既有线路相关论文
当下的轨道交通事业发展中,各种轨道工程建设中都对于焊接质量提出了新的要求,多年的轨道工程建设中,焊接工艺有了崭新的发展,焊接......
随着中国经济的快速腾飞,作为经济发展助推器的高效交通,其需求也日益激烈.特别是在大中型城市,作为最有效缓解交通拥挤的地铁交通......
讨论了3S技术在铁路系统中的应用现状，建立基于3S的既有线路减灾防灾信息系统的必要性，系统的功能及其结构，并就数据库的建立和模型的......
针对广州地铁12号线官洲站-大学城北站区间隧道盾构下穿既有官洲站及既有4号线这一工程实例,结合对既有围护桩周边环境、结构尺寸......
包惠线k300+030钢桁梁黄河特大桥地处包惠线的咽喉地段，钢梁防锈显得非常重要，尤其是上盖板防锈更为重要，如果上盖板防锈做不好，锈蚀严......
研究目的:为扩大既有线路旅客运输运能,既有线提速改造是推进铁路运输和改善国民生活水平的经济合理的决策之一.第六次大提速最高......
青岛地铁3号线和后续线路1号线的埋深基本处于土岩组合地层中，在土岩组合的地层中开挖隧道需要从埋深、入岩深度、工法、支护方......
2011年暑运期间,北京地铁14条既有线路客流连攀新高,最高单日客流量已突破727万人次,位居世界第二位。轨道交通在原规划十余条地铁......
通过对线路的结构的强化、省力化，把既有线路改造成无需维修的和易于检测的线路，以减少维修业务量。
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首先对电机轴悬式（滚动抱轴承）和电机架悬式（轮对空心轴）结构进行了简要分析，然后分别根据这两种方案的设计计算结果，客观地分析了这两种......
＠徐文海￥石家庄铁路分局１石家庄分局管内的线路设备三项提速改造情况为了加快铁路发展，适应运输市场需要，提高铁路竞争能力，铁道部决定利......
中国铁路在 2 0 0 0 10 2 1进行第 3次提速后 ,铁路还有提速空间吗 ?今后还会不会再提速 ?铁道部副部长刘志军日前说 ,提速是中国......
台北的主要车站,作为大规模市中心改造计划的中央建筑物,已进行了重建。从万华至华山的铁路干线已改线进入地下;计划的第二
The ......
组合车整组铺设道岔施工新方法,是将准备铺设的新道岔在设计位置附近的开阔场地上、事先预钉组装好,在封锁前使预钉好的整组道岔和......
一、前言为了实现“七五”规划中铁路运输发展重点要发挥既有线潜力,逐步对京沪、京广、京啥等若干繁忙运输于线进行重载改造,使......
提出了采用封闭式、大容量、快速轨道交通运输方式是从根本上解决乘车难矛盾的办法,阐述了铁路参与上海轨道交通的必要性和可能性,......
介绍美国全国铁路客运公司（Ａｍｔｒａｋ）为东北走廊订购的２４０ｋｍ／ｈ“美国飞人”高速列车所采取的技术设计、安全措施、车内布置和维护。列车为不锈钢车体......
在“一主两翼”的战略中,铁路运输日趋繁重,如何在不影响运输的情况下处理既有线涵渠病害,本文论述了非开挖施工中的泥水平衡拖管......
合肥目前有1号线、2号线两条地铁线路处于开通运营状态，自合肥正式进入换乘时代以来，地铁不仅为广大市民出行进一步提供了便利，而......
本文以淄博车站新建工程中行包地道顶进工程为实例,在不影响铁路既有线路运营的情况下,对行包地道采用顶进法进行施工,整个施工流......
摘要：以官河小桥基坑开挖为工程背景，综述了其基坑开挖对浙赣线影响量的计算过程，并对其基坑的几种开挖方案进行了方案比选，旨在为类似......
株六铁路复线建设难度很大,这对铁十五局二处安监科科长贾发秀来说意味着压力更大了。 为保证安全工作万无一失,不论烈日酷暑,刮......
“五一”长假前,中国铁路如期完成第六次大提速,“主要干线客车运行速度将提高到时速200公里至250公里”。按照全球公认,在既有线......
7月18日,合肥绕城高速陇西枢纽至路口枢纽改扩建工程建成并恢复全线通行,由双向4车道扩建为双向10车道,成为安徽省第一段双向10车......
3月30日下午,马来西亚客户代表来攀钢研究院参观钢轨焊接实验室,并与院科技人员重点就钢轨焊接工艺合理调控等事项进行了详细的技......
本文通过对国内既有线路运营车辆技术参数的研究,重点分析了客流量对车辆型式的要求，线路状况，当地经济和投资能力，对车辆型式选择的......
兰新高速线线路正线长度1776km,集中了昼夜温差大、海拔高、大风区三大自然特点,其中风灾害又是本线最为特殊、也是最为关键的问题......
本文介绍了三维激光扫描技术在隧道结构健康检测中的应用，它的的原理及特性，并结合实际应用案例，探讨了三维激光扫描技术在轨道交......
上跨既有线路的情况直接影响了城市轨道交通的运行，文章首先简单分析了上跨既有线路箱梁顶推施工技术，然后介绍了上跨既有线路箱梁顶......
改革三十年来给中国铁路发展建设带来了巨大的推动力，特别是近十多年来一个伟大的历史时机，经过六次大提速的洗礼。特别近五年从既有......
本文结合具体的工程实例简述了注浆施工工艺、工序、注意事项及加固效果，论述了利用注浆技术整治既有线路桥头涵背下沉的原理，是处理......
广铁集团综合视频监控系统工程是第一个既有线路按照部相关规范和文件建设的铁路综合视频监控系统，广深视频是全路唯一一条全线监控......
分析枢纽既有线路及车流特点,根据枢纽内车站分工情况,对愉红联络线扩能提速改建方案进行分析,推荐合理的设计方案.......
鉴于广深线运营特征,同时考虑疏解线路进路、工程投资、环保等因素,优化既有疏解进路,使京九线引入后进路通畅、投资省,较好解决既......
本文全面总结了西部山区交通线路的泥石流问题,探讨了交通线路泥石流的特点、分布及其危害现状.在掌握了泥石流特征的基础上,进一......
修建高速铁路,既要有满足需求的近、中期目标,更要有制造要求、促进发展的长远目标;应以修建高速客运专线为主要模式,以最终形成全......
介绍了德式软横跨在中国既有线路上应用中其整体结构、功能性等方面较国式软横跨的优缺点.......
针对人与计算机处理既有线改建设计问题存在的差异，该文提出“既有线曲面模型研究”这一课题。该研究以数据结构和计算机几何为基础......
杭州市解放路隧道穿越沪杭铁路段,共长41.6m。本段隧道位于直线上,坡率为-0.359%的纵坡。隧道由两座小间距(隔墙厚仅75cm)隧道组成......
以官河小桥基坑开挖为工程背景，综述了其基坑开挖对浙赣线影响量的计算过程，并对其基坑的几种开挖方案进行了方案比选，旨在为类似桥梁......
铁路建设项目属于国家基础性设施，目前我国铁路作为经济发展的“瓶颈”制约虽然有所缓解，但仍不能适应经济发展对铁路运输增长的需求......
本文给出了路涵过渡段的定义，指出了现行路涵过渡段中存在的问题，并较为系统的总结了国内外车辆一轨道耦合动力学的研究概况以及过渡......
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