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交叉口作为城市交通路网中的关键节点,是交通主体产生冲突的聚集地,有效提升交叉口通行效率是改善路网通行能力的前提和基础。随着......
交通信号控制是指用不同的控制方式，通常使用交通信号灯向车流和行人分配时间通行权的一种交通管理方法。交通信号控制起源于交通自......
本文介绍了信号灯控制的交叉口设计理论和方法。对交叉口的设计内容与步骤、交叉口的平面布置以及饱和交通流量、损失时间、有效绿......
本文从国内外关于色灯管制交叉口与自行调节的环形交叉口计算通行能力的几个主要理论公式,对道路平面交叉的最大通行能力进行了理......
目的:比例换向阀阀口节流槽的耦合节流效应使其腔内流场的流量系数存在复杂性与动态性特征.本文旨在研究比例换向阀腔内流量系数的......
在交通设计中,在左转车或右转车流量很小,直行车道通行能力有富余的情况下,或路口受到物理条件的限制无法拓宽增加专用左右转车道......
左转车流是影响交叉口效率和安全的重要因素。本文采用逆向借到左转的方法来提高左转通行能力,并以西安市交叉口(小寨西路与含光路......
为了得到山地城市信号交叉口通行能力影响因素中进口道坡度的修正系数,明确其对饱和流量的影响,在实际交通环境中难以获得理想条件......
城市道路平面信号交叉口是道路系统中重要的组成部分,交叉口信号配时对交通的有效运行具有重要影响。因此,如何提高交叉路口的通行......
国标《城市道路交叉口规划规范》(GB 50647—2011)在国内首次提出了确定信号控制交叉口规划通行能力的新方法。为深入解析该方法,......
随着我国经济的高速发展,潮州市机动车拥有量和交通量急剧增长,车道被占用以及交通堵塞时有发生。本文主要估算公交车道被占用对潮......
《城市道路交叉口规划规范））第3．4．2条强制性条文规定：“新建、改建交通工程规划中的平面交叉口规划，必须对交叉口规划范围内规划道路及......
为提升城市交叉口在动态交通条件下的通行效率,提出一种单点控制方法。首先依据交叉口及相邻上下游路口信息计算真实交通需求及相......
针对我国现有道路交通条件下典型的信号控制交叉口,对不同车道宽度、转弯半径的右转车道的饱和车头时距进行现场测定.在确定和排除......
基于对左转专用车道停车线的研究,分析了停车线的位置与相位绿灯间隔时间和车道饱和流量这两个交叉口通行能力关键影响因素的关系.......
针对我国现有道路交通条件下典型的信号控制交叉口,通过实地调查,对不同车道宽度、转弯半径的左转车道的饱和车头时距进行现场测定......
随着经济的快速发展,我国城市化发展也进入一个新的水平。机动车保有量的大幅度增加,在给人们的出行带来便利的同时,也给城市发展......
本文在研究分析信控延误与饱和流量的常用观测分析方法的基础上,提出了信控交叉口评价指标、设计参数综合观测、统计、分析的新方......
交叉口是城市路网的结点,交叉口的交通组织对于缓解日益增长的城市交通压力发挥着重要的作用。目前,机动车与非机动车的混合交通是......
随着城市车辆数目的急剧增长,车辆与路面的矛盾越来越突出,增加道路面积只是治标不治本。实践证明,合理地对城市交通信号灯进行控......
随着机动化进程的推进,小汽车逐渐进入家庭,汽车保有量不断增加,而道路资源又是相对有限的,交通拥挤现象从而越来越严重,在一些城......
随着城市化进程的加快,城市交通量急速增加,交通问题日趋严重,所以需要对交通进行合理的规划、控制和管理。交通冲突是产生交通延......
为避免多路阀阀芯拓扑形态设计中满足多种复杂载荷条件的计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)仿真的庞大计算量,提出......
在研究分析信控延误与饱和流量的常用观测分析方法的基础上，提出了信控交叉口评价指标、设计参数综合观测、统计、分析的新方法。新......
