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受技术瓶颈与设备成本的制约,完全自动驾驶很难在短期内实现,人机共驾阶段将在未来持续很长一段时间。人机共驾模式下,车道保持辅......
台北大都会区系以上下班族群为交通共生之区域,对当前交通环境确实有相当大的影响;其最大的考量依据,来自于交通安全问题及发生事......
本刊以前曾陆续刊登了一些防御驾驶的文章,在读者中引起强烈反响,足见驾车安全在驾车人心目中仍为重中之重。 资料显示:交通事故的......
智能汽车车道保持辅助系统(Lane Keeping Assist,LKA)是一种典型的侧向智能辅助驾驶系统,集成车道偏离预警、车道保持辅助控制等功......
为使先进驾驶人辅助系统更具人性化及个性化,提高智能车辆的驾乘安全性和舒适性,提出一种基于纵向激励工况的驾驶习性分类及辨识方......
提出了考虑驾驶人驾驶习性的自适应车道偏离预警策略.通过实车驾驶数据采集平台采集驾驶人的驾驶行为数据,并基于模糊聚类对驾驶数......
为深入理解不同驾驶员的驾驶行为特点,本文中提出了一种基于KL散度的驾驶员驾驶习性非监督聚类算法。首先,建立了驾驶员驾驶数据实车......
ue*M#’#dkB4##8#”专利申请号:00109“7公开号:1278062申请日:00.06.23公开日:00.12.27申请人地址:(100084川C京市海淀区清华园申请人:清......