钢波纹管涵洞相关论文
通过对钢波纹管涵洞国内外计算方法分析,借鉴其特点及优势,针对我国高填方路堤大孔径钢波纹管涵洞技术特点,提出基于有限元的钢波......
依托试验工程,对公路高填方路基大孔径钢波纹管涵洞管外径向土压力进行测试,得出钢波纹管涵洞管外不同角度土压力值随填土高度增加......
该文总结了公路钢波纹管涵洞施工技术要点,并通过在管内不同角度设置应变测试装置,分析钢波纹管涵施工过程中的受力变形特征,试验......
钢波纹管涵洞是采用波纹状弧形板通过连接、拼装而成的一种涵洞形式,采用薄壳钢波纹管板结构替代混凝土结构,减少了水泥、砂、石的......
通过对大孔径钢波纹管涵洞现场测试,得出管内不同角度应变的变化规律。结果表明:波峰、波谷和波侧在填土初期为拉应变,且部分角度......
随着我国西部公路基建的不断完善,涵洞作为公路工程的重要组成部分,其建设需求逐渐增加。在众多不同的涵洞结构形式中,钢波纹管作......
为分析公路钢波纹管涵洞在施工阶段的受力与变形特性,文章选取公路中通用的混凝土盖板涵洞和圬工拱涵洞,对比分析三类涵洞在施工阶......
随着公路工程建设数量的增加,施工过程中时常会遇到钢波纹管涵洞的施工。实践证明,用金属波纹管涵进行涵洞施工,无论从工期、效益......
为了对已经完成设计施工的钢波纹管涵洞设计是否能够满足实际需要并对其服务性能进行评价，要对路基进行密度试验，抗剪试验，土基回弹模......
本文介绍了薄壳理论,钢管纹管涵洞的有限元分析.经过精度分析,证实应用薄壳理论和有限元分析模型计算试验工程钢波纹管涵洞的受力......
波纹钢结构技术在公路涵洞中圬工及钢筋混凝土结构存在的问题，钢波纹管涵洞的优点，钢波纹管涵洞鲜有大范围采用的原因。针对福建省地......
本文就钢波纹管涵洞在公路施工过程的质量控制,重点介绍钢波纹管涵洞施工工艺的质量控制,施工过程中的质量要求,施工过程中的质量......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
采用波纹状管材料或者波纹状弧形板链接拼装而成的一种涵洞形式称之为波纹管涵洞。波纹管的受力特征表现明显,原因在于存在轴向波......
在公路工程中，金属波纹管涵是进行涵洞施工的一项新技术，它因具有性能稳定、安装方便、经济环保的优点，因此得到了广泛应用。金属钢波......
随着公路建设快速进入经济欠发达的西部省区，黄土高原地区土质疏松，地形破碎、沟壑纵横，使得黄土地区涵洞的设置成为影响工程成败......
钢波纹管涵洞具有工期短、造价低、安装方便、有利环保、耐久性好、对基础要求较低等优点，有很好的推广价值。依托泗许高速安徽淮北......
采用数值模拟技术,考虑道路结构、材料性能、接触状态、荷载形式等因素,应用ANSYS建立了钢波纹管涵洞三维有限元模型,分析了钢波纹......
钢波纹管涵是一种涵洞结构形式，由于存在轴向波纹，因此其具有优良的受力特征。首先介绍了钢波纹管涵的应用优势，然后以贵阳（花溪）至安顺......
为了研究钢波纹管涵洞的设计模式与施工模式,使钢波纹管发挥其真正的作用,首先从结构设计和壁厚分析方面阐述了钢波纹管涵洞的设计......
通过对大孔径钢波纹管涵洞在东北季节性冻土区进行适用性分析,结合鹤大高速吉林段季节性冻土区新修钢波纹管涵洞的施工经验,对施工......
为了推广钢波纹管涵洞在湿陷性黄土地区的应用，解决现有涵洞不均匀沉降问题，对钢波纹管涵洞施工过程中管周的受力特征进行研究。结果......
从旋转对称壳基本理论着手，总结发现工程计算法、解析法等均不适用竖向受力的涵洞工程。根据试验数据用有限元法分析了钢波纹管涵洞......
主要介绍了钢波纹管涵洞在南京长江第四大桥北接线高速公路路基工程中的首次应用。现场实际应用结果表明，钢波纹管涵洞具有良好的路......
【摘 要】通过繁大高速公路钢波纹管涵洞施工实践，阐述了钢波纹管涵洞的质量检验与施工控制要点。 【关键字】钢波纹管涵洞；质量；......
以贵州省三都县中和至塘州快速干道K1+660处的路堤和钢波纹管涵洞作为仿真对象，采用ANSYS有限元软件建立数值分析模型，通过软件计算......
公路工程穿越采空区,面临诸多勘察设计重点难点,对路基的耐久性和适用性存在潜在严重危害.采空区作为一种特殊的地质病害,具有隐伏......
采用有限元软件构建三维实体模型,对偏压及对称荷载作用下钢波纹管涵洞的受力变形及管周土压力进行对比分析。结果表明：偏压荷载作......
对高填方钢波纹管涵洞的施工过程中进行土压力试验,分析分层填筑时高填方钢波纹管涵洞的不同位置的土压力变化规律。研究表明：钢波......
通过首次对多年冻土地区钢波纹管涵洞施工过程中管内应变变化规律分析,得出钢波纹管管内波峰、波谷、波侧随填土高度增加变化规律......
通过对大孔径钢波纹管涵洞在江西省山区丘陵地带的应用,总结形成施工工艺。通过对钢波纹管涵洞代替钢筋砼拱涵造价的比较,得出钢波......
根据原有填高情况,计算受力荷载,对内套钢波纹管涵进行强度校核,在确定内套钢波纹管涵强度满足要求时,制定施工方案,对原变形严重......
随着我国高速公路的快速发展,涵洞由于具有非常好的排水和通道功能已经成为了公路建设中较为常见的结构措施,对于涵洞土压力变化情......
通过具体实例介绍了钢波纹管涵洞在高填土且湿陷性黄土地基段的设计、施工技术要点，指出采用钢波纹管涵处理高填方路基具有施工工期......
通过有限元模拟计算管顶附近的土压力,得出有限元模拟计算值较理论计算值更接近实测值,因此,有限元模拟可应用于钢波纹管涵结构计......
通过对大孔径钢波纹管涵洞管内不同角度应力野外现场试验,结合相关钢波纹管涵洞知识,从不同方面研究了其力学性能,得出其受力变形......
本论述通过实例介绍了钢波纹管涵洞在高填土湿陷性黄土路段的施工技术要点,指出采用钢波纹管涵替代圬工结构小桥涵具有施工工期短......
针对东北季冻区大孔径钢波纹管涵内壁切向应变及外壁土压力现场测试,得出波峰、波谷、波侧应变变化规律：填土初期均为拉应变,随着填......
结合近年来钢波纹管涵在公路领域的应用及国内外对其的研究，在介绍河北省的地形、地貌及岩土特征基础上阐述了钢波纹管涵洞的寿命、......
为搞清公路路基钢波纹管涵洞在填土荷载作用下的受力与变形特性,结合工程实际,通过现场试验,研究其在路基填筑过程中的工作性能.试......
为研究钢波纹管涵在低路堤荷载作用下的力学性能,依托泗许高速安徽淮北段一处试验涵,对荷载分别作用于超车道、行车道、应急车道情......
钢波纹管涵洞是采用波纹状弧形板通过连接、拼装而成的一种涵洞形式,采用薄壳钢波纹管板结构替代混凝土结构,减少了水泥、砂、石的......
通过室内模拟试验,选取钢波纹管涵洞中间断面,在特征点布设应变片、土压力盒及变形测量仪器,对钢波纹管涵洞的力学特性、管周土压......
通过对国内外钢波纹管涵洞的应用分析,指出现有钢波纹管涵洞设计方法的不足,提出基于有限元的钢波纹管涵洞设计方法,并对依托工程......
通过对钢波纹管涵洞在多年冻土地区、湿陷性黄土地区及高山丘陵地区应用情况调研,分析其病害及产生原因,并给出处理措施。......
