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钢波纹管涵洞具有工期短、造价低、安装方便、有利环保、耐久性好、对基础要求较低等优点，有很好的推广价值。依托泗许高速安徽淮北段项目对钢波纹管涵在车辆荷载作用下的受力变形进行了分析，分析结果表明在荷载作用下，当车辆位于不同车道时，波纹管切向应变随着应变片位置的变化而不同，但波纹管不同位置的切向应变却呈现相似的变化规律。