商用车驾驶室相关论文
文中使用有限元分析和试验测试相结合的方法对商用车驾驶室的疲劳性能展开研究,首先,进行了驾驶室扭转疲劳台架试验,将其试验结果......
商用车驾驶室是整个商用车结构性能要求最高的部位,其结构性能以及可靠性直接影响整车生命周期以及车辆市场竞争力。本文基于多目......
本文基于试验模态分析方法并应用LMS Test.Lab测试系统,对某轻型商用车车身进行测试和分析,发现车门是影响驾驶室内1200r/min左右......
摘 要：驾驶室漏水是商用车质量改善中需要重点关注和解决的问题，漏水问题与产品设计和制造工艺都息息相关。本文以几例典型的市场反......
汽车的振动舒适性与其悬置系统密切相关,而驾驶室悬置系统作为整车悬置系统的子系统,是对整车平顺性有重要影响的组成部分。驾驶室......
2002年是我国加入世贸组织后的第一年,这一年的汽车市场上,不管是乘用车还是商用车,全线飘红.年终岁末,各汽车生产厂家开始盘点自......
商用车驾驶室的隔声性能对其乘坐舒适性具有重要影响。介绍了基于能量的隔声测试原理，基于该理论对某商用车驾驶室进行了声传递函数......
以某双排驾驶室商用车车型为研究对象,对其在疲劳耐久性试验中B柱出现开裂现象进行了研究,建立了双排驾驶室有限元模型。通过计算......
建立某商用车驾驶室壳单元有限元模型，进行数值与实验模态计算及相关性分析。为提高驾驶室整体1阶扭转频率，结合门框区域的梁单元模......
驾驶室悬置系统中的减振器阻尼直接影响卡车行驶的平顺性，在国内卡车设计中，其确定方法尚未得到较好的解决。针对此问题，建立了非线性......
针对商用车驾驶室等复杂结构的轻量化设计,建立有限元模型。为避免优化的盲目性,提高设计效率,本文对模型进行灵敏度分析,建立各部......
建立了含驾驶室的商用车十自由度整车数学模型，对安装了驾驶室有限带宽主动悬置的商用车进行模糊控制系统设计，该控制系统全面考虑了......
日前，据全国汽车标准化技术委员会王学平介绍，“我国针对商用车的标准体系目前已初步建立。年内‘商用车驾驶室乘员保护’和‘商用车......
按照机器人喷涂驾驶室的调试步骤,分别对Paint Pro(离线编程软件)和离线编程过程中需关注的要点进行了简介和重点描述,介绍了现场......
重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心在已有乘用车顶部抗压强度出15认证检测能力（FMVSS216，FMVSS220，GSO39／2005）、商用车驾驶......
分析了基于杠杆原理和刚体转动惯量平行轴原理,在用于商用车驾驶室质心和转动惯量计算的分离算法的基础上,利用K＆C试验台的质心位置......
在商用车车身设计中,驾驶室的疲劳耐久性能是重点研究对象。本文基于虚拟样车技术,通过计算机仿真与试验相结合的研究方法,分析驾......
1前言全浮式悬置系统通过适当增大驾驶室在车辆垂直方向的上、下运动行程，使悬置弹簧和减振器得以充分缓冲并衰减车架上端传来的振......
建立了某重型商用车驾驶室的有限元模型,进行了计算模态分析,并对驾驶室结构进行了拓扑优化。根据优化的结果,提出了3种改进方法,......
日前，据来自全国汽车标准化技术委员会的信息，我国针对商用车的标准体系目前已初步建立，（（商用车驾驶室乘员保护》和《商用车前下部防护......
随着汽车法规的进一步健全，国家对商用车风窗玻璃除霜系统的性能要求及试验方法做了明确的规定。所以,建立一个良好的除霜系统是非......
驾驶室的悬挂系统是一个非常复杂的振动系统，主要由弹性系统、阻尼减振系统和导向机构等组成。传统的驾驶室后悬架采用螺旋弹簧或空......
轻量化材料的应用是整车轻量化的重要手段,对实现整车节能减排目标具有重要的作用。新实施的《营运货车安全技术条件》,尤其是其中......
介绍了ECE R29《关于就商用车驾驶室乘员保护批准车辆的统一规定》中商用车驾驶室的试验方法和性能要求,开发了用于商用车驾驶室正......
汽车碰撞事故有多种类型，主要包括正面碰撞、侧面碰撞和追尾。我国业内对汽车碰撞的乘员保护研究工作起步较晚，2006年7月《汽车侧面......
近几年,尺寸工程已经在乘用车开发项目中得到了广泛的应用且效果显著,自主品牌乘用车制造精度大幅提升,其产品也备受消费者青睐。......
重庆车辆检测研究院国家客车质量监督检验中心在已有乘用车顶部抗压强度出口认证检测能力（FMVSS216，FMVSS220，GSO39／2005）、商用车驾驶......
对比分析了联合国欧洲经济委员会ECE R2902系列版本与03系列版本的区别。通过对两个版本法规的详细比对,明确新法规的试验方法和性......
本文从法规、设计要求、材料、生产工艺方面阐述了重型汽车外饰件的设计,为重型汽车外饰件设计人员提供参考。......
介绍了利用仿真软件对商用车驾驶室白车身电泳成膜情况进行计算分析的流程。以某商用车为例,分析了在样车试制阶段对驾驶室白车身......
<正>国内新开发的商用车驾驶室应用的塑料件(如轮罩和前围外侧板等)比较多,大部分塑料件的材质为PP、ABS等,由于受耐热性的限制,涂......
车身结构作为汽车的重要组成部分，主要通过点焊将各个薄板冲压件连接在一起。焊点的数量和布局对车身结构性能具有重要的影响。传统......
焊点对于商用车驾驶室的结构强度、刚度、低阶固有模态频率等动静态性能具有很大影响。从生产成本来说,不合理的焊点布置会导致焊......
本文首先介绍了国内外在车辆多体动力学和显式动力学仿真的研究概况，结合国内外研究进展和商用车发展趋势，发现商用车驾驶室悬置隔振......
本文应用数学分析和计算机模拟两种方法研究了商用车驾驶室在摆锤碰撞试验中的动态响应,主要内容包括:依据摆锤撞击试验的试验设备......
为某一商用车驾驶室白车身建立了以固有频率为约束条件,焊点体积最小化为目标的优化模型。利用有限元法进行结构拓扑优化,根据灵敏......
基于动力学和有限元的方法,研究驾驶室全浮悬置系统正向开发流程.一方面,建立动力学模型,采用参数辨识的方法,设计性能参数;另一方......
针对某商用车驾驶室在出口认证中按ECE R29—02顶盖准静压试验和正面摆锤动态撞击试验中暴露出的问题,对驾驶室后围和地板纵梁结构......
<正>分析顶压试验不满足要求的主要原因,主要是侧围立柱变形过大,导致弯曲失稳;侧围与地板、驾驶室大梁之间缺乏有效的传力路径。......
<正>冷冲压即通过安装在压力机上的模具对板料施加外力,使之产生塑性变形或分离,从而获得一定尺寸、形状和性能的零件加工方法。但......
基于乘用车双轴K＆C试验台具有的乘用车悬架K＆C特性测量及乘用车整车转动惯量测量的功能，开发了一种用于商用车驾驶室转动惯量的测量方......
