整车动力学模型相关论文
本文提出一种面向整车振动抑制的磁流变阻尼器协同优化方法.设计一种具有锥形倾斜角度阻尼通道的磁流变阻尼器,推导了其阻尼力数学......
本文建立了EPS动力学模型和ASS整车动力学系统模型,分析两个系统之间的相互影响,建立了EPS和ASS的集成模型,综合考虑路面干扰与转......
针对矿用自卸车后桥壳疲劳寿命不易预测的问题，应用ADAMS/VIEW建立了整车动力学模型，进行动力学仿真，得到各工况下后桥壳的载荷时......
本文通过将经典的线性单轨操稳模型扩展为包含转向系统的三自由度操稳模型，在保证操稳性能仿真高精度的基础上，将转向系统的总成特性......
提高车辆的抗侧翻能力对汽车的行驶安全尤为重要,本文基于MATLAB/SIMULINK设计了一种主动横向稳定器,其中建立了8自由度整车动力学......
本文主要介绍了对整车进行拓扑结构分析,根据仿真要求进行适当的简化,并在ADAMS/car中建立整车动力学分析模型的方法.以某车型为例......
针对Ｍ车型在稳态回转性能中车身侧倾角过大的问题,对车辆稳态转向的运动学和动力学进行分析,通过理论分析得到稳态转向时的车身侧倾......
在建立整车动力学模型的基础上，采用逻辑门限控制方法，基于LabVIEW软件平台进行了汽车防抱制动系统电控单元仿真研究。在仿真结果良......
结合线控液压制动(EHB)系统的特点,建立了EHB和整车动力学模型。在此基础上研究了基于EHB系统的汽车稳定性控制策略,实现对车轮及......
利用ADAMS/Car建立牵引车动力学模型,并在Matlab/simulink环境中建立以滑移率为控制参数的防抱死制动系统(ABS)控制逻辑。将ABS系......
利用ADAMS/Controls模块将基于ADAMS2005的整车动力学模型和基于Matlab6.5的ABS控制模型结合起来,以实例的方式详细介绍了联合仿真......
该文采用多刚体系统动力学的理论方法,运用ADAMS软件建立了IVECO客车四百一十五自由度整车动力学模型,通过对原车及加宽前轮距改进......
汽车TCS是一种主动安全控制系统,通过对汽车驱动轮滑转率进行控制,防止汽车在起步、加速、爬坡时驱动轮的过度滑转,保证其充分利用......
本文的主要研究对象是某吉普车的独立悬架系统,悬架作为汽车重要组成部分,其性能可以通过优化结构而得到改善。遗传算法作为一种现......
车架作为FSAE赛车最重要的零部件之一，它是FSAE赛车大部分零部件和总成的载体，支撑着发动机、转向器、油箱和驾驶员等所有簧上质量的......
利用adams/car建立客车整车动力学模型,通过车辆的三自由度动力学分析和半车悬架动力学分析,根据差动制动的力学特性和主动悬架防......
为分析驾驶员在弯道结冰路面对轿车采取不同制动对行车安全的影响情况,基于CarSim建立了轿车整车动力学模型,以及半径为50m的部分......
利用Carsim 与MATLAB/Simulink 联合仿真软件平台，建立了具有电动助力转向系统的整车动力学模型，设计了电动助力转向系统模型预......
为提高赛车立柱的强度,延长使用寿命。基于多体动力学方法,运用VI-GRADE的VI-CarRealTime模块建立整车动力学模型进行动力学仿真,......
以某越野车为样车，首次建立了装有动力调节悬架系统的车辆动力学频域模型，采用阻抗传递矩阵获得油路的阻抗阵，通过数值优化迭代寻根方......
利用惯性导航技术进行汽车运动学的参数的辨识等相关研究中车载惯性单元的建模与仿真是一个关键问题。在该问题的解决中提出了一种......
根据Carsim整车动力学模型,结合逻辑门限控制理论和PID控制理论,建立了基于滑移率误差的ABS控制器,并应用Matlab/Simulink进行了冰......
首先在ADAMS/Car中建立前麦弗逊式悬架后多连杆式悬架的整车动力学模型,进行转向角阶跃试验、转向角脉冲试验、蛇行试验和转向回正......
选取捷达轿车为原型，用ADAMS／View模块建立了整车的动力学模型和国家C级仿真路面模型，测得了被动悬架的动力学参数；然后将此模型导入MA......
以轮胎模态试验获取的模态参数和参数化轮胎有限元模型为基础,通过优化方法使有限元模型的计算模态参数与试验模态参数一致,获得动......
随着乘用车第三阶段油耗限值法规的实施,油耗成为整车设计开发过程中最为重要的技术指标之一。为了能在整车设计过程中,试制车辆之......
建立了整车动力学模型,以试验场采集的轮心六分力为激励信号,以实测轴头加速度和弹簧位移为目标信号,运用虚拟迭代方法反求出轮胎......
汽车操稳性对汽车安全性能起着至关重要的作用，精确建立整车动力学模型和获取车辆运动状态参数，可以提高汽车操稳性控制的鲁棒性。首......
月球车是实现月面巡视探测的关键运载工具,必须具有扩展科学探测范围以及携带有效载荷的功能。月球表面地形复杂,环境恶劣,加上属......
重型载货汽车在国民生活和设施建设中起着至关重要的作用、其在行驶的过程中因其具有质心位置高、重量和体积大、轮距相对车身高度......
为了提高车辆的转向性能,基于整车动力学模型,研究电动助力转向系统(EPS)控制策略;针对PID控制参数固定不变,无法实时控制EPS动态......
基于系统动力学理论建立了含被动悬架的整车动力学模型。在MATLAB/Simulink中,集成以白噪声——积分器产生的地面输入,前、后、左......
电动助力转向系统(Electric Power Steering System，简称EPS)是一种新型智能助力转向系统。它解决了存在已久的转向轻便性和转向灵......
路面不平度影响着汽车的舒适性，是汽车在路面上行驶最主要的激励来源。在车辆动力学仿真过程中，如何准确获取路面信息并建立合理的路......
良好的操纵稳定性是大学生方程式赛车获得好成绩的前提,而动力学仿真软件则是操纵稳定性研究的重要手段。汽车的运动离不开地面对......
车辆在整车开发过程中，通常采用试验场耐久试验评价开发车型质量。在样车中存在的问题只能通过耐久试验发现，待问题解决后再开始新的......
本文以六轮独立驱动电动车辆为研究对象，进行了直驶工况下轮荷观测器及基于防滑控制的驱动转矩分配策略研究，研究内容主要包括整车动......
随着国内经济水平的不断提高和汽车工业的快速发展,商用车、乘用车的保有量也在快速上升,与此同时交通事故也在增加。在发生交通事......
基于山西某汽车公司的S108项目在ADAMS/Car模块中建立整车动力学仿真模型及路面模型,并进行整车的随机路面输入和脉冲输入平顺性仿......
近年来,为提高车辆乘坐舒适性、安全性和操纵稳定性,各种电子控制技术和控制系统得到了巨大的发展和广泛的应用。但是,这些控制系......
针对客车在转弯或有侧向干扰时的制动稳定性分析中存在气制动系统建模非线性误差和实车实验模拟困难、危险性大等问题,采用硬件在......
质心侧偏角估计是汽车稳定性控制系统中的关键技术.为了解决现有估计方法对轮毂驱动电动汽车信息利用不充分、估计精度低的问题,提......
建立了整车动力学模型,并以整车轴头六分力传感器采集的道路载荷谱为整车动力学模型迭代仿真的目标信号,使用LMS软件中的TWR虚拟迭......
为研究分布式驱动电动汽车驱动对整车操纵稳定性的影响,建立较为准确的汽车动力学模型是重要的前提。在MATLAB/Simulink环境下建立......
