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通过Cruise和Isight联合仿真,针对分布式驱动电动客车以动力性指标为边界,以经济性指标为目标,对驱动扭矩分配控制策略进行优化。
分布式驱动电动客车驱动扭矩分配控制策略研究
【摘 要】
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通过Cruise和Isight联合仿真,针对分布式驱动电动客车以动力性指标为边界,以经济性指标为目标,对驱动扭矩分配控制策略进行优化。
【机 构】
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厦门金龙联合汽车工业有限公司
【出 处】
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客车技术与研究
【发表日期】
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2019年3期
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