正交异性钢箱梁相关论文
正交异性钢箱梁为现代大跨度桥梁所广泛采用,但其属于薄壁结构,在大轴力作用下稳定问题较为突出.针对U形加劲板在轴心受压作用下的......
多尺度动态边界分析方法主要用于求解复杂钢结构的局部振动问题.方法首先建立较大尺度结构整体有限元模型并计算,进而针对目标区域......
在城市桥梁建设过程中,常见钢箱梁的应用,以正交异性钢箱梁使用最为广泛.以武汉杨泗港快速通道四新段工程钢箱梁为例,通过对制作、......
独塔斜拉桥的几何非对称特性导致其应力和变形不同于一般同类桥,大宽跨比正交异性钢箱梁的薄壁结构使得其受力及变形更为复杂,用常......
对美国新海湾大桥钢箱梁的三维空间变截面钢箱梁成型作了较为详尽的分析和说明。内容包括超厚U肋的制造，U肋板单元焊接变形控制......
本文介绍了正交异性钢箱梁U肋桥面板U肋焊缝如何达到80％以上熔深要求的试验方法,并且监理可以选择任意焊接试验位置进行切片宏观检......
润扬长江公路大桥采用正交异性钢箱梁结构,桥面铺装层在国内首次采用"浇注式沥青混合料+环氧沥青混凝土"的新型复合铺装结构.通过......
加劲板的局部稳定是正交异性扁平钢箱梁结构设计中的一个关键问题，我国桥梁设计规范没有这方面的规定。为了解决正交异性扁平钢箱梁......
采用有限元法和优化技术相结合的方法同时解决钢桥面板的局部受力问题与局部稳定问题，其中钢桥面板的结构分析采用等效格子梁法，编制......
分析了钢箱梁主梁横隔板弧形切口疲劳开裂的成因,针对短小裂纹和较长裂纹分别提出了弧形切口优化加固方案,降低弧形切口应力幅;对......
<正>通过对海河大桥正交异性钢桥面板疲劳裂纹进行实地调查,发现由于正交异性钢桥面板刚度较小、应力集中,引起了局部变形,钢桥面......
以某正交异性钢箱梁立交桥为背景,利用ANSYS针对不同形式的加劲肋建立有限元模型进行研究,并在优化后模型的基础上对不同间距的加......
本文结合G321线北江（马房）钢箱梁公路桥钢结构防腐涂层翻新工程的实践，详细剖析了正交异性钢箱梁公路桥钢结构防腐涂层翻新工程各个环......
针对中国大跨度钢箱梁养护管理经验不足、对于钢箱梁病害认识较少的现象,对国内外钢桥的损伤情况展开调研,列举了国内外的各类钢桥......
为研究车辆通行下正交异性钢箱梁面板-纵隔板构造细节轮载应力特征,建立带纵隔板的正交异性钢桥面板有限元分析模型,计算并对比轮......
采用能量法,推导了单向均匀受压四边简支闭口肋加劲板屈曲临界应力计算方法,考虑加劲肋扭转刚度的影响,按照截面实际形心位置计算......
<正>1工程概况海河大桥位于天津市滨海新区海河入海口防潮闸及新港船闸西侧,是连通天津滨海新区南北方向的主要快速干道。海河大桥......
