客车车身相关论文
研究了自制的白炭黑浆料的添加量对喷涂聚氨酯泡沫体系聚醚组分黏度、相容性、喷涂施工过程及泡沫材料收缩、内部缺陷、附着面积和......
建设发展“便捷、快速、绿色、安全”的城市公交体系已经成为解决城市交通问题、空气污染问题的重要途径,大客车作为主要的城市公......
人类发明汽车至今,汽车行业不断创新发展,汽车服务于人的同时也肩负着社会责任。在能源匮乏、全球气候变暖、环境污染问题日益突出......
利用有限元法分析了某半承载式客车车身骨架的刚度与模态。在此基础上,重点以整车状态下的车架为研究对象,进行灵敏度分析,通过选择有......
汽车是一个复杂的结构,本文采用有限元法对半承载式客车车身进行强度计算.通过对车身的受力状态的应力分析,计算出整个车身结构的......
本文从客车侧蒙皮结构特性出发,分析了客车侧蒙皮的锈蚀及波浪的典型缺陷,提出了减少外表面焊接和提升及维持表面张紧度两个结构设......
分析客车歪斜的原因并对歪斜进行分类,提出可通过悬架垫块校正客车歪斜;分析悬架对车辆歪斜的影响,提出校正客车歪斜悬架垫块厚度......
客车外观造型设计非常重要,它直接影响到整车的美观视觉效果和行驶安全等方面.本文主要分析客车车身造型设计的发展历程、现状及趋......
本文针对某型12米客车行驶工况下的车内低频轰鸣问题进行研究.首先通过主观评价,初步判断导致轰鸣现象的激励来源于路面;然后通过......
以客车车身腰梁流水槽一体化型材为例,提出集成式辊压型材的设计思路,分析其在客车上的应用场景,为客车轻量化设计提供一种思路。......
现代交通发展中,客车是应用较为广泛的公共交通工具,随着社会发展中客车安全事故频发的现实情况,满足侧翻安全性的客车车身轻量化......
本文介绍了客车车身图纸绘制中执行的相关标准,并根据省内某企业客车车身的测绘实践,针对《汽车零部件编号规则》在实际运用中的问......
首先利用LMS Test.Lab Signature Acquisition模块在比利时路面路转鼓试验台上进行各悬置隔振效果的摸底试验,结合LMS Test.Lab TP......
文中介绍了不锈钢车身制作工艺重点、难点.操作员工前期培训不足,焊接技能差,对车身焊接强度会产生负面影响,后续要加强焊接技能培训......
本文利用有限元分析软件Msc.marc对微型客车车身钢结构进行了反复的模拟计算,得出了车身在某一频域内的一系列振动模态,验证了试验......
本文针对当今客车产品的定制化生产模式,提出了客车车身的开发采用并行工程技术的可能性和必要性,并对需解决的关键技术做了有针对......
TPI复合材料公司与Proterra公司签订了一项新的5年供货协议,为Proterra的Catalyst零排放电动客车提供复合材料的客车车身。该车由P......
从昆明到腾冲 在昆明火车站,乘上赴云南边城腾冲的直达车。客车车身很长,全是上下双层卧铺。车上无音乐、无电视。这是一个寂......
随着汽车技术的不断发展,小型客车车身的结构由车架式车身逐步转变到整体式车身结构,整个车身形状都是由薄钢板冲压制成,再通过各......
10月15日11点45分,在比利时Kortrijk的世界客车博览会斯堪尼亚展台上,帷幕徐徐拉开,斯堪尼亚最新推出的“Touring”客车终于展现在......
建立了某半承载式大客车车身骨架结构的有限元模型,基于NASTRAN软件平台进行3种工况下的截面尺寸综合优化,确定了最优的综合优化方......
4月24日,纳威司达宣布将扩大与中国卡车制造商安徽江淮汽车股份有限公司(“江淮汽车”)的合作范围。在北京车展期间举行的签字仪式......
此次江淮客车与安凯客车联合参展,带来一款9.4米发动机后置的平头校车HK6940HX。据江淮客车车身开发部部长王少黎介绍,该车采用很......
5月16日,在北京客车展上,青年客车推出第八代全承载车身技术,中国重汽豪沃客车带来的3款车型中的12米公路旅游客车也是全承载车身......
本报讯9月18日,亚星批量金刚YBL6125一层半客车交付辽宁营口,并将投入当地旅游客运。亚星金刚YBL612客车车身采用一层半设计,配置......
在大客车车身构件中,槽形件占有较大的比例。由不同料厚、挡距、边高和长度组成的槽形件多达50余种。为降低模具制造费用,缩短制......
随着交通旅游业的发展,各类客车的生产得到迅速发展,对客车的制造质量要求也越来越高。为了提高客车的制造质量,必须采用各种先进......
作者通过大量的测试,得出薄壁矩形梁对接接头、T 形接头的焊接变形量及模拟大型客车车身侧壁门立柱的弯曲变形量,并给出单个对接接......
本文简述了客车车身采用CO_2焊接后,产生焊接成形差和气孔过多的质量问题和影响因素,并从焊接规范、焊缝间隙、气体流量及纯度、质......
汽车制造业对大客车承载车身扭力的研究还是很不够的。本文介绍了一种实用的近似计算方法,计算承载大客车在两种不同的反向扭力偶......
本文在对大客车车身静态和动态试验结果分析的基础上,建立一种简便而且实用的计算方法,作为大客车车身骨架的设计规范。同时以解放......
2.门支柱的最小惯性矩因为车门是大开口,除了门支柱的强度外,还必须保证其有必要的刚度(一般要求门支柱上沿的变形量δ不得大于4m......
1.日本大客车车身结构的变迁(1)木制车身起初,日本大客车车身的框架和内部装饰均用木材制成,仅在车身外壳中使用钢板。这种车身沿......
我们曾对白车身(没有涂漆和不装附件的车身)进行过一些施加扭矩载荷的疲劳试验,并将试验结果和以前的评价结果做了对比,发现在估算......
引言对整体车身来说,正常试验首先是以试验车身的刚度为主。一般说来,强度的问题只有对局部构造才是重要的:如果一个低碳钢车身的......
图1为依卡露斯大客车的膜式空气弹簧的结构图。图2为车身高度调节阀的结构图。图3为车身高度调节阀的工作原理图。如高度调节阀调......
近几年的汽车车身、车架结构设计工作连同航空、船舶、建筑、化工等复杂结构设计工作一起,都迫切要求发展新的结构设计、计算方法......
一、前言随着科学技术的进步和交通运输事业的不断发展,振动噪声已成为汽车设计中必须考虑的重要因素之一。其中,车身振动和车室......
奥格耳设计公司是欧洲占主导地位的汽车技术服务公司,它接受了伦敦汽车客运公司下一代大客车车身的设计任务,其主要目标是使乘客......
探讨了大客车车身结构用有限元法进行强度计算的有效性,研究了计算工况不同对结果的影响。
The effectiveness of the finite ele......
(一、二、三、四见本文上) 五、综合方案(第4方案)与原型(第1方案)的比较SK662型客车的综合方案(前车采用了宽柱、中间疏两侧密的......