液体粘滞阻尼器相关论文
论文以大跨双层四线铁路钢桁梁斜拉桥为工程背景,运用有限元软件MIDAS CIVIL建立了全桥有限元模型,对该桥进行详细的静力分析和动......
随着大跨度公路悬索桥的广泛应用,其结构形式常采用漂浮或半漂浮体系,因而具有整体结构柔度大、刚度小的特点,在随机风、车流等外......
斜拉桥属于柔性桥,其抗震问题一直是研究的重点。随着斜拉桥设计理论和结构体系的不断更新,对于新型斜拉桥需要进行专项抗震研究,......
网状吊杆拱桥体态轻盈优美,传力路径清晰,跨越能力大,经济指标优越,在我国正逐步推广,由于缺乏对大跨度网状吊杆拱桥抗震的系统研......
本文通过对安定门桥、德胜门桥等市政桥梁抗震的加固设计,展示了采用粘滞阻尼器进行市政桥梁减震加固时需进行布置方式、设计参数......
为研究桥梁用液体粘滞阻尼器最优阻尼参数的分析方法,将桥梁上部结构纵向运动简化为单自由度振动系统,利用随机振动理论并将地震激励......
地震波在沿大跨度桥梁结构传播时,由于其自身的多维性、不确定性和空间变化特性,桥梁各支座将会发生不一致的运动。主要表现为局部场......
对于高速铁路桥梁,单独的隔震支座在减小桥梁内力的同时却会增大主梁位移,这对桥上列车的行车安全可能会产生不利影响。为此本文提......
为研究不对称刚构-连续梁桥的减隔震技术,以高烈度地区某(53+130+85)m预应力混凝土不对称刚构-连续梁桥为背景,拟定2种减隔震方案(......
近年来随着减隔震技术在桥梁中的应用日益增多,液体粘滞阻尼器作为一种减隔震措施的重要装置,在桥梁工程尤其是大跨特殊桥梁中应用......
本文通过对阜成门立交桥抗震加固设计及总结,展示了粘滞阻尼器在市政桥梁加固时的设计方法,同时与常规加固技术进行比较,揭示了该......
本文介绍乌锡线黄河铁路桥的减振设计全过程以及液体粘滞阻尼器的应用。乌锡线特大桥为多跨连续梁桥,通过在活动墩与主梁之间设......
本文对液体粘滞阻尼器进行了研究和试验。文章指出,通过液体粘滞阻尼器,使单自由度或多自由度结构体系的整体阻尼比提高,耗减运动的......
建筑结构减震(振)控制技术是指通过在结构的适当位置上安装耗能减震装置,利用这些装置来减轻或抑制结构由于外部荷载作用引起的不利响......
以某教学楼的粘滞阻尼器设计为例,结合美国规范ACSE7-05和中国抗震规范,采用了三种不同的办法计算高阻尼下的反应谱,同时对比SRSS......
本文首先对桥梁的地震易损性和抗震加固方法进行了分析,继而结合笔者对阜成门,德胜门和安定门立交桥抗震加固的实际设计进行经验总......
大跨度连续梁桥由于上部结构惯性力较大,导致传统延性抗震设计方法很难满足桥梁抗震性能需求,减隔震技术是解决这一问题的有效途径......
液体粘滞阻尼器最早出现于二十世纪的工程建筑界,后被广泛认同为是二十世纪以来功能作为强大和实用的伟大科技成果,并且在二十世纪......
通过对粘滞阻尼器的非线性力学特性及工作机理进行分析,建立了桥梁使用液体粘滞阻尼器的地震反应分析模型及方程,提出了引入直接积分......
为了研究一座高塔大跨斜拉桥在地震波激励下的响应,对其建立了有限元模型,考虑桩土效应,用恩斯特公式修正斜拉索弹性模量,进行结构......
广西南宁大桥主桥为主跨300 m的曲线梁非对称外倾钢箱拱桥,属于飘浮体系。为了改善主桥结构的抗震性能,在主梁与肋间平台之间设置......
为了深入理解高墩大跨连续刚构桥的抗震性能,本文以瑞丽至孟连高速公路南扩特大桥为例,通过MIDAS有限元分析软件对其进行E1、E2地......
讨论了体育馆结构抗震加固工程中使用消能装置的若干问题。这些问题包括体育馆结构抗震加固的常用方法的优缺点、液体粘滞阻尼器的......
以某在建的斜拉桥为例,通过对液体粘滞阻尼器的阻尼参数的优化设计,选取出合理的阻尼参数,计算分析了液体粘滞阻尼器对大跨度斜拉......
在地震作用下,刚构桥可采用的抗震策略极为有限,而减隔震设计不失为一种有效的选择.在对2种减隔震装置(拉索减震支座、液体粘滞阻尼......
重庆云万高速公路彭溪河特大桥是单向纵坡为2.1%的双塔双索面斜拉桥。为了克服解除临时固结的水平力及提高桥梁结构的抗震能力,在主梁......
以四川省都江堰市某宿舍楼应用液体粘滞阻尼器设计为例,详细介绍了运用反应谱计算法(建筑抗震设计规范方法)在该工程中的设计,同时利......
对一自振周期长达11.56 s的半漂浮体系斜拉桥建立了有限元模型,考虑桩土的共同作用和抗震盆式支座的摩擦耗能,进行结构自振特性和......
长联大跨连续梁上部结构惯性力较大,传统延性抗震设计方法很难满足桥梁抗震性能需求,减隔震技术是解决这一问题的有效途径之一.对......
论文以湖南省通平高速公路张家坡5×30 m等截面多跨连续梁桥为工程背景,建立了其右幅桥液体粘滞阻尼器(FVD)减震与左幅桥未减震......
结合某(48+4×80+48)m刚构连续梁桥的工程实例,对长联多跨刚构连续梁桥运用反应谱、时程分析两种分析方法进行了地震响应分析。分析......
以连续梁桥为例,对铅芯橡胶支座和液体粘滞阻尼器共同使用的情况进行了分析,研究了二者合理组合方式及其对桥梁抗震性能的影响。分......
为探讨E型钢阻尼器和液体粘滞阻尼器对大跨度斜拉桥的减震限位效果,以某(554-135+400+135+55)m半飘浮体系双塔斜拉桥为背号,设计2种阻尼约......
车桥耦合振动作为桥梁振动研究的重点,一直都有诸多学者在不断更新和完善,本文针对车桥耦合在铁路梁桥上的振动以及液体粘滞阻尼器......
结合梁斜拉桥是由钢梁和混凝土桥面板组合而成的一类斜拉桥体系,凭借良好的受力性能在大跨桥梁建设中得到广泛应用。本文基于有限......
金水沟特大桥为黄韩侯铁路线上的一座高墩大跨刚构连续梁桥,对其进行抗震分析后发现,地震力控制桥梁的设计.为减小其地震反应,在金......
结合液体粘滞阻尼器在博物馆工程上的应用,分析了液体粘滞阻尼器的工艺原理,详细地阐述了其工艺流程及施工方法,并对其施工的意义......
液体的最佳的分发粘滞在控制怪人的地震反应的 dampers (FVD ) ,单个楼层,抵抗具体结构的时刻用抑制常数(CDC ) 的以前定义的中心被......
随着减隔震技术的发展,在大跨度桥梁中,当梁端位移比较大需要限制位移(或梁端设置有价格高昂的大型伸缩缝,需要保护伸缩缝)时,梁端......
为了确定千米级斜拉桥合理的横向减震体系,首先建立了千米级斜拉桥有限元模型,对其进行了横桥向的地震易损性分析,得到了横向地震易损......
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在桥梁工程中,当需要限制梁端的碰撞或过大的相对位移,经常会在梁端设置液体粘滞阻尼器。由于技术原因,液体粘滞阻尼器在桥梁设计中的......
以液体粘滞阻尼器为振动控制外部装置,主桥采用欧拉伯努利梁,通过中国和谐号动车组CRH380AL、日本新干线Shinkansen700和欧洲高速......
ue*M#’#dkB4##8#”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:(100084川C京市海淀区清华园申请人:清......
为了弥补现有消能减震结构地震反应分析方法的不足,本文针对将功率谱密度函数应用于消能减震结构地震反应及可靠度分析提出了实用......
基于Maxwell模型,以斜拉桥为研究对象,建立有限元模型,沿纵桥向在塔梁间设置液体粘滞阻尼器.以结构关键部位的响应控制为目标,基于......