公交停靠站相关论文
本文以襄阳市樊城区公交停靠站调查分析为例,结合现状存在的主要问题,提出对城市公交停靠站的改造,应当从公交站台型式与尺寸、配......
随着城市交通的迅速发展,交通需求日益增加,信号交叉口经常处于过度饱和状态,甚至出现交通拥堵现象。对于设置在信号交叉口附近的......
公交停靠站作为直接服务乘客的平台,在城市道路网中无处不在。公交停靠站作为公交运行的重要节点,是影响公交运行效率和服务质量的......
信号交叉口作为交叉口的主要形式之一，是城市道路网中的重要节点，其通行能力与服务水平直接影响到路网的交通承载能力和服务水平，是城......
现阶段我国城市公交专用道的设计缺少对实际道路和交通情况的考虑,导致公交专用道的运行效率低下。论文调查总结了当前公交专用道......
平面交叉口作为衔接道路和协调疏散机动车交通流方面的节点,其附近公交站点所处位置与平面交叉口的运行状况密切相关,站址布设不当......
我国私家车保有量不断攀升,交通拥堵问题已成为困扰城市发展的城市病之一。为了解决城市发展中的拥堵症结,公交优先发展战略应运而......
《西安市常规公共交通基础设施规划建设标准(试行)》(以下简称《标准》)日前正式下发,《标准》明确,配建型场站是指依附民用建筑(......
摘 要：在高度发达的现代化都市中，环境问题与交通问题日益成为城币友展的热点议题。市政道路作为人们日常生活、社交活动、行业交流......
42米的园区主干道、墨绿色的栅栏围墙、港湾式的公交停靠站、花岗岩铺设的人行道……走进江山市山海协作工业园区,被园区优美的环......
随着城市化进程的急速发展，机动车的保有量激增，城市的交通压力日益严峻。交叉口的道路互相连接构成路网，往往交叉口的交通通行状况直......
城市公共交通优先通行是公交优先发展的一个重要措施,路段公共交通的优先通行能够减少公交车在路段所受的干扰,提高其行驶车速,减......
公交车辆需要通过在站点的停靠来完成乘客的上下车功能，而公交停靠站作为重要的城市公交基础设施之一，是联系公交运输和乘客的基本纽......
以交通仿真为手段，结合日本ASJ道路交通噪声排放模型，研究公交停靠站交通噪声的仿真计算方法。实例验证表明，该方法能够比较精确的计......
随着各等级城市规模的扩大,公交停靠站的设置形式、设置时机需要相关决策部门仔细研究,才能体现停靠站应有的价值。通过对不同形式......
为了更为准确地计算信号控制交叉口通行能力,在HCM2010方法的整体框架下,针对交叉口上游直线式公交停靠站对通行能力的影响进行了......
以交通仿真为手段，结合日本ASJ道路交通噪声排放模型，研究不同状态下的公交停靠站位置对交通噪声的影响。结果表明当道路处于拥堵状......
为落实公交优先政策,上海积极推进公交专用道建设。曹安公路公交专用道改建工程为上海2015年公交专用道实施项目之一,以该工程为例......
通过分析在公交站点附近各种车流的运行特征,归纳总结了影响社会车流延误的主要因素,利用排队论、交通流理论以及BPR函数建立了社......
受停靠站特性、乘客上车行为及其分布特征等因素的影响,公共交通系统运行过程中容易产生集簇等复杂现象.本文细致考虑了停靠站在线......
公交停靠站对城市道路交通运行具有重要影响,尤其是车辆运行速度较快的主干路路段.以直线式、左侧港湾式、右侧港湾式停靠站为对象......
针对公交车辆在交叉口上游直线式公交站点停靠时对交叉口饱和流率的影响问题,以元胞传输模型为基础,并将其扩展,建立信号交叉口处......
准确评价公交停靠站设置在出口附近对出口通行能力的影响,为采取有效的交通设计与管理措施提供依据。根据公交停靠站设置在出口上......
针对公交停靠站点的车辆延误机理进行了分析，根据停靠站点的停车次数进行分类，确定出公交停靠站点车辆延误的计算公式，并通过实例进行......
首先对公交停靠站沥青路面的病害进行调查,调查显示,此类易损路段病害主要表现为裂缝、拥包、坑槽、车辙等。然后对病害产生原因以......
本文以哈尔滨市典型非港湾式公交停靠站——市老年医院站点为例，对其车辆停靠延误进行了调查分析，并对其交通特性进行了分析。在介绍......
本文在分析轨道交通站台宽度计算模型对公共交通的不适应性的基础上，提出了公交停靠站宽度计算的基本模型，并通过对站台候车区影响因......
公交停靠站往往成为所在路段及交叉口通行能力的瓶颈,停靠站设置不合理,将会直接降低公交服务水平及道路通行能力。针对公交停靠站......
本文通过两安市南北中轴线改造过程中对横断面型式的确定、旧路材料的再生利用、公交停靠站的设计等技术问题的探索和尝试，提出了解......
近年我国国民经济不断发展，各行各业也在发展的道路上阔步前进，当然，公路行业也不例外。如今，我国的私家车数量越来越多，大型企业的货车......
介绍了将老城区传统公交停靠站改造为港湾式公交停靠站，以交通规划为前提，并融入“和谐城市”的规划理念，有关经验可供相关专业人员参......
乘客对于公共交通的满意度与公交分担率之间正相关,作为公交服务的重要部分,公交停靠站的乘客满意度对公交分担率有重要影响.利用......
通过分析影响公交停靠站站址选择的主要因素,综合考虑行人过街延误,和公交站点离交叉口距离限制,将公交站址依据路况进行分类研究,......
2016年是＂十三五＂的开局之年,也是蚌埠公交发展长河中的甲子之年。这一年注定不平凡。行进在发展快车道上的蚌埠公交,以优秀促进优先......
通过引入公交运转的相关概念，分析了公交线路的运转模式，由此得出所有公交线路在规定时间内的到达率之和，再运用M/M/N排队论原理计算......
在信号交叉口设置双停车线配上预信号控制是实施公交优先的有效措施之一，确定预信号交叉口条件下公交停靠站距离交叉口的最短距离，根......
文章运用元胞自动机模拟公交停靠站站长及公交车在站停靠乘客上下车的过程，考虑交叉口与公交车站距离过近致使公交车成簇式到达对停......
随着城市公共交通系统的发展，公交停靠站对道路交通流的影响已逐渐引起人们的注意。分析公交停靠站的影响首先应该对停靠站的影响区......
交通换乘功能是城市交通枢纽的核心功能之一,该文从方便乘客换乘与快速疏导交通的角度出发,针对大型、综合性换乘枢纽交通组织的复......
公交停靠站的设置直接影响公共交通的服务水平和交通运行的质量,而目前设置公交停靠站并无标准。基于VISSIM仿真软件,分析和比较不......
结合城市道路交通设计的基本状况,对港湾式公交停靠站的设计进行分析,总结影响公交车进出港湾式停靠站的安全影响因素。针对不同道......
公交停靠站是为公交车辆中途停靠上落客服务的基础设施,是城市公共交通设施体系的重要组成部分。设计合理、美观、人性化的公交停......
本文针对长春市公交停靠站人性化设施存在的问题,提出了完善公交停靠站人性化设施的建设思路。要满足特殊人群的需求;注重环保资源......
截至2010年,浦东新区已建成公交专用道11条,总长70.2公里（图1）,全部采用路侧划线,高峰时段专用的设置方式。同期,上海共建公交专用道......
对因公交车辆的停靠造成的信号交叉口通行能力的损失进行了详细的分析,从而更加完善了公交站点停靠对信号交叉口的影响分析理论,为......
为提升公交车辆在交叉口处的通行效率,以乘客出行延误为优化目标,构建下游停靠站影响下的交叉口公交优先信号控制优化模型,有效降......
通过对路边式和港湾式公交停靠站的运行特性分析,基于南京市区10个典型公交停靠站的调查数据,应用VISSIM仿真软件,对仿真参数进行......
