基扩展模型相关论文
针对快时变信道的非平稳特性会造成信道估计性能变差的问题，在基扩展模型下提出了一种基于深度学习的信道估计算法，即TF＿GRU，并将其应......
随着高铁的发展,处于高速移动环境下的无线通信用户也日益增加,导致高速移动通信面临严峻考验。正交频分复用（OFDM）作为多载波调制技......
未来无线通信系统应能满足高速移动场景下的宽带无线通信需求。针对此种时频双选衰落信道,单载波通信系统需要复杂的自适应均衡算......
针对宽带无线通信信道的时变性和多径时延问题,提出了一种联合信道估计的单载波迭代均衡接收机.首先,根据多径时延带来的信号分集......
OFDM作为LTE的关键技术,通过减少和消除码间串扰(ISI)来克服信道的频率选择性衰落,同时提高了频谱效率。OFDM不仅能够满足铁路通信......
近年来,我国高速铁路迅速发展,现有的铁路移动通信系统已无法满足列车调度控制、运行监控以及乘客电信服务对通信系统大容量、高速......
正交频分复用(Orthogonal Frequency Division Multiplexing, OFDM)由于具有频谱效率高和能有效抵抗多径干扰等优势,而成为新一代......
低轨宽带卫星星地中继传输系统以其覆盖范围大、易于获取信息、传输速率高等优势获得了越来越多的关注。而信道估计的准确性严重影......
随着人类社会的迅速发展,信道传输环境越来越复杂,信号传输过程中由于时间选择性衰落和频率选择性衰落的影响导致信号失真,通信系......
随着新型智能终端的兴起和交通系统高速化、密集化的发展,新一代的移动通信系统不仅要支持高速率数据传输,更要支持高移动性,这给......
无线通信是当今发展最快、应用最广的通信技术之一。然而,无线信道的开放特性和广播特性使无线通信面临严峻的安全问题。传统的加......
随着高速铁路的迅速发展,乘坐高铁出行已成为很多人的首选。然而,传统的铁路全球移动通信系统(Global System for Mobile Communic......
对于快时变信道,其信道参数会在短时间内快速变化,这使得快时变信道的信道估计需要不断的估计出大量的未知参数,由此可知时变下的......
学位
车载移动通信技术作为丰富多彩的车载电子应用的根基,是保障各种各样的车载应用能够提供安全、实时而准确的信息服务的基础,因此面......
LTE通信系统,以OFDM和MIMO天线作为关键技术,具有频带利用率高和信道容量大等诸多优点,应用前景非常广阔。然而,高速铁路通信系统......
随着民用航空通信的快速发展和空中移动终端的日益增加,构建支持高速、实时、可靠的空中自组网已经成为当前越来越迫切的实际需求......
基于基扩展模型的信道估计技术由于能够用数量远小于多径长度的基扩展系数估计无线信道的时变冲击响应成为近年的研究热点。本文针......
无线通信系统的信息传递是利用电磁波来实现的，而电磁波的直射、反射、散射和绕射等传播过程所形成的无线信道，使得接收信号与发送信......
近年来,人们对无线数据业务和多媒体业务需求的不断增加,促进了宽带无线通信新技术的发展和应用。正交频分复用(Orthogonal Freque......
由于正交频分复用(Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM)系统具有的频谱利用率高、抗多径等优点而广泛的应用于无线......
提出了一种网格正交频分复用(LOFDM)系统双散射信道下基于时间缩减平均(RTA)的最大多普勒扩展估计算法.该算法利用基扩展模型实现......
高速移动下的无线宽带通信要经历时间和频率双选择性衰落,近些年来双选信道的估计越来越受到关注.该文利用复指数基扩展模型(BEM),......
为了实现对快变信道环境下的多输入多输出正交频分复用(MIMO OFDM)系统信道估计,提出了一种基于多项式的基扩展模型(BEM),并联合迭......
针对时频双选衰落信道下基于交错正交幅度调制的正交频分复用（orthogonal frequency division multiplexing with offset quadratur......
为了进一步提升车联万物(V2X)的通信性能,首先根据信道冲激响应的稀疏性建立了适用于高速移动场景的基扩展模型(BEM);其次,证明了B......
针对正交频分复用系统在高速场景下,存在难以准确获取信道状态信息和载波间干扰增强的问题,提出一种基于基扩展模型的时变信道估计......
针对在双选信道下OFDM系统需要同时获取精确的载波偏移和信道状态信息,而采用贝叶斯MAP算法进行联合载波频率偏移和信道状态估计复......
在无线正交频分复用(OrthogonalFrequencyDivisionMultiplexing,OFDM)系统中,快速时变信道带来的子载波间干扰(intercarrier inter......
摘 要：為提高认知无线电系统的频谱感知效率，本文在现有本地能量检测基础上提出了一种基于基扩展模型的能量检测算法，以减少单个认知......
为提高双选择性衰落信道环境下频谱感知性能,提出了一种基于改进的复指数基扩展模型进行信道建模的频谱检测方法.该方法是在一般的......
对于快时变且稀疏环境下的正交频分复用（Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM）系统模型,现有的方法是基于基扩展模型（Ba......
针对正交频分复用(OFDM)系统信道的稀疏性,同时考虑信道的时间选择性和频率选择性,运用压缩感知理论研究了基于组稀疏压缩感知(GSC......
在移动通信系统中,随着信道时延扩展及多径数目的不断增加,导致在快变信道的估计中,需要估计的基扩展系数大量增加。因此,需要插入......
现有的OFDM系统快时变信道估计方法均为时域估计方法,假定信道为整数倍采样信道,利用理想的等间隔均匀导频恢复信道时域响应函数,......
针对正交频分复用(Orthogonal Frequency Division Multiplexing,OFDM)系统在高速移动场景下时/频域选择性衰落(双选衰落)和非平稳......
摘 要： 针对快速时变信道，提出了一种基于复指数基扩展模型（CE-BEM）的线性最小均方误差（LMMSE）信道估计方法，对信道估计的结果使用离散长......
为了提高时变信道环境中MIMO信道估计的性能，利用Karhunen-Loeve基扩展模型（KL-BEM）建立MIMO系统中符合期望最大化（EM）算法框架的信号模......
针对OFDMA通信系统,提出了一种基于部分数据的叠加序列慢时变信道估计算法,并在接收端给出了数据恢复的方法。时变信道采用复指数......
基扩展模型是最常用的快时变信道建模方法之一,而基函数的选取决定了建模的准确性。本文在多分辨率分析和Mallat算法的基础上,提出......
在快时变环境下的OFDM（oahogonal frequency division multiplexing，正交频分复用）系统中，针对非采样间隔信道CIR（channel impulse resp......
基于信道信息的物理层认证是一种对传统认证技术的有效补充和增强,实质上是利用了丰富的无线信道资源。提出一种适合解决时变情况......
针对铁路长期演进（LTE-R）通信系统,开展高移动性信道估计研究。通过引入基扩展模型,将LTE-R系统的信道冲激响应拟合为若干基函数与系......
针对正交频分复用（OFDM）系统对载波频偏敏感的问题,提出一种载波频偏与信道的联合估计算法。通过相邻2个OFDM符号间的相位差进行频偏......
提出了一种网格正交频分复用（LOFDM）系统双散射信道下基于时间缩减平均（RTA）的最大多普勒扩展估计算法。该算法利用基扩展模型实现了双......
针对基于扩展模型(BEM)的正交频分复用(OFDM)系统时变信道估计中频谱利用率不高的问题,提出了一种多符号BEM方法。相对于传统的单......
时变信道估计是高速铁路无线通信系统的关键技术,通常利用基扩展模型来逼近时变信道并简化估计参数.经实践表明,现有基扩展模型并......
对于快时变信道[1],基扩展模型(Basic Expansion Model,BEM)能很好地捕捉信道的时变特性,并能有效模拟信道的传输情况,进而常用于......
