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加劲板的局部稳定是正交异性扁平钢箱梁结构设计中的一个关键问题，我国桥梁设计规范没有这方面的规定。为了解决正交异性扁平钢箱梁结构中闭口加劲板的稳定极限承载力计算问题，以适应我国目前钢桥应用日益广泛的需要，在总结中外学者研究成果和国内外设计规范的基础上，提出一种计算闭口加劲板稳定承载力的计算理论，该理论计人材料非线性、几何非线性、初始几何缺陷、焊接残余应力等4种不利影响，并对加劲板结构的初始几何缺陷大小的取值以及残余应力分布模式进行讨论。为了验证理论的正确性、把握闭口加劲板结构的屈曲特性，设计3种不同结构布置