出行路径相关论文
人本导向的动态蓝绿空间品质差异研究日益受到关注。本文从城市居住分异视角切入，以南京市单位小区、传统社区、城中村、保障房和商......
在城市化进程不断推进的时代,城市轨道交通凭借高效、准时、环保等诸多优势,从丰富多样的城市交通运输工具中脱颖而出,发挥着举足......
随着我国城市轨道交通的快速发展,城市轨道交通呈现出网络化运营的特征,并且城市轨道交通客流急剧增加,选择城市轨道交通出行的乘......
为探究诱导信息对驾驶路径选择行为的影响及其作用机理,设计了SP调查问卷获取诱导信息下驾驶路径选择行为数据,应用SPSS软件对多元......
针对常态轨道交通乘客路径选择问题，利用城市轨道交通运营中的乘客出行路径选择数据，分析了高峰时段乘客路径选择影响要素，提出了利用......
城市轨道交通普遍采用AFC(Automatic Fare Collection, AFC)系统记录乘客出行数据，但AFC无法记录乘客的出行路径，随着城市轨道交通进......
交通量分配是路网规划工作的一个组成部分。交通量分配运算中，常用的数学模型有静态分配和动态分配两种．近些年来，有了用户最优概率配......
近年来,居民出行不顺畅、城市美丽欠环保,几乎成了各大都市共有的“现代病”。为了解决这个一年比一年突出的难题,不少城市花大本......
本文针对现代城市多模式交通网络快速发展,应用地理信息系统(GIS)拓扑分析方法,集成面向对象模型理论与方法,提出一种多模式城市交......
指路信息选取是系统化设置指路标志的重要一环,主辅路并行快速干线路网条件较为复杂,其指路信息的选取具有特定的需求。本文通过分......
交通拥堵事故多发生于路网局部,严重拥堵或多个局部同时拥堵可能引发次生拥堵,对城市交通造成破坏。通过引入BPR函数Davidson修正......
为缓解城市交通拥堵,提出了一种城市道路运行状况的评价方法并给出了具体的实现技术。以交通拥堵分析为途径来衡量城市道路运行状......
人对所处客观世界的认识具有显著的空间层次特征,可指导出行路径规划过程。常用的层次空间推理的分层路径计算方法,虽顾及了路网的......
随着人们生活水平的提高,对出行过程的要求也有了新的标准,而目前在单维度基础上进行的出行路径选择研究已经逐渐偏离出行者的真实......
本文讨论了以文献[15]模型为基础的城市公共交通车线网络优化评价系统NETSYT—1的基本概念,并结合该系统对我国的一个城市进行了系......
本文从分析目前城市交通实际状况出发建立了路网交通流分配的差分方程模型。在此基础上,研究了路网交通系统的各种特性,得出了系统......
区域间多方式出行路径规划问题是目前引起普遍关注的一个研究课题，但针对区域间多方式出行网络的性质及其相关算法的研究，尤其是......
公共交通信息服务系统是智能公共交通系统的重要组成部分,对公共交通信息服务系统中信息需求特征的研究有利于了解不同出行者的需......
针对允许车辆排阵的城市交通网络，该语文提出一个离散动态用户均衡的出行路径出行时间选择模型。模型中的动态用户均衡条件可以用“......
在文[1，2]中，作者提出了一个排队网络中的离散动态用户均衡出行路径与出行时间选择模型，该文为该模型设计一个求解算法。算法模仿自然......
在我国经济迅猛发展,城市化进程加快,城市人口持续膨胀的环境下,虽然城市轨道交通线路的建设也在不断加快,但线网能力在高峰时段仍......
当大中型城市普遍面临着机动化发展带来的交通拥堵、环境污染和能源消耗的多重危机时，环保、便捷与健康的自行车交通被赋予了重要的......
随着城市交通问题的日益突出,出行路径选择逐步成为交通和区域科学领域研究最多的问题之一。出行者路径选择不仅是城市道路网络可......
随着我国城市地铁线网建设的步伐加大,地铁从单一的线路逐渐形成网络化模式,客流也随着地铁网络的形成重新分布,并呈现出新的特点,......
在网络化运营的时代背景下，城市轨道交通乘客数量激增、线网结构日趋复杂。城市轨道交通网络的扩张增加了乘客路径选择的多样性和随......
在公交出行查询系统中,最关键的部分就是出行路径的选择问题.为了帮助利用公交的出行者方便地进行出行路径、换乘路线等选择,文章......
分别以“换乘次数”最少和“出行时间”最短为优化目标，提出2个公交乘客出行路径优化模型，得到不同的最优线路，供公交乘客选择适合自......
首先对公交乘客出行心理进行了研究,在分析其他最短路径算法的基础上,结合地理信息系统(GIS)的特点,着重讨论在一个公共交通网络中......
【正】这句话,翻译成中文大概可以叫:一直行。用广东话念起来比普通话要有气势。不是给Johnny Walker做广告。这个slogan很好,因为......
为了解决交通拥堵，合理选择出行路径，提高出行效率，通过对路径行驶时间影响因素进行分析，建立路径行驶时间模型。在已知研究路段交通流......
城市轨道交通作为城市交通骨干,承担着城市主要交通运输功能[1]。我国城市轨道交通运营线路不断增加,截止2017年12月,已累计有34个......
主要从出行方式和出行路径的改变入手分析拥堵收费后收费区域及周边区域交通量的变化.首先根据收费后收费区域的OD出行矩阵,以Logi......
在庞大的公交网络系统中如何选择最优的出行方案是居民普遍关心的问题。文章基于计算机算法实现了对出行方案快速高效的选择,首先......
既有城市地段由于建设时间久远,住区配套设施类型缺乏、功能单一、使用不便等方面的问题越发凸显,与居民当下的实际需求存在着较大......
目前,我国正在研发和初步实施先进的出行者信息系统(ATIS,Advanced Traveler Information System)。研究出行者在实时信息下的出发......
针对复杂轨道网络环境的下出行路径选择问题,传统方法采用理论推算往往与实际偏差较大。基于手机定位信息的出行路径辨识方法,利用......
城市公共交通在我国城市交通中占有重要的地位 ,是同我国城市居民生产、生活等活动密切相关的系统。公交客流信息是公交调度管理及......
<正>"路空一体"建设离不开通航产业的快速发展,而通航产业若要做大做强,"路空一体"的助推作用也不容小觑。认清二者之间的联系和区......
随着社会经济发展和人民生活水平的提高,城市居民小汽车的保有量不断增加,城市交通问题不断凸显。高效的路径诱导是提高道路资源利......
以“前景理论”为框架,通过对地铁/公交组合交通出行方式的选择行为特性分析,以地铁在常态运营下的行驶时间为单位广义费用,通过意......
刻画城市道路之间的交通相关性是提高交通插值及预测水平的基础。现有研究及应用通常假设一定空间或拓扑距离内的道路相互之间具有......
