空间振动相关论文
根据DAlembert原理和Euler-Bernoulli梁的假设,在考虑桥面不平顺、车轮和路面相互作用位置不脱离的条件下,建立了连续波纹钢腹板箱......
本文提出了高速列车—板式轨道系统空间振动分析理论。以秦沈客运专线板式轨道上的高速行车试验为基础，对此理论进行了验证分析......
以准高速列车构架人工蛇行波及前苏联规律性的竖向不平顺函数为横向及竖向激振源，作准高速列车－轨道时变系统空间振动随机分析．首次算......
研究了运输超长货物的平车的空间振动的数学模型,列出了用电子计算机解微分方程的结果,提出了在保证平车运行安全的条件下超长货物......
研究高速铁路双线简支梁桥的空间振动响应．建立了考虑双线简支梁在车辆蛇行和单线行车时的偏心荷载作用下车桥系统空间耦联作用的振......
本文提出了一种分析列车、大跨度钢桁梁斜拉桥系统空间振动的方法.文中采用21个自由度的列车空间振动模型,对斜拉桥桁架、桥塔、拉......
利用经典力学和振动学原理建立了空间振动卸料机的力学模型和数学模型，并对其求解。在实验基础上导出阻尼系数的计算公式。
The me......
对广深线塘美中桥的动载试验实例，阐述对动力特性测试桥梁墩台病害的原理及分析方法的理解及具体运用．
An example of dynamic test......
重力坝通常是分缝的,按平面问题计算。如果横缝是灌浆的,或是修建在峡谷中的重力坝,实际上是一空间问题,应按空间问题计算。 即使......
一、力学模型本文结合三峡工程,把水电站厂房一个机组段的整体作为一个三维空间振动体系,在考虑厂房上部结构对水下结构的动力耦......
随着行车速度的不断提高、交通密度的日益增加、荷载的逐渐加重，车辆与桥梁结构的动力相互作用越来越受到人们的重视。轮轨力是车辆......
在已有的研究建筑物空间振动的著作中,研究所采用的是质点动力学方法,或者是特殊情况下刚体运动学的方法。在作者其他的论文中,首......
本文应用文献[1]的思路,提出桁梁行車空間振动計算的桁段有限元法。取每节间桁段为一单元,考虑列車各車辆的蛇行、側摆、侧滚、搖......
根据交通部安排的科研规划,郑州铁路局、上海铁路局、武汉铁路局、大桥工程局、第一公路工程局设计所、第二公路设计院、中国科学......
本文针对铁路斜拉桥的结构特征,按照“对号入座”法则建立系统特性矩阵,首次提出铁路斜拉桥行车振动分析的数学模型,建立了考虑车......
本文介绍内昆线安边金沙江大桥的现场测试情况,并通过对测试资料的整理及分析,解答了桥梁工程界对该种桥的诸如水平振型及扭转偏小......
本文提出了高速列车—板式轨道系统空间振动分析理论。以秦沈客运专线板式轨道上的高速行车试验为基础，对此理论进行了验证分析......
介绍了研制的加速度计及其工作模式。实验结果表明,该加速度计具有高灵敏度、高精度、超低频信噪比高等特点。是实现超低频、微振......
弹性空间结构动力学建模的不确定性及分布参数等特点，使得空间结构的振动控制变得很复杂，这导致人们采取传感器和激励器同位置配置的......
将列车-连续钢桁梁桥视为一个耦合的整体系统,采用桁段有限单元对连续钢桁梁桥进行离散,每节车辆采用具有21个自由度的二系弹簧车......
以准高速列车构架人工蛇行波及前苏联规律性的竖向不平顺函数为横向及竖向激振源，作准高速列车－轨道时变系统空间振动随机分析，首次算......
以福新桥为背景,分析了车道位置、桥面铺装层平整度、车速等因素对桥梁动力响应的影响,并对桥面动力响应频谱特征进行分析,得到一......
随着列车走行速度的提高和轴重的增加,普通有碴轨道频繁发生病害,导致养护维修费用大幅攀升.采用弹性支承交叉梁系模型,利用有限元......
深刻剖析了国内外在列车．轨道时变系统空间振动方程的建立及其求解过程中存在的根本问题，基于弹性系统动力学总势能不变值原理及形成......
The motor and trailer cars of a high-speed train were modeled as a multi-rigid body system with two suspensions. Accordi......
由拿对火车起作用进考虑的侧风力量，侧风和高速度的火车和平板轨道系统的一个动态分析方法根据高速度的火车和平板轨道系统的空间颤......
<正>5.2 用逐步积分法求强迫振动方程 我们应注意到,SAP5程序是采用逐步积分法求解方程式（10）,由积分去耦的方程组来得到广义坐标qi......
本文对新型单梁式架桥机进行总体结构空间强迫振动分析的必要性、计算理论和计算方法作了详细论述,给出了计算实例,并对计算结果进......
文根据福里哀级数理论，将无限自由度体系的空间振动问题转化为多自由度体系的简单振动问题，求出复杂排架空间振动问题的精确解。......
通过理论计算与现场试验研究高速列车与板式轨道的动力相互作用。提出了高速列车—板式轨道系统(简称此系统)空间振动分析方法:列......
以连续梁桥汾江大桥为背景,利用ANSYS和MATLAB自编程序分析了车道位置、路面等级、车速等因素对桥梁动力响应的影响,并对桥面动力......
基于弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的“对号入座法则”，提出了一种可以考虑公路桥面板变形影响的桁段单元，并用该单元建......
本文提出了一种分析列车、大跨度钢桁梁斜拉桥系统空间振动的方法.文中采用21个自由度的列车空间振动模型,对斜拉桥桁架、桥塔、拉......
针对高速主轴不平衡激励下空间振动问题,构建了多自由度高速主轴有限元分析模型。基于Matlab解析获得主轴模态特性信息,进而通过与......
针对桥上无缝道岔，运用有限单元法，建立钢轨-岔枕-桥梁系统空间振动分析模型。运用弹性系统动力学总势能不变值原理及形成矩阵的“对......
槽形梁道碴桥面是适用于钢桥的一种桥面新形式,为研究该种桥面的钢桥动力性能,以某大跨度钢桁拱桥为研究对象,将列车、桥梁视为联......
基于高速列车—板式轨道系统空间振动分析理论,考虑横风作用效应,建立了风—高速列车—板式轨道系统振动分析模型,推导了列车风荷......
<正> 为系统研究提速和高速运输中的应用基础理论问题,本文在合理处理轮轨系统多种振动耦合关系的基础上,.如:车辆垂向与横向振动......
应用列车-轨道时变系统空间振动随机分析理论[1-4],详细计算分析了不同的轻重车辆混编对脱轨系数及轮重减载率的影响,尝试用改善轻......
本文对广深线、沪宁线提速至１６０ｋｍ／ｈ，桥梁评估的研究工作加以系统归纳，包括：桥梁普查；桥梁分类；选取典型桥跨作现场试验；利用车桥相互作用计算程......
目的为解决一体式单线桥梁占地空间大、施工周期长、造价高的问题,建立单双箱有限元模型,对单双线高架桥梁在轨道荷载的动力作用下......
研究高速铁路双线简支梁桥的空间振动响应，建立了考虑双线简支梁在车辆蛇行和单线行车时的偏心荷载作用下车桥系统空间耦联作用的振......
本文用桥梁结构动力学和车辆动力学的研究方法,对秦沈客运专线多跨简支梁桥的空间振动响应进行研究.研究表明,秦沈客运专线多跨简......
本文提出了列车、上承式钢板梁桥空间振动的有限单元分析模型,采用计算机模拟方法,计算了列车提速后通过32m上承钢板梁桥的空间振......
车辆-桥梁耦舍振动研究具有重要的理论意义和工程实用价值，祸合系统运动方程的建立是研究开展的关键。本文将车辆-桥梁作为一个整体......
本文是文献工作的继续。导得了空间运动的任意刚体的场传递矩阵，建立了多体系统振动的传递矩阵法，为多体系统振动特性的研究提供了新......
