振的缓冲装置，建立列车组运行过程动态纵向动力学模......
重载组合列车因其整体重量大制动时会产生较大的纵向车钩力，而纵向车钩力大小是最能直观反映列车纵向冲动大小的因素。重载组合列车......
为研究黏着系数对纵向动力学的影响,建立“1+1”型2万吨重载组合列车计算模型,引入剩余黏着力评价机车牵引力的发挥,研究了黏着限......
从车辆纵、横、垂向动力学三个方面,结合电动汽车、智能网联等热点问题,介绍了目前车辆动力学与控制领域的研究成果.车辆纵向动力......
随着电动汽车的慢慢普及,自适应巡航控制(Adaptive Cruise Control,ACC)技术在电动汽车上的应用研究逐渐被各大汽车厂商提上日程。......
随着铁路技术的不断进步,提速和重载已成为铁路货运发展的主流方向。但是伴随着重载列车的开行,列车牵引总重的不断增加,暴露出列......
感应同步加速器能提高加速器的束流强度,而纵向动力学决定了加速器的工作原理,是研究新型加速器时必须首先考虑的.本文系统分析了......
扩大列车编组可以在不改变机车车辆轴重的条件下大幅提高铁路运能,具有显著的经济效益。然而,随着列车编组的增大,列车纵向冲动问......
月球车是用于复杂地形探测的移动机器人，其研制涉及到多个学科领域，是人工智能、自动控制、机构学、信息技术及计算机技术等高新技术......
无级变速雪橇车动力的典型传递方式为,发动机输出的动力经过无级变速器(CVT),通过齿轮减速箱到达履带驱动轮,驱动履带旋转,继而使......
我国现有能源结构决定了我国以煤炭为主的能源发展战略。煤炭的需求量增加,对铁路运输提出了更高要求。发展铁路重载运输是缓和我......
进入21世纪,我国经济取得了高速发展,高附加值货物的运输量急剧增加,对快速货物运输提出了更高要求。铁路运输为了满足经济快速增......
重载是世界铁路货运技术发展的重要方向。根据2011年铁道统计公报显示,2012年我国货物运输总量为39.04亿吨。据我国《铁路“十二五......
铁路重载运输由于列车牵引重量大,通过复杂线路,会引起车辆间纵向冲动剧烈,可能造成列车安全运行事故的发生。因此,深入研究重载列......
世界上各工业发达国家都在积极发展快速货运的物流系统,伴随着我国经济快速发展和网络经济的兴起,160km/h速度级的铁路快捷运输将......
随着经济的发展,运输需求的提升,重载铁路运输能力不能满足实际需求,提高供需满足率已刻不容缓,而提升运输能力最有效的方法是提高......
本文针对通用的高超音速航空飞行器的纵向动力学,设计了一种多输入多输出(MIMO)自适应滑模控制器,并对其进行了分析.这种飞行器模......
依据阿根廷内燃动车组标书中对车钩缓冲装置的要求,对车钩缓冲装置结构进行了选型,然后对其技术方案、组成部分及各部分功能进行说......
随着重载列车长度和重量的增加,列车内部纵向冲击也越来越大。为了保障重载列车自动驾驶的平稳性和安全性,文章对不同工况下重载列......
地铁列车救援演练过程中,因司机的不恰当操作导致险情及事故时有发生。针对此问题,文章基于Simulink模块建立地铁列车纵向动力学模......
为了减小重载列车纵向冲动，提高列车制动特性的同步性，利用基于空气流动理论的空气制动仿真系统，计算了列车制动系统的制动管路和各缸......
为了改进目前在汽车动力学控制系统研究中常用的由车辆的非驱动轮速获得车身速度的计算方法的局限性和精确性,通过建立行驶车辆及......
针对目前在复杂线路上动力分布式重载组合列车机车制动的不足，提出了一种新的机车智能制动控制方法，该智能制动控制方法能按照制动时......
在重载机车设计和试验过程中,列车运行的安全性和稳定性是重载列车牵引控制系统研发的重要目标。为满足设计研发人员对重载列车牵......
针对制动情况下高速重载列车的纵向动力学问题,建立了纵向动力学模型,介绍了求解该模型的方法.......
目前国内是参考铁道客车的标准提出轻轨用列车缓冲器的性能指标,并据此选择轻轨列车缓冲器容量和动态阻抗特性。由于城轨车辆采用......
为了确切地描述编组场尾部货车溜放的运动规律,为科学、合理地制定防溜器的安装方案提供依据,根据车列纵向动力学的方法,分析了车......
针对大准线计划开行的KM70、C62AK、C64等3种编组形式的万吨列车,充分考虑大准线的纵断面线路条件,建立了相应的纵向动力学模型,分......
随着汽车工业的发展,汽车纵向动力学研究不断加深,汽车在道路上行驶,就会存在驱动、制动、滑移等纵向动力学方面的问题。针对这一......
建立超长重载列车纵向动力学仿真模型,并利用大秦线3万t重载组合列车长大下坡道制动试验数据对其进行验证;分析超长重载列车平直道......
基于列车纵向动力学理论,充分考虑列车的空气制动与动力制动特性,建立了重载列车纵向动力学模型。以2台SS4B型电力机车牵引万吨重......
建立了1万吨级重载列车纵向动力学仿真模型，使用Runge-Kutta法对其运动微分方程进行了求解，并编制了Fortran软件求解程序。以紧急制......
为提升智能电动汽车安全性、舒适性和经济性等多种性能,本文中提出一种智能电动汽车自适应巡航与再生制动协同控制的方法。首先,建......
列车动力学及列车能耗分析对重载运输的安全性及经济性有着重要意义.在列车纵向动力学的基础上进行列车能耗、能量分析能够更加清......
比较了目前两种常见的组合列车制动系统特性获取方法的差异，通过对比发现，两种方法得到的制动特性在平道常用全制动工况下，最大车钩力......
车辆防溜器是编组场尾部的定防溜器的安装方案,采用车列纵向动力学的方法,分析了车列溜放过程中存在的各种纵向力,重点探讨了防溜......
依据感应同步加速器验证实验中的相关数据，编写程序，实现了对感应同步加速中粒子纵向动力学过程的数值模拟。针对引起加速初期束团粒......
考虑车体与钩缓系统位移而造成的钩缓系统各部件间几何非线性特点，本文提出一种新的非线性列车车钩缓冲系统模型。忽略钩缓系统各部......
研究了非局部理论下纳米杆件纵向振动的尺度效应,根据分析力学得到了振动的偏微分控制方程,采用分离变量法探讨了杆件在三种边界条......
车钩间隙是影响列车尤其是重载列车纵向动力学性能的关键指标.本论文从20000t重载列车的纵向动力学性能试验入手,分析了不同车......
使用大容量缓冲器是重载列车主要特征,大容量缓冲器的大刚度特性使得重载列车运行中车钩力增加.调车工况是对缓冲器容量需求的主要......
随着铁路运输飞速发展,高速和重载已成为铁路发展的主流方向。但是伴随重载列车的开行,暴露出的纵向动力学问题也尤为凸显。2万吨......
分析了缓冲器特性、制动缸充气特性、制动波速等影响列车纵向运行品质的关键因素.在分析列车运行时纵向所受到各种作用力的基础上,......
