车身高度调节相关论文
在汽车上,空气弹簧一般与双叉臂式悬架搭配组成电控空气悬架（ECAS）。汽车双叉臂式ECAS除本身因变刚度特性具有良好的隔振能力外,还可......
空气悬架具有良好的变刚度特性和车身高度可调的优点,在车辆领域应用日益广泛。横向互联空气悬架作为空气悬架衍生结构之一,具备更......
现代汽车技术推动了空气悬架的应用与发展,为进一步提升空气悬架性能,在此基础上出现了诸多衍生结构,横向互联空气悬架便属其中之......
摘要：以气路闭环空气悬架系统为研究对象，本文对气路闭环空气悬架系统在实现车身高度控制方面进行了进一步研究。首先，根据电控闭环空......
为进一步改善空气悬架动力性与能耗经济性,结合互联空气悬架系统与高低压罐气路闭环车身高度调节系统的优点,提出气路闭环横向互联......
为解决电控空气悬架(ECAS)车身高度切换过程中的振荡及“过充”、“过放”现象,以空气弹簧特性为媒介,与车辆动力学相结合,对车身......
为解决横向互联空气悬架因结构特点难以充分发挥车身高度调节优势的问题,构建了专门适用于横向互联空气悬架车身高度调节控制策略......
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为解决随机干扰对空气悬架汽车车身高度动态切换的不良影响,结合空气弹簧模型,建立了随机干扰下的空气悬架车身高度调节系统整车模......
研究集成车轮驱动和车身高度调节双重功能的新型轮边驱动系统的设计问题.区别于现有单电机驱动车轮设计,提出双电机轮边驱动系统结......
空气悬架汽车在对其车身高度进行动态切换的过程中会严重受到随机干扰所带来的不良影响,为了解决这个问题,通过与空气弹簧的模型结......
客车因载质量大和质心高的特点难以兼顾操纵稳定性和平顺性,为此本文提出了一种侧倾构型的液压互联悬架(RHIS)与电控空气悬架(ECAS......
空气悬架由于其低振动频率,变刚度以及车身高度可调等优良特性,得到较为广泛的应用。车身高度可调作为空气悬架的特色功能之一,备......
悬架可以使车身与车轮弹性的连接起来,减缓车辆在行驶过程中来自路面的振荡和冲击,从而在各种路况下使车辆仍具有较好的驾驶性能,......
