客车座椅相关论文
根据GB13057法规的要求,需要对客车座椅及其车辆固定件的强度进行相应的试验认证,而目前试验的方式采用静态试验的标准,在动态试验......
在GB13057基础上,统计分析了8套试验座椅乘员损伤的结果,重点分析了假人颈部损伤,提出在标准中增加对颈部考核的建议.......
《营运客车内饰材料阻燃特性》(JT/T1095-2016)及对客车内饰材料的垂直燃烧速度、水平燃烧等级、极限氧指数(LOI)、烟密度等级(SDR......
为了满足GB 13057讨论稿中的相关要求,开展座椅动态试验和仿真分析,并对某款公路客车座椅进行被动安全性和结构改进设计。......
为不断提高冷藏车和客车整车及关键零部件的安全性能,加强对冷藏车、客车座椅及其车辆固定件强度的行业监管,工信部装备工业一司组......
基于客车正面碰撞对乘员的损害特征,通过设计客车座椅动态试验模拟整车正面碰撞试验,研究分析了客车正面碰撞中乘员的损伤机理。研......
分析了中国客车座椅及其固定件强度标准与国外法规的差异,提出了GB13057修订稿存在不足之处及修订设想.通过对客车座椅、城市客车......
在总结GB13057-2003《客车座椅及其车辆固定件的强度》执行情况的基础上,提出了标准存在的问题,阐述了该标准的修订原则以及拟修订......
为了使新生产的客车座椅满足动态试验国标GB13057-2014的强制要求,利用显式有限元软件LS-DYNA 3D建立某公司客车乘员座椅三维数模......
期刊
根据重庆车辆测试研究院广泛开展汽车出口认证测试的经验，对客车座椅及安全带固定点出口认证测试的相关内容、技术特点、常见失......
优良的汽车座椅在汽车碰撞中对乘员起到了一定的保护作用,在客车的被动安全性试验中,由于安全带定位点等条件的改变使得座椅的被动......
据相关资料表明，在客车碰撞所造成的人员伤亡中，因乘员与座椅之间的二次碰撞或座椅与车体相连部位的失效占了相当大的比例。为了提高......
据相关资料表明，在客车碰撞所造成的人员伤亡中，乘员与座椅之间的二次碰撞或座椅与车体相连部位的失效占了相当大的比例。为了提高我......
随着我国科学技术水平的提高,我国客车生产量和使用率呈逐年上升的趋势。客车作为公交客运的主要交通工具,其安全性能备受关注。客......
随着汽车行业的发展,汽车的安全性已经成为当今非常重要的研究领域。汽车座椅作为保护乘客的主要安全部件之一,我国于2014年10月颁......
GB13057法规2003年首次出台,运行十年后,由于不适应碰撞的实际情况,于2014年进行改版,新版法规对于客车座椅安全性提出了较高的要......
1范围rn本标准规定了客车座椅及其车辆固定件的术语和定义、要求与试验方法....
近年来,人民生活水平及科技水平均有了显著的提升.在这样的大趋势下,乘客对客车座椅面料的环保要求便越来越高.本文在分析客车座椅......
对欧洲和澳大利亚的客车座椅标准中的动态试验进行对比分析，指出两者的异同，为出口认证的国内客车座椅厂提供参考。......
解释了GB13057—2014标准试验方法，分析了动态试验中不符合项发生的原因，并结合试验对客车座椅设计提出几点建议，为座椅设计、开发提......
介绍了产品设计中的人机工程学理论，通过市场调研与分析，提出某城际客车座椅设计初期存在的问题。基于人机工程学对其座椅设计进行了......
国家标准化管理委员会批准GB13057--2003~客车座椅及其车辆固定件的强度》国家标准第1号修改单，自2012年12月1日起实施，现予以公布（见......
纵观国内外客车座椅乘员保护动态实验标准,均只对假人头部、胸部及大腿的伤害指标作了要求,而未涉及假人的小腿伤害。通过CAE法对......
摘 要：通过对国内外座椅安全相关法规中静态试验方法和动态试验方法的对比分析，并结合客车碰撞事故中座椅系统受力分析，提出座椅及其......
常见的客车座椅安全带样式一般为两点式和三点式两种。本文以正在施行的GB13057-2014的大量数据为基础,对采用两种安全带样式的客......
近年来随着我国客车行业的飞速发展，人民生活的水平提高，人们对客车的使用要求越来越高，客车座椅是客车的重要组成部分，它直接关系到整......
针对金龙C型乘客座椅在实际使用中存在的乘座舒适性不佳等问题进行了分析，提出了具体优化方案；提升了座椅静态舒适性。......
阐述了汽车总装配过程中螺栓拧紧策略的验证及其选择。以驾、乘人员座椅力矩控制为例，提出以合适的控制策略和高质量座椅连接件装配......
目前国内外客车座椅乘员保护标准,均只对假人头部、胸部及大腿的伤害指标作了要求,而未涉及假人的颈部伤害.而在现有的C-NCAP 新车......
由江苏省交通科学研究院负责起草的国家标准GB13057-2003《客车座椅及其车辆固定件的强度》,经国家质量监督检验检疫总局的批准,于......
重庆康吉车辆技术开发公司是交通部直属科研单位——重庆公路科学研究所为适应我国市场经济的发展,发挥该所长期从事客车设计、研......
对欧洲和澳大利亚的客车座椅标准中的动态试验进行对比分析，指出两者的异同，为出口认证的国内客车座椅厂提供参考。......
文章较详尽地介绍了GB 13057-2003<客车座椅及其车辆固定件的强度>的主要内容和注意事项.......
修订后的GB 13057-2014《客车座椅及其车辆固定件的强度》已于2014年10月10日发布。本文对新标准的修订背景、修订的主要内容及作......
随着经济社会的发展以及政府提倡乘坐公共交通出行的号召。我国客车行业发展迅速,近几年我国客车保有量逐年增加,与人们出行相关的......
随着人民生活水平的提高、环保意识的加强和健康知识的普及，乘客越来越重视客车座椅面料等材料的环保安全性问题。本文较详细地阐述......
《客车座椅约束隔板结构强度及安全要求》（DB 32/T 2698—2014）已于2014年7月20日发布，2014年8月20日实施。因此，对标准的制定背景、主......
针对客车座椅损伤试验时考核指标的不足,在GB 13057试验基础上,统计分析了8套试验座椅乘员损伤的结果,通过假人颈部力传感器原理及......
为了研究能够反映客车倾翻时其上的座椅及其车辆固定件强度等效台车试验方法,利用有限元仿真的方法,建立了某型客车倾翻试验有限元......
从试验波形、假人放置及评价指标等方面入手,对我国GB13057-2014及澳洲ADR68客车座椅法规进行对比分析。分别进行有约束、无约束两......
依据GB13057-2014法规要求,应用Hypermesh软件建立客车座椅动态试验的有限元模型,接着调用HybridⅢ50%男性假人,调整其姿态,同时把......
针对国内某款客车座椅在出口认证初次试验中无法满足ADR68/00的要求及重量超标问题,受澳方委托对该座椅进行仿真分析及满足ADR68/0......
