路段行驶时间相关论文
为解决城市交通动态诱导实时性这一难题,本文提出了基于区域分级机制的动态时间最短路径诱导算法.在诱导区域分级的基础上,本文全......
本文根据浮动车调查得到的数据，使用回归的方法分别建立了路段行驶时间和路径行程时间与交叉口交通流量的关系模型。通过对模型中相......
本文将路段行驶时间分类一个部分进行详细分析,讨论了城市道路网络中不同因素对路段行驶时间的影响,并用系统分析的方法对该理论模......
静态交通分配模型假设交通需求和路段行程时间为常数或仅依赖于本路段上的交通流量，这对于交通量比较平稳、路段行驶时间受交通负荷......
为了解决交通拥堵，合理选择出行路径，提高出行效率，通过对路径行驶时间影响因素进行分析，建立路径行驶时间模型。在已知研究路段交通流......
在交通分配的研究中，车辆在路段上的行驶费用是决定网络交通流分布的关键因素之一。论文面对动态交通分配建模需要．在网络饱和条件下......
在分析和评述现有路段行驶时间函数优缺点的基础上,提出了路段行驶时间由在非拥挤部分的走行时间和排队部分的走行时间2部分构成的......
面对动态交通分配建模需要,针对我国城市交通网络中车辆类型众多,车辆动力性能差异大的情况,基于超车现象的分析,以车辆的类型和自......
短时交通预测是一种利用交通学理论、信息处理理论和控制理论进行交通数据分析的技术，其研究目标是提供未来交通状况，诱导出行者进行......
