【摘 要】
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纯电动汽车扭矩控制作为整车控制技术的核心控制技术之一,其难点在于需要协调众多零部件协同工作,从而达到安全驱动的目的.与之相关的,控制技术包括:能量管理、底盘控制、高压附件管理、整车运行状态等.电动汽车的扭矩控制对车辆的平滑性、舒适性、安全性、以及整车能耗有着直接的影响,其研究对电动汽车整车控制系统有着一定的理论价值和实际意义.因此本文对常见工况下的扭矩控制策略进行研究,并展现了控制策略在实际运行用的数据表现.
【机 构】
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上汽通用五菱汽车股份有限公司技术中心,广西柳州, 545007
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纯电动汽车扭矩控制作为整车控制技术的核心控制技术之一,其难点在于需要协调众多零部件协同工作,从而达到安全驱动的目的.与之相关的,控制技术包括:能量管理、底盘控制、高压附件管理、整车运行状态等.电动汽车的扭矩控制对车辆的平滑性、舒适性、安全性、以及整车能耗有着直接的影响,其研究对电动汽车整车控制系统有着一定的理论价值和实际意义.因此本文对常见工况下的扭矩控制策略进行研究,并展现了控制策略在实际运行用的数据表现.
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