站台火灾相关论文
为了研究水喷淋系统和应急排烟系统对地铁站台火灾烟气特性的影响,建立了地铁站台火灾数值模型,应用FDS软件模拟计算了火源热释放......
地铁站台一旦发生火灾,由于其自身结构相对封闭、狭长以及竖向高差较大的特点,烟气极易通过楼扶梯口向站厅层蔓延,使烟气进一步扩......
近年来,我国城市轨道交通工程发展迅速,国家工程建设规范、标准体系也在逐步完善.GB 51251-2017《建筑防烟排烟系统技术标准》(以......
为探究站台火灾条件下不同隧道排烟模式对地铁人员疏散的影响,以岛式地铁站为研究对象,利用Pyrosim建立火灾模型,并分析4种隧道排......
我国城市轨道交通系统目前正处于高速发展阶段,已成为缓解城市交通拥堵、提高市民出行服务水平的有效途径。然而,由于城市轨道交通......
地铁车站及地铁列车为人流密集的公众聚集场所,一旦发生火灾事故,伤亡损失往往非常惨重.因此研究高效的炯气控制模式就具有重要意......
地铁屏蔽门顶箱设置百叶风阀，在通风季，通过活塞效应，引入室外低温空气为地铁公共区通风，可大大降低空调设备运行能耗。本文通过火灾动......
以西安市某地铁车站岛式站台层为研究对象，利用火灾动力学模拟软件FDS，构建了3种不同吊顶形式（平板式、方形内凹式和格栅式）的站台层物......
随着我国社会经济的高速发展和城市化进程的加快，城市交通拥堵问题日益突出，为了缓解交通压力，地铁建设越来越普及。由于地铁车站较地......
随着城市的扩张及公共交通的迅速发展,地铁作为一种大运量公共交通工具承担了非常庞大的客流,以至于在早晚高峰期间某些地铁站几乎......
<正>火灾应对原则中,人是重点救援对象,疏散乘客是地铁车站火灾应对的首要内容,然而地铁车站火灾的疏散又有如下难点:乘客疏散路线......
运用火灾动力学模拟软件FDS,对广州某一地铁车站岛式站台端部发生5MW火灾的情况进行数值模拟研究,对比分析不同排烟模式下地铁站内......
以某地铁车站为研究对象，选用FDS建立地铁车站三维模型，模拟研究空气幕宽度为0．3m、射流角度为30°、2MW火灾规模下站厅送风及不......
根据沈阳市地铁1号线部分典型站点建筑设计的相关数据，选择火灾常发生点建立物理模型，运用场模拟的方法，利用计算流体力学（CFD）的数值模......
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以武汉某地铁车站为例,通过数值模拟和实验测试,对地铁车站站台发生火灾时轨顶排热系统协同站台火灾排烟方案和站台端部专用排烟风......
本文在分析地铁车站火灾的危害和特点基础上，对地铁防排烟的常用措施：挡烟垂壁和通风系统进行了简要分析，分析了站厅火灾和站台火灾时......
以青岛某地铁车站为研究对象,通过PyroSim软件对火灾场景进行数值模拟,设置屏蔽门与通风窗不同的开闭组合方式,着重分析站台内整体......
地铁车站一旦发生火灾,往往造成重大人员伤亡,本文通过运用计算机模拟软件,对设置的地铁车站中厅形式站台火灾烟气蔓延及控制进行......
随着城市的不断发展,地铁应运而生。地铁的出现极大的解决了城市的交通拥堵问题,然而自地铁出现以来,地铁火灾便不可避免。研究表......
根据多层地铁结构特点,提出在站台楼梯口处设置空气幕来阻烟,且以多层地铁车站为研究对象,选用计算流体力学软件FDS,建立地铁车站......
随着我国城市轨道交通的发展,地铁深埋站点将越来越多。深埋地铁站点及区间隧道消防安全是深埋车站设计过程中需要加以考虑的科学......
总结轨道交通车站具有的大空间、非对称、相对封闭等特点。以某出口非均衡分布地铁站台为例,分析其人员安全疏散的难点及人员疏散......
随着我国地铁的发展,未来部分地铁的发展空间属于埋深较大,经过老城区时须穿越大片房屋桩基,地质条件复杂,施工难度大,工程实施上......
为探讨地铁站火灾烟气的扩散规律,使用火灾动力学模拟软件(FDS)对广州大学城北地铁站站台进行了火灾烟气扩散规律研究。根据地铁站......
