桥面连续相关论文
桥面连续预应力空心板桥结构应用广泛，其承载能力评估应考虑桥面板厚度。以某桥面连续预应力空心板桥为例，介绍了预应力空心板桥荷载......
对于多跨简支梁桥来说,为了适应主梁的温度变化和混凝土收缩徐变效应,一般需要设置较多的伸缩缝。但是伸缩缝容易损坏,易导致雨水......
文中主要通过力学角度,推导出桥面连续处的弯曲应力及水平拉应力,结合永安市步虹桥工程,用公式进行计算分析,研究了钢混组合桥梁桥......
设计型钢-混凝土组合梁桥桥面连续结构的局部足尺模型,针对其抗裂性能进行试验研究和有限元分析。试验结果表明,传统桥面连续构造......
支座作为梁式桥的一个必不可少的组成部分,其功能应当是在维持上部构造力学稳定的前提下,允许梁体在支承处能有有限而又无法避免......
本文分析了桥面连续简支梁桥所承受的力素及计算方法,并通过试验桥的初步实践,对目前国內常用的一些简支梁桥结构型式,建议几种试......
黄石长江公路大桥位于湖北省第二大城市黄石市市区西北。大桥横跨长江,南岸为黄石市,北岸为浠水县散花镇,南岸直接与武汉至黄石一......
装配式结构桥梁具有施工速度快、施工质量有保证等特点,多年来在公路工程中得到广泛应用.介绍装配式梁桥结构特点、受力性能、计算......
探讨了聚丙烯短纤维掺入普通混凝土中改善其抗冲击、抗冻等性能的作用机理,结合实例介绍了聚丙烯纤维砼在桥面连续及伸缩缝处的应......
1工程概况rn某大桥结构采用简支空心板梁(10×20m),桥宽21.0m,桥面连续.下部结构采用预应力混凝土帽梁、双柱式桥墩、钻孔灌注桩基......
项目简介： 国电项目中的清滩江中桥，桥长96.08米，结构类型为预应力混凝土箱梁（纯简支桥面连续），预制梁为16米，共5跨，每跨4片梁. 结构类......
本文基于工程实践，对简支梁桥桥面连续构造的形式进行了归纳与总结，分析了各种构造形式的优缺点，并分析了桥面连续构造破坏的主要形式......
多跨预制空心板桥面连续结构是介于简支结构和连续结构之间的一种独特的结构形式,在高等级公路被广泛应用,主要分析了高等级公路桥......
阐述了简支梁体系桥梁更换支座一种新的施工工艺，既用吊梁设施在不破坏桥面铺装的情况下，整孔吊梁，更换支座。通过对这种新工艺的研究......
多跨简支梁桥在实际运营中,墩顶梁端部位极易出现渗水现象,出现该种现象的原因即为该处桥面铺装极易横向开裂,出现开裂以后,由于无......
桥面连续缝简述 桥面连续（又称连续缝、暗缝）是多跨简支梁桥桥面构造的一部分，对桥面的美观程度、通行车辆驾驶舒适程度都有着直接的......
总结多座空心板桥的病害基本情况,并对病害成因进行分析。根据桥面连续结构3种不同处置方案及加固后的运营效果,分析各方案自身的......
桥梁伸缩缝作为桥梁的一个重要的附属结构对行车和整体使用寿命有很大影响.本文着重介绍了影响伸缩量的主要因素、计算伸缩量的常......
本文分析了朝阳东大桥主桥自锚式钢管混凝土拱桥桥型构造特点，可供同类型桥梁设计参考。......
随着桥梁建设事业的飞速发展,大跨径的连续结构愈来愈多,连续的长度越来越长,同时对行车的平顺性要求也越来越高,可是对于公路桥面......
针对常用的桥面连续构造形式，给出了桥面连续构造内弯矩及应力计算方法，并对-6×20m空心板桥桥面连续构造进行了计算分析。结果......
本文首先介绍了柔性排架墩桥面连续体系桥梁汽车制动力的计算方法，并结合工程实例，进行了详细的阐述及计算。其次对汽车制动力的计算......
通过对简支T梁的受力分析，提出了在墩顶现浇段处桥面采用预应力的连接，并与其他处理方法进行比较；利用有限元软件分析了桥面在预应力......
连续梁桥可满足简支梁桥所没有的行车连续性和平顺度要求,同时减少伸缩缝的设置,主梁简支桥面连续结构被广泛使用。有部分学者针对......
根据有限元理论,借助ANSYS大型有限元软件模拟简支T梁桥梁端桥面连续结构在不同荷载工况作用下的应力状况,通过参数的敏感性分析研......
简支梁桥因构造简单、施工方便、受力明确、养护维修简单等特点被广泛应用于各等级公路建设中。20世纪70年代末，有人提出了“简支梁......
预应力混凝土简支梁具有预制安装方便、能适应较大地基沉降等优点,但适宜经济跨径较小。对于像郑州黄河公路大桥这样的长桥(全长5......
本文以云南省南北通道T形梁上部结构施工图设计为背景,分别比较了结构连续T梁和桥面连续T梁在力学指标与材料用量、施工缺陷和运营......
本文以实际工程为基础,分析了简支梁桥桥面连续构造主要受力形式,对常用的桥面连续构造加固措施进行了归纳与总结,阐述了各种方法......
混凝土简支梁桥大量采用主梁结构简支、桥面连续的构造形式。针对以往混凝土简支梁桥桥面连续构造容易出现的病害,通过对桥面连续......
简支梁桥由于构造简单、受力明确,在交通建设中广泛应用。但对于多跨简支梁桥,为提高行车舒适性,常减少部分伸缩装置做成桥面连续,......
早期桥梁建设中伸缩缝的大量使用,造成了桥梁后期维护成本高昂,无缝化成为桥梁可持续发展的一个重要的研究领域。桥面连续构造因其......
以广东省内某高速某大桥为背景,在其桥面连续部位埋置应力应变传感器,研究桥面连续构造在温度作用下的应力应变状况。对比实际结果......
在公路与城市桥梁结构中,伸缩装置对于车辆通过桥面的能力,对于维护桥梁使用年限和行车安全都有重要作用。本文在调查我国部分实桥......
桥面连续简支梁桥具有简支梁桥施工方便、造价低、受力明确等优点,同时也避免了在行车过程中由伸缩缝引起的颠簸,现已广泛应用于中......
公路桥梁伸缩缝是桥梁结构中最薄弱的构件之一。由于其直接承受车轮荷载、混凝土收缩徐变、温度变化、大气和雨水污染等外界不利因......
学位
结合实际对工程进行了先简支后结构连续桥梁结构设计、分析、计算,通过研究分析,表明简支与连续相结合的结构体系采用先简支后结构......
桥面连续简支梁桥具有结构形式简单、受力明确及施工方便等特点,同时使桥面达到无缝状态、避免桥面伸缩缝所引起的桥梁病害和高额......
简支梁桥桥面连续构造的早期损坏,是由设计和施工中诸多不合理因素引起的.笔者根据有限元理论,借助ANSYS工作平台,对简支梁桥桥面......
