瞬态空燃比相关论文
在全可变气门汽油机中采用负气门重叠角(NVO)策略可以实现以废气率控制负荷的方法.然而缸内重压废气以及多个气门参数的联动都会对......
随着汽车行业在工业领域中的不断壮大和发展,汽车排放造成的环境污染问题受到人们的日益重视,而世界各国制定的汽车尾气排放法规也......
本文在一台缸内直喷HCCI发动机台架上，利用快速响应瞬态排放仪，对乙醇HCCI燃烧循环间瞬态空燃比进行检测，并以火花塞作为离子电流......
近年来大气污染物排放总量居高不下，大气污染已经成了中国第一大环境污染问题。鉴于汽车作为一种交通工具运用越来越广泛，汽油机排放......
对于进气道多点喷射汽油机而言,进气道油膜动态效应是导致瞬态空燃比控制出现偏差的主要原因。研究瞬态油膜动态效应,并在此基础之......
为实现瞬态空燃比精确控制,提出基于小波网络逆系统的复合预测控制策略。利用小波网络辨识空燃比系统逆模型,实现对瞬态空燃比系统......
油膜动态效应的存在对PFI汽油机油瞬态空燃比的精确控制具有较大影响, 而油膜参数又是油膜动态效应中最关键的参数.为提高油膜参数......
提出了稀燃汽油机空燃比滑模-神经网络控制方案，采用滑模变结构控制对稀燃工况的空燃比进行反馈控制，采用神经网络实现对进气量的精......
发动机是一种强耦合的非线性、时变性系统，很难建立精确的数学模型。为了提高发动机瞬态工况的空燃比控制精度，基于Lyaptmov法设计了......
介绍了基于平均值模型的汽油发动机瞬态空燃比控制策略,及人工智能和神经网络技术在模型参数辨识中的应用.......
为了消除进气道喷射汽油机油膜动态效应对瞬态空燃比控制精度的影响,满足更严格的排放法规要求,提出一种新颖实用的长/短时油膜组......
考虑到HCCI燃烧模式对于循环间变动很敏感，基于瞬态CO2／CO和HC排放测试仪，利用缸内直喷HCCI发动机台架，对乙醇HCCI燃烧循环间的排放及......
在化石能源日渐匮乏、环境污染不断恶化、汽车保有量不断增长的今天,寻找一种既能解决环境、能源紧缺等问题,同时又不影响汽车保有......
介绍并对比了基于神经网络和模糊控制的瞬态空燃比控制方法，二者均不要求控制对象为非常精确的模型。特别在应用的非线性理论建模还......
全面分析和研究了电控喷射汽油机瞬态空燃比的控制策略,包括基于观测器理论的空燃比控制策略以及基于人工智能的空燃比控制策略.......
近四十年来,随着能源紧缺与环境污染两大问题日益严峻,世界各国相继制定越来越严格的汽车发动机燃油经济性法规和尾气排放法规。在......
