HCCI燃烧相关论文
内燃机的问世改变了人类的生活，成为了推动现代工业文明发展的强大引擎，但由此引发的能源危机和污染问题也十分严峻，因此，世界各国愈来......
液压自由活塞发动机是内燃机技术、现代液压技术、电子控制技术的有机结合。随着能源危机和环境问题日趋严重,自由活塞发动机在热......
均质充量压燃（HCCI）燃烧技术是降低传统内燃机排放,提高内燃机热效率的重要技术措施之一,HCCI燃烧技术已经引起了国内外学术界和工业......
HCCI燃烧作为一种新型的燃烧方式,具有低油耗,低排放的优点,但其燃烧过程难以控制和工况范围窄的缺点,限制了它在实际中的应用。通......
我国的经济经历了30多年的飞速发展。在经济建设的过程中,汽车工业一直占据着举足轻重的地位。而今,家用汽车更是以越来越快的速度......
随着能源和环境问题的日益严峻,人们越来越重视非石油基的代用燃料开发。二甲醚(DME)和甲醇都是含氧的清洁燃料,其来源广泛,有优越......
本文针对液压自由活塞发动机(HFPE)、二甲醚燃料、HCCI燃烧过程三种技术的特点,提出将三者有机结合的方案,起到扬长避短的作用:利......
随着国际能源形势日趋紧张,人们对环境的要求日益提高,节能减排的呼声也越来越高。汽车尾气也逐渐成为人们的关注焦点,各国纷纷制......
均质充量压缩着火(HCCI)作为一种高效、低温、低排放(尤其是NOx和碳烟)的第三种燃烧方式优势突出,结合了汽油机和柴油机的特点。但......
根据燃料设计的思想,提出了混合燃料比例实时优化的HCCI燃烧控制新方法.利用HCCI单缸发动机研究了异辛烷/正庚烷的实时预混合控制......
在一台改制的发动机上进行了异辛烷、乙醇及其混合燃料HCCI燃烧的研究.发动机性能用缸内压力评估,研究用的参数包括放热率、平均指......
为了探讨甲醇对汽油均质压燃（HCCI）燃烧和排放机理的影响，利用CHEMKIN软件从理论上研究了甲醇对汽油HCCI燃烧反应动力学机理的影响。......
利用可变气门机构使部分残余废气留在缸内,是实现汽油机HCCI燃烧的切实可行的方法,然而多气门参数的调节又给燃烧控制增加了难度。......
缸内热力学状态对汽油机HCCI着火及燃烧过程有着决定性的影响本文在全可变气门机构单缸试验发动机上，系统研究了残余废气率、有效压......
研究HCCI燃烧放热规律有助于对HCCI燃烧的控制研究，韦伯函数是拟合燃烧放热率中应用最多的函数，但是由于HCCI燃烧的复杂性以及韦伯函......
燃烧相位和燃烧状态在HCCI燃烧控制中至关重要．为了控制该过程，需要一个来自某种燃烧传感器的反馈信号来确定实际燃烧过程的状态．通过......
HCCI技术整合了点燃式发动机与压燃式发动机的优点,在保持较高的燃烧热效率的同时大范围的降低尾气中NOx与颗粒物的排放,是一种清......
HCCI汽油发动机一般采用组合燃烧控制策略，根据发动机工况不同，HCCI汽油机分别采用SI燃烧模式、SI-HCCI燃烧模式和HCCI燃烧模式．在这......
废气再循环和进气加热是实现汽油机HCCI燃烧的两种不同方式，其对HCCI燃烧性能的影响也不同，为此，在同一台汽油机上分别采用废气再循环......
为了实现基于循环的HCCI燃烧闭环控制，提出了一种基于爆震传感器信号和瞬时转速信号的CA10（缸内燃料燃烧10％累积放热量时的曲轴转角θ......
在一台单缸试验机上通过改变进气温度、燃空当量比和压缩比等燃烧边界条件，对离子电流信号的波形变化进行了研究。结果表明，离子电流......
利用进气预热和废气再循环(EGR)控制方法,在由CA6110柴油机改造的单缸发动机上进行了以乙醇为燃料的均质混合气压燃(Homogeneous C......
在一台经改造而成的单缸均质压燃（HCCI）发动机上，以乙醇为燃料研究了不同循环供油量和废气再循环（EGR）率对HCCI燃烧的动力性、经济性和......
本文根据燃料设计的思想,提出了混合燃料比例实时优化的HCCI燃烧控制新方法.在一台2-135柴油机上,在不同工况下实时进行DME/LPG比......
EGR作为控制HCCI燃烧的手段之一，影响着燃烧始点和放热规律。本文考虑EGR因素建立HCCI燃烧的化学模型和计算模型，研究不同EGR率对HCC......
近年来国内外对内燃机燃料的研究日趋深入,含氧燃料成为重要的研究课题。甲醇燃料相对于乙醇和汽油燃料表现出了较好的自燃性能,并......
试验研究了均质充量压缩着火（HCCI）燃烧过程中边界层区域HC生成、分布与消耗历程,考察了边界层各个区域对整体HC排放的贡献比例。为......
本文针对传统汽油机燃油经济性差，泵气损失大等问题，开发了一款基于全可变气门机构的多缸原理样机。旨在通过降低泵气损失、降低气门......
随着世界能源紧张和环境恶化问题日益严重,节能与环保成为汽车行业,特别是内燃机研究领域最为紧迫的任务。传统柴油机虽然具有燃烧......
将发动机HCCI燃烧这一极具优势的技术在增程式汽车上加以利用,既使增程式汽车的总体能耗和排放有所降低,又能避免HCCI燃烧负荷拓展......
为了研究不同参数变化对正庚烷HCCI燃烧的影响,选择初始初始压强和压缩比两个参数,结合简化的正庚烷化学反应机理进行正庚烷HCCI燃......
