斜向碰撞相关论文
依据地铁列车结构及地铁列车的运用条件,建立地铁列车碰撞有限元模型。论文通过非线性有限元软件LS-DYNA,从列车端部结构变形、列......
东委内瑞拉盆地为具有不对称结构的前陆盆地，覆盖在委内瑞拉中东部和特立尼达岛的大部分地区。由于加勒比板块斜向碰撞南美板块......
采用有限元仿真技术研究了泡沫铝填充薄壁梁不同角度斜向碰撞下的吸能特性.分析了泡沫铝密度、壁厚、长宽比等设计参数对临界角和......
斜向碰撞引起的走滑转换现象,是大陆造山带一种常见的构造样式.金沙江结合带中的斜向走滑构造是最夺目的定型构造.它的形成演化,成......
运用结构动力学理论,以材料非线性、几何非线性、接触非线性为基础,同时考虑动水压作用的影响,对跨内河航线某铁路桥梁重力式桥墩......
台湾岛位于欧亚板块和菲律宾海板块的交界处，处在马尼拉海沟和琉球海沟两个方向相对的俯冲带的转换位置。由于从中新世以来吕宋岛弧......
在分析造山带研究进展的基础上 ,提出了构造高程 (或层次 )的比较分析在古造山带构造地貌识别中的重要性。根据构造高程的分析并结......
由于薄壁结构具有低成本和高能量吸收效率的特点，被广泛地应用在汽车车身上。在碰撞载荷作用下，薄壁结构有3种变形形式，即渐进压溃、......
针对汽车前纵梁在斜向碰撞中出现的抗弯能力不足，在刚性墙极限倾角下发生欧拉变形的问题，利用HyperMesh软件建立了薄壁梁斜向碰撞有......
详细分析了出露于桐柏山区的太山口韧性剪切带的几何学、运动学和流变学特征,结合对武当山—桐柏山—大别山中晚元古代地层变形及......
正花状构造是地壳内一种重要的构造组合样式，其基本结构要素有两个，一是高角度主干走滑断层式剪切带，二是呈背冲形式的叠瓦状逆冲断裂......
针对薄壁梁在斜向碰撞中出现的吸能和抗弯能力不够等问题，分别采取填充蜂窝铝材和增加壁厚两种方法进行改进。对改进前后的薄壁梁进......
采用非线性有限元软件LS-DYNA,分别对圆形、正方形、长方形、正六边形、正八边形等截面形状不同,但质量相同的薄壁构件,在斜向载荷......
青藏高原的大型走滑断裂有13条,已确定的大型韧性走滑断裂主要形成于3个时期:早古生代、印支期和新生代以来。印度/亚洲碰撞(60～50M......
印度-亚洲碰撞是新生代地球上最为壮观的重大地质事件。碰撞及碰撞以来,青藏高原的广大地域发生了与碰撞前截然不同的变形,地貌、......
