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从广义上来说，桥梁的颤振机理研，究主要是针对桥梁驱动机理、桥梁断面气动性能、颤振理论及颤振分析方面等多方面的研究。由于桥梁的结构种类较多，本文针对二维三自由度桥梁主梁断面的颤振问题进行研究．主要对振动参数受风速的影响及颤振导数对系统气动阻尼比及气动刚度的作用。对于非耦合颤振．主要是由颤振导数由负变正引起的．而对于大跨度桥梁出现的启动耦合颤振，目前尚处于研究阶段。