综合待行区相关论文
信号交叉口是城市道路交通的瓶颈，对信号交叉口通行能力的分析是城市道路交通的研究重点。在对交叉口综合待行区的设置条件研究的基......
设置综合待行区的信号交叉口评价指标多以体现交通运行状态为主,难以体现交通环保的影响。本文通过实地调查,根据交叉口综合待行区......
在城市道路系统中，交通拥堵延误主要发生在交叉口处，尤其信号交叉口是决定交通运行状况的关键节点。近年来，国内外学者针对信号交叉口......
该文从挂篮荷载计算、施工流程、支座及临时固结施工、挂篮安装及试验、合拢段施工、模板制作安装、钢筋安装、混凝土的浇筑及养生......
随着社会经济的发展,市民对机动车的依赖程度逐年增大,城市机动化出行量居高不下,交通拥堵现象频繁出现,尤其是交叉口运行压力较大......
在分析传统交叉口交通信号控制模式的基础上,对目前热议的基于综合待行区的交通信号控制方法进行了研究。重点对该方法的工作原理......
优先发展城市公共交通,创新优化交通组织管理是缓解城市交通问题的有效途径。综合待行区的设置可在不改变交叉口原有道路设施条件......
以成都市二环路"双快"工程为例,在定性分析常规方式、左转中置、综合待行区等交通组织模式的基础上,结合微观仿真与静态计算对各模......
综合待行区的设置对于交叉口空间资源的有效利用、通行能力的提高和延误的减少具有重要作用。在讨论综合待行区设置条件的基础上,......
以平面信号交叉口为研究对象,对不同饱和度条件下进口道设置综合待行区前后的通行能力、延误及停车次数等主要交通运行参数的变化......
作为城市交通管理与控制的热点问题及重要组成,交叉口的信号控制方法受到行业的广泛关注,如何合理利用有限的时空资源科学地探索和......
为缓解城市道路信号交叉口的交通拥堵问题,分析研究城市道路信号交叉口综合待行区的设置方法与交通控制方式。对综合待行区的基本......
平面交叉口是城市交通路网的瓶颈，随着车辆的日益增多，道路基础设施的兴建速度已经远不及车辆的增长率，如何采用有效的交通组织方法优......
采用多车道元胞自动机模型研究综合待行区的孤立信号灯交叉口系统,分析待行区长度和信号灯周期对道路通行能力的影响.结果表明,综......
首先介绍了综合待行区在国内的研究和应用现状,阐述了信号交叉口时空资源优化策略,并通过昆明市现状交叉口实际调查对过饱和与排队......
为提高道路交叉口通行能力、促进道路交叉口空间资源的有效利用,研究道路交叉口综合待行区的设置方法,对综合待行区长度、待行区设......
设置综合待行区的信号控制交叉口优缺点较明显,单一评价指标难以体现其服务水平等级。根据综合待行区的基本原理,选取了平均信号控......
21世纪以来,随着世界经济的高速增长,汽车保有量持续攀升,城市交通问题变得异常尖锐。交叉口作为城市交通路网的瓶颈,对交通流运行......
