钢筋混凝土轨枕相关论文
小半径曲线轨道由于受各种条件限制,则采用木枕铺设,但木枕满足不了现今铁路的发展,在现有轨枕类选中了ⅢQ型钢筋混凝土轨枕,在此......
该文根据现场经验,对不同轨长、不同轨枕、不同鱼尾螺栓的情况,提出了接头阻力和道床纵向阻力限制钢轨伸缩的建议值,供参考.......
概述朔黄重载铁路2000年5月份新建开通时铺设断面为60kg／m，长度为25m的普通钢轨（U7tMn），有缝线路，Ⅱ型钢筋混凝土轨枕，配置1840根／km,｜型弹......
以传统的硫磺砂浆道钉锚固剂配合比为基础，利用石屑代替配料中的砂子。通过改变石屑掺量和石屑粒径的分布，研究对道钉锚固剂各项性能......
铁运处对整体式道床进行调查研究,并首次在东庄站万路达货物线上实施,以便于清扫落地煤和排除污水,改善道床环境,避免道床板结和翻......
研究目的：为解决城市轨道交通无砟轨道中常用短轨枕和长轨枕存在的固有不足，通过研究提出一种新型钢筋桁架轨枕结构。借鉴高速铁路双......
链式收尘器用于收取水泥粉尘在大多数生产钢筋混凝土制品的工厂中，水泥经汽车运输或铁路运输运抵工厂，然后将水泥从受料点输送至水泥......
一、塑料轨枕问世铁路线上的轨枕一般为木枕和钢筋混凝土轨枕。前者富于弹性且便于加工、铺设及更换,但耐久性较差,即使经防腐处理......
<正> 前言 铁道部于1959年颁布了五种道碴标准,包括有:1.碎石道碴(铁69—59)、2.筛选卵石道碴(铁70—59)、3.天然级配卵石道碴(铁7......
<正> 随着铁路高速、重载、大密度的发展。传统的轨道结构形式暴露了不少问题,不能很好地适应这种发展的要求因此,新型轨下基础的......
研制了钢筋混凝土轨枕配筋用直径3．0mm周期型面高强线材的生产新（缩短）工艺。取消盘条拉拔成直径6．4mm线材及其铅淬处理程序，该工艺能获......
降低产品的物质消耗是企业提高经济效益的重要手段之一。因此在社会主义经济中把它由企业范围的问题上升成国家的重要经济方针。......
<正> 铁路运输是物质生产过程中必不可少的部门,为了保证我国社会主义建设持续发展,必须相应地发展铁路运输。铁路“七五”战略目......
<正> 资本主义国家的各种运输方式,在长期激烈的竞争中发展很不平衡。铁路为与公路航空运输业争夺运量与市场,不断地采取各种措施......
碎石道床的稳定性过程可分为两个阶段,即变形阶段和相对稳定阶段。本文将详细讨论下面两个问题。轴载对道床变形影响的研究。我们......
<正> 三 分析 1.轨枕的位移量和道床横向阻力 可以认为,达到上述道床横向阻力最终值所必须的轨枕位移量是与道床形状和轨枕尺寸有......
铁路运输工作中旅客和货物的位置移动,生产出客货运换算吨公里,是通过机车牵引的客货列车在铁路线上的运行来完成的。铁路线路是......
<正> 一、铁道线路结构 运行速度在200～250公里/小时以下的铁道线路结构,原則上与一般干线相同。轨道结构借铺设钢筋混凝土轨枕来加......
广州站在线路上铺设轨枕板前,是铺设钢筋混凝土轨枕,道床积水,翻浆冒泥,垃圾成堆,线路方向、轨距、高低、水平难以保持,站容无法......
