颤振导数相关论文
基于节段模型弯扭耦合自由振动风洞试验，在现有的最小二乘原理的基础上引入了一种新的基于粒子群算法（PSO）和灰狼算法（GWO）的混合算法（HG......
颤振对人们的生命安全和地区经济发展造成了极大的威胁,因而在桥梁抗风设计中应杜绝其发生。本文以CFD为建模工具、FLUENT为求解器......
颤振是桥梁受到风荷载作用而产生的自激振动,具有极强的破坏性,在桥梁设计阶段必须严格杜绝颤振的发生,颤振导数是计算桥梁颤振临......
随着桥梁跨径的日益增大,大跨桥梁的风致振动问题越来越显著,其中颤振是一种发散性的振动,可能会导致桥梁的坍塌。颤振导数是表征......
科技的进步推动了计算机性能的高速发展,这使得以CFD数值模拟的辅助手段用于桥梁结构抗风受到推崇。相比风洞试验,CFD能够快速、高......
随着悬索桥梁结构的跨度不断增大,其颤振振动稳定性问题也是逐渐显著。尤其是随着近年来山区高速公路的大力建设,非对称的悬索桥梁......
平板颤振特性研究具有非常重要的工程意义，采用一种基于有限差分法求解振动平板绕流场控制方程的计算流体动力学模型，通过数值方法研......
颤振导数是风致振动分析的重要气动参数,可通过节段模型风洞试验或计算流体动力学(CFD)模拟获得。本文提出一种基于CFD离散时间气......
在桥梁节段模型颤振导数识别及自激力特性的风洞试验研究中,强迫振动法具有识别精度高、折减风速范围宽、不需复杂的系统识别过程......
桥梁断面颤振导数是桥梁风致振动分析的重要气动参数,通常通过节段模型风洞试验获得.本文采用基于协方差块Hankel矩阵(CBHM)的方法......
本文提出的加权整体最小二乘法(WELS)将同一风速下多次自由振动记录作为一个整体,在整体残差平方和最小的意义上同时对该风速下多......
本文提出了一种识别机翼节段模型颤振导数的新方法-耦合强迫振动识别法，并采用CFD仿真某大展弦比机翼节段的耦合强迫振动，通过数值计......
拉条模型作为介于全桥气弹模型和节段模型之间的一种气弹模型,利用该模型进行颤振导数识别的研究非常之少.本文将首先介绍模态参数......
利用拉条模型进行均匀流场中的颤振导数识别,对于节段模型颤振导数识别可以进行一种校验,也可以对片条理论进行验证.本文继上文基......
本研究借助计算流体力学软件FLUENT,运用CFD的动网格技术,通过数值计算节段模型上的颤振自激力，成功识别了二自由度桥梁节段模型的......
本文根据强迫振动测定颤振导数的方法,通过CFD软件的动网格技术来仿真模型的强迫振动,计算了模型上的非定常气动力,识别出计算模型......
现有的交通状况对细长大跨桥梁(SLB)面板主要影响有两类:1)桥梁横截面尺寸发生改变,这可能会反过来改变颤振导数及作用在桥梁上的......
该文在现有的两自由度识别方法和试验手段基础上,发展了用于识别桥梁断面全部18个颤振导数的总体最小二乘法和试验装置,并在识别程......
颤振导数的测量在桥梁抗风设计中占有非常重要的地位,是进行桥梁颤振稳定性和抖振响应分析的基础.本文尝试通过拉条模型试验来识别......
颤振导数是描述桥梁结构主梁断面气动性能的重要参数,大跨径桥梁的颤振和抖振问题的研究也是建立在主梁颤振导数识别的基础之上.目......
随着现代高强度材料以及设计理论和施工技术的发展,斜拉桥正向大跨、轻柔的方向发展,其刚度和阻尼明显减小,颤振问题已成为斜拉桥......
颤振导数的识别是大跨桥梁颤振研究的基础与热点问题,本文回顾了桥梁颤振理论及颤振导数的发展历程,对桥梁断面颤振导数的识别方法......
随着桥梁结构形式不断向轻型化、长大化发展,桥梁在结构上变为一种柔性体系,对风的作用极为敏感,桥梁抗风设计已成为桥梁设计的一......
随着科学技术和经济的发展,人们越来越追求对美的享受,单索面悬索桥凭借其优美的造型和轻柔的姿态越来越受到设计师的青睐。但单索......
对于大跨度悬索桥的成桥阶段研究相对比较完善,但对其分各个施工阶段而进行静风响应分析以及虑静风非线性效应的颤振分析较少;大部......
随着桥梁跨度的不断增加,桥梁的自振基频逐渐降低,风荷载作用对桥梁稳定性的影响日益显著,尤其是在地表类型复杂的C、D类地区,斜风......
相邻桥梁建设日益增加,其存在的气动干扰效应使静力风荷载和颤振稳定性与单独桥梁相比存在差异,对于大跨度桥梁而言这种差异不能忽......
为研究紊流积分尺度对桥梁颤振导数的影响,选取了理想平板、流线型箱梁以及高宽比1∶6矩形断面三种气动外形渐变的典型断面,采用主......
在状态空间法的基础上,提出考虑静风效应的三维颤振分析方法.以驸马大桥为工程背景,采用自由振动法识别攻角从0°到6°主梁断面的......
为了研究不同颤振气动措施对扁平钢箱梁的颤振稳定性的影响,通过一大跨悬索桥扁平钢箱梁节段模型风洞试验,分别研究了设置上中央稳......
本文将Scanlan非定常气动力模型引入机翼颤振分析中,为大展弦比机翼的颤振计算提供一种较为精确和相对简单的非定常气动力模型。文......
为研究紊流风场中桥梁颤振性能,针对紊流积分尺度对桥梁颤振导数的影响,选取了高宽比为1∶6的钝体矩形及流线型箱梁两种典型断面,......
通过试验研究了桥梁节段模型动力试验中模型本身的刚度和支撑位置对颤振导数测量结果的影响 .结果表明节段模型本身的刚度对测得的......
21世纪是跨海大桥建造的新时代,钢箱梁悬索桥作为首选桥型,其空气动力稳定性的研究至关重要。本文以西堠门跨海大桥钢箱梁悬索桥为......
基于在建的乌江大桥板式加劲梁,进行了风洞强迫振动试验和数值模拟,识别了多个攻角下的颤振导数。研究结果表明,基于合理的网格划......
二滩水电站木材过坝机械系统中，斜坡段钢引桥节段模型风洞试验分别在光滑流和大湍流密度条件下进行，包括涡激振和抖振试验，以及颤振临......
通过在Fluent软件所提供的宏中嵌入纽曼克方程，对网格进行驱动，来实现流固耦合。采用自由振动法中的分离状态法识别颤振导数，识别颤振......
提出了一种基于计算流体动力学方法计算流线型断面气动导数的数值模型.该模型以粘性不可压Navier-Stokes方程和有限体积法为基础,......
提出一种基于混合遗传算法识别桥梁颤振导数的方法,该混合遗传算法将模拟退火算法与遗传算法相结合,充分利用遗传算法的并行运算机......
从广义上来说，桥梁的颤振机理研，究主要是针对桥梁驱动机理、桥梁断面气动性能、颤振理论及颤振分析方面等多方面的研究。由于桥梁的......
随着桥梁跨度的不断增加，桥面风致振动所引起的气动力非定常效应和非线性效应较为显著，钝体断面的自激力高次谐波分量不可忽略。为研......
大型钢制桥塔其风振特点与常规混凝土桥塔有较大差异，国内有关钢桥塔风振研究较少。通过对钢桥塔横风向驰振传统计算方法的简单论述......
提出了一种新的桥梁颤振导数识别方法——耦合强迫振动识别法,并采用CFD仿真桥梁节段模型的耦合强迫振动,通过数值计算节段模型上......
摘要：基于节段模型弯扭耦合自由振动试验，在现有的最小二乘迭代法中引入加权矩阵，给出了桥梁断面颤振导数识别的加权最小二乘迭代法（WL......
基于R．H．Scanlan提出的自由振动法求解桥梁颤振导数实验量很大，且在提取交叉导数的过程中，一方面要求模型的竖向运动和扭转运动在所有......
从振幅和风速2种角度解释了桥梁自激气动力非线性的起因；提出了“广义颤振导数”概念，对其物理意义进行了解释；绘制了平板和苏通大桥......
