土拱效应相关论文
基于管间土单元的受力平衡分析,通过合理的假设推导得出考虑土拱效应的管间土压力计算公式;此外,采用数值方法对土压力计算结果进......
土拱效应被用以描述土中应力转移的现象，在路基工程领域应用广泛。目前土拱计算模型中侧土压力的取值大都采用经验方法，且认为侧土压......
随着山区高速公路的蓬勃发展,填土高度在20m以上的高路堤及高填方涵洞已经屡见不鲜,其目的是为了满足线形标准的要求,有效利用废方......
基于M-C强度准则的经典土压力理论,因未考虑土拱效应及中主应力的影响,导致土压力理论计算值较实际值明显偏大。在该方面,现有研究......
路堤填土的荷载传递是影响复合地基工作性状的重要因素，目前的分析方法基本没有考虑路堤与复合地基之间的变形协调。首先，考虑路堤填......
我国城市地铁建设规模巨大,分布地域十分广泛,地质条件复杂多变,其中,砂卵石地层因具有石英含量大、卵石强度高和透水性强等显著特......
近年来,因“桩承式路堤”复合地基在软土地基处理方面具有良好的处治效果,以及施工速度快、经济合理等优点,而被广泛应用于高速公......
通过开展微型组合抗滑桩技术的模型试验和有限元计算分析,本文研究微型组合抗滑桩在滑坡应急治理中土拱效应的形成、承载机理以及......
挡土墙作为围护结构被广泛的运用于基坑、公路、铁路等工程中,明确作用于挡墙上土压力的大小和分布,对设计出安全又经济的挡墙具有......
在基坑工程中,双排桩由于具有侧向刚度大、空间协调性好、占用场地小等优点而被广泛应用。对双排桩进行结构计算时,考虑土拱效应的......
桩承式加筋路堤作为一种有效的软土地基处理技术在工程上被广泛应用。在我国东部沿海地区广泛分布着深厚软土地基,在实际工程设计......
位于上土下岩二元地层的地下交通隧道,随土岩组合条件变化土拱效应发挥程度不同,导致土体变形和邻近建筑物地基产生不均匀沉降,地......
本文采用二维有限元进行数值模拟,研究桩长、桩间距、桩帽宽度和路堤高度对桩承式加筋路堤荷载传递的影响.分析对比路基中心处、中......
板间距大小是斜插式桩板墙结构关键设计参数,也是该结构能否被推广应用的核心问题.本文采用ABAQUS有限元软件分析了板间距变化对斜......
近些年来,随着我国铁路建设的迅速发展,高速铁路的作用越来越突出。银西高速铁路工程连接银川到西安,对整个铁路沿线乃至我国西部......
在实际工程中,土拱效应不可避免地受到动荷载的影响.基于Trapdoor模型试验,建立了相应的离散元分析模型,通过比较模型试验结果与数......
期刊
我国是一个多山国家,一直以来地质灾害频发,滑坡就是其中一种很常见的地质灾害。双排抗滑桩由于具有布置灵活、抗滑效果好等优点被......
利用有限元极限分析方法(FELA),揭示了平动模式下有限宽度填土主动破坏机理.结果发现,有限土体条件下,填土主要呈现多滑裂面破坏机......
本文对中国规范、英国规范、德国规范和北欧设计指南中关于土拱效应评价指标和加筋体拉应力的计算方法行了总结,并将各计算结果和......
为分析EPS板的减荷效果与原理，通过室内模型试验，研究了不同密度、不同厚度的EPS板对高填方涵洞卸载效果的影响。结果表明：①马斯顿效......
抗滑桩作为常见治理高大边坡的支挡结构物,现已广泛应用到工程实际当中。但目前抗滑桩多为大断面矩形桩,这种截面桩需人工挖孔成桩......
为研究挡墙变位模式以及墙后填土宽度对无黏性有限土体主动土压力的影响,在不同墙后填土宽度条件下分别开展了挡墙平动(T)模式、绕......
我国基建工程持续推进,各类边坡工程施工项目逐渐增多,固定化处理边坡成为保证施工安全,优化施工质量的重要举措.工程实施期间,最......
针对当前国内外盾构隧道开挖面失稳机理研究现状进行了系统概括和评述,并重点探讨开挖面失稳研究中的土拱效应问题.盾构隧道开挖面......
为探究局部静荷载作用下加筋对土拱效应的影响,利用铝棒相似土作为填料,设置4种不同的筋材布置方式,开展了平面应变活动门试验.试......
硬塑状粉质黏土地层深埋马蹄形隧道开挖易出现土拱效应.以改进的太沙基围岩压力理论为基础,对上述马蹄形隧道开展了数值计算和现场......
为了研究地面沉降作用下埋地管线的力学行为以及土管相互作用机制,基于分布式光纤感测技术提出土–管系统耦合变形监测方案,通过试......
经典的土压力理论所求结果均为极限状态下的土压力值,在实际工程中随挡土墙位移的发展其受到的土压力会逐渐变化,土压力与墙体位移......
近年来,在轨道交通建设中由土洞造成的塌陷严重威胁人民财产安全,该自然灾害在我国西南及华东地区极具普遍性。土洞稳定性机理与拱......
城市地下空间开发过程中产生了许多深大复杂基坑,基坑的安全稳定受到工程界和学术界的广泛关注。桩锚支护结构在基坑中应用广泛,但......
甘肃省文县铁楼乡麦贡山村一社滑坡不仅对该村一社、二社村民的生产生活产生了严重威胁,而且极易阻断该村对外联络的道路通行,因此......
非饱和砂土基质吸力引起的表观黏聚力使其力学性质与干砂差异较大,为研究非饱和砂土隧道土拱效应,进行了不同含水率及埋深条件的Tr......
针对盾构隧道施工引起地表最终沉降量预测值与盾构掘进时的地表沉降观测值相差较大的问题,文章基于Terzaghi理论,考虑了盾构掘进过......
墙背粗糙导致墙后土体应力方向发生偏转,目前,黏性土中考虑土体应力方向偏转对土压力影响的研究较少.为此,本文首先在探讨墙后土体......
朗肯理论局限于求解墙背铅直且光滑,墙后填土位移达到极限状态的土压力,因而开展倾斜粗糙墙背的非极限主动土压力的理论研究具有重......
研究单个和多个掏土孔在开挖时和开挖完成后的孔周土体受力状态,结果表明在土体承载力范围内,塑性区半径与掏土孔半径基本呈线性关......
盾构隧道长期渗漏水严重影响着管片外侧水土荷载作用.通过理论分析获得隧顶上覆竖向平均渗透梯度表达式和考虑大主应力拱效应的侧......
针对上埋式涵管竖向土压力的非线性描述,考虑土拱效应和管土相对刚度的影响,建立了圆弧、抛物线和偏转角线性变化3种小主应力轨迹......
为了简便确定柔性单桩的水平极限承载力,将柔性长桩等代为刚性短桩,基于桩后土体楔形体破坏模式及土拱效应,假设大主应力拱轴线为......
确保开挖面稳定性是隧道施工安全控制的核心问题。国内外城市隧道施工过程中,由于开挖面失稳造成地层坍塌进而引起邻近建筑物损坏......
采用修正惯用法，在考虑土拱效应对圆形隧道结构受力状态影响的基础上，研究了埋深对地下结构地震反应的影响规律。首先，对比分析了不考......
由于对土拱效应的认识尚未形成统一，各国规范在设计桩承式路堤时存在较大差异。本文在简述土拱效应、沉降等桩承式路堤基本问题的基......
为便于桩承式路堤设计与计算时求得桩荷载分担比,对桩顶平面上路堤部分,根据静力平衡条件建立基本方程,引入应力连续条件,然后建立......
由降雨引起的工程滑坡越来越多,但现有研究多停留在二维空间,与实际的三维空间情况不符,且缺乏不同降雨条件对滑坡-抗滑桩作用体系......
为揭示沉埋式双排抗滑桩的抗滑机理及抗滑桩桩后土拱效应的发展变化特征,运用FLAC3D进行数值模拟计算,并分析了不同沉埋深度下桩周......
