旧线改造相关论文
为提高上海轨道交通1号线信号设备的可靠性,降低信号设备的故障率,2015-2019年对1号线莘庄站至上海火车站站区段的信号设备进行了......
广深铁路是我国第一条利用既有路堤改作的准高速铁路。本文通过对广深准高速铁路既有路基基床加固后进行载荷试验所用的设备仪器和......
不饱和聚酯树脂在电气化铁道低净空跨线桥绝缘板上的应用于同福（天津市合成材料厂，３００１６３）１．前言铁路旧线在电气化改造中，低净空跨线桥下架设接......
《IRJ》杂志报道了全世界28个主要国家(不含中国)的42家铁路(公司)2000年计划投资201.1亿美元,其主要用途及所占总投资比例分别为......
北京铁路局地处祖国的心脏,跨及河北、山西两省,北京、天津两市,有职工37万人,是全民所有制的特大型企业,是全国铁路运输的重要枢......
“八五”期间,我省加快运输邮电基础产业的建设,全省用于运输邮电的基本建设投资额达到115.03亿元,比“七五”时期增长8.3倍,占全......
在营业线上修建立交桥是旧线改造的主要措施之一。在不间断行车的情况下修建立交桥涵,一般采用预进法施工。施工的主要设备为卧式......
新建线路和旧线改造中不乏中小桥。其桥台推荐采用沙发型。该型桥台结构简单,施工方便且可不受水平力作用。但现行计算中多不计及......
本文介绍了免预烘干焊缝密封胶与面漆"湿碰湿"涂装的新工艺在传统涂胶线的应用.重点介绍改造前工艺验证、旧线改造注意事项以及新......
目前,我国城市轨道交通系统面临快速发展的大好形势,而涉及列车运行安全的信号设备远不能满足新线建设和旧线改造需要.其原因是国......
随着“九五”规划的逐步实施,旧路网得到充分的改造,在旧路网改造中通信也列入了同步建设,铁道部目前5.5万km通信干线已建光缆1万k......
衡量一条线路标准的高低,应该是适应运量逐渐增长规律的运输能力大小,运输能力越大,标准就越高;不应该指限制坡度的陡缓、曲线半......
在铁路的旧线改造和复线修建中,往往要求工程进展迅速,而且安全可靠,周围交通设施、通讯线路、高压线以及城镇住房、人身财产不受......
曾经不起眼的公交移动新媒体，如今却成为奥运期间交通限行的最大收益者。 根据北京市公布的奥运城市公共交通保障措施预测，奥运期......
在刚刚结束的“八五”期间,中国铁路建设创下了投资总额、铺轨和投产里程等历史最好水平。 在这5年里,共完成铁路基建投资1071.5亿......
在首次开通速度60 km/h工程实践的基础上,提出通过提高压实密度、动力稳定车稳定线路、换铺无缝线路等多种措施,进一步将首次开通......
针对 1 8号提速道岔超长、超重的施工难点 ,通过 1 30min换铺两组道岔的工程实践 ,介绍滚珠移动等换铺道岔的施工技术和工艺流程......
狼秦段改造工程是京秦客运通道提速改造工程的一部分,涉及17个车站、496组联锁道岔、132 km线路的铁路信号改造.文章从既要保证运......
<正>动车组在世界各国广泛采用。苏联大城市70％的市郊旅客由电动车输送。日本新干线和法国巴黎—里昂间的高速铁路也是使用电动车组......
<正>根据我国铁路运营的特点及线路技术设备条件，以及运输工业技术的发展趋势，改造旧线采取哪些技术措施，既能合理地使用投资，在近期内......
<正>滨洲线全长944公里，“七五”期间国家已列入重点强化改造“八横六纵”的干线之一。现将当前改造中的问题介绍一下我们的体会。......
长江中段铁水联运以煤运为主，本文对它的发展趋势作了预测，指出，从大交通的观点出发，搞好铁水联运，必须港口之间合理分流，港口建设要注意......
众所周知,在长大复线建设中,总工期的基本控制条件是线路建筑总工程量(包括新增Ⅱ线及旧线改造)、工程艰巨程度(包括运营能提供施......
一、问题的紧迫性当前,我国铁路运能矛盾总的来说,是由于我国路网长度偏少造成,5.3万公里铁路担负着占全国67%以上的交通运输总量,......
众所周知,建国以来,我国新建铁路线路开通均以限速45km/h运行,以后再逐步提高线路限速。这是因为新建铁路施工期较长,一般路基修筑......
一、前 言 车站信号过渡工程设计是一项繁琐而复杂的工作,也是一项责任重大,时间要求紧迫的技术性工作。它一般是在旧线改造或新线......
【正】 1986年国务院正式发布了由国家科委、国家计委、国家经委会同有关部门共同组织制定的“国家十二个重要领域的技术政策”,要......
一、郑州局范围内的裂土分布情况郑州局范围内的裂土分布在太焦、焦柳,襄渝、阳安、京广线的一部或大部。梅七线也发现了它的踪迹......
本文对铁路单曲线拨距优化计算进行了研究,建立了优化设计的数学模型,选择了适合该模型的优化算法并编制了计算程序,使拨距计算更......
改造小半径曲线是旧线提速扩能改造的一项重要内容，选择合理的曲线半径是曲线改造的关键。本文根据系统工程学的一些原理和方法，提出......
介绍京广线石家庄站北信号咽喉区更换4组60 kg/m-18行了论述.该道岔是为提速工程设计生产的,道岔的长度和重量均超过既有的60 kg/m......
通过对京秦客运通道提速改造施工组织的总结,提出了车务系统在繁忙干线上既要保证施工进度,又要确保列车运行安全的一套组织方法,......
京秦客运通道京狼段接触网改造工程的施工,是在"天窗"点内进行的.无论是在区间线路上架设(或拆除)接触网,还是在车站中因更换道岔......
以京秦客运通道南大寺车站14组提速道岔换铺施工为例,介绍在封锁点内换铺60 kg/m钢轨12号Ⅰ型道岔的施工准备、工艺流程、测量定位......
从50年代开始,为了多种目的,需要设计压低普通钢筋混凝土梁的建筑高度。1958年7月铁四院设计了下承式的跨线梁,其建筑高度能与下承......
阐述了繁忙干线提速施工的特点，结合北京铁路局在提速施工组织中总结出的经验，就提速施工封闭方式，封闭日期，等问题进行了探讨，提出了２天......
